1L80
[carte]
Circule tous les jours du 20240715 au 20240718
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheltenham Spa | 14:59:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARNWOOD JN. | 15:04:00 | sans arrêt | 10.5 | 125.9 | ||
| HORTON ROAD JN | 15:06:00 | sans arrêt | 13.6 | 93.1 | ||
| Gloucester | 15:08:00 | 15:14:00 | 4 | 14.3 | 19.7 | |
| GLOUCESTER YARD JN | 15:17:00 | sans arrêt | 14.9 | 12.9 | ||
| STANDISH JN | 15:23:00 | sans arrêt | 28.9 | 139.7 | ||
| Stonehouse | 15:25:00 | 15:26:00 | 1 | 32.1 | 96.4 | |
| Stroud (Glos) | 15:30:00 | 15:31:00 | 1 | 36.5 | 66.4 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 15:35:00 | sans arrêt | 36.5 | 0.0 | ||
| Kemble | 15:45:00 | 15:46:00 | 1 | 54.4 | 107.4 | |
| SWINDON LOCO YARD | 15:56:00 | sans arrêt | 76.4 | 132.1 | ||
| Swindon | 15:58:00 | 16:00:00 | 1 | 76.9 | 13.1 | |
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 16:07:00 | sans arrêt | 93.9 | 146.1 | ||
| CHALLOW | 16:08:00 | sans arrêt | 99.4 | 328.1 | ||
| WANTAGE ROAD | 16:10:00 | sans arrêt | 103.6 | 128.1 | ||
| Didcot Parkway | 16:15:00 | 16:17:00 | 2 | 115.6 | 143.8 | |
| Goring & Streatley | 16:22:00 | sans arrêt | 129.1 | 161.7 | ||
| READING HIGH LEVEL JN | 16:28:00 | sans arrêt | 143.2 | 141.2 | ||
| Reading | 16:29:00 | 16:34:00 | 10 | 143.2 | 0.1 | |
| KENNET BRIDGE JN | 16:35:00 | sans arrêt | 147.8 | 271.3 | ||
| Twyford | 16:38:00 | sans arrêt | 155.7 | 158.3 | ||
| Maidenhead | 16:41:00 | sans arrêt | 166.5 | 216.4 | ||
| Slough | 16:44:00 | sans arrêt | 175.9 | 188.4 | ||
| STOCKLEY JUNCTION | 16:47:00 | sans arrêt | 184.2 | 165.2 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 16:48:00 | sans arrêt | 187.9 | 221.4 | ||
| Southall | 16:49:00 | sans arrêt | 190.9 | 183.4 | ||
| ACTON WEST | 16:50:00 | sans arrêt | 196.2 | 317.4 | ||
| LADBROKE GROVE | 16:55:00 | sans arrêt | 202.8 | 78.5 | ||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 16:56:00 | sans arrêt | 204.5 | 102.8 | ||
| London Paddington | 16:58:00 | 11 | 204.5 | 0.2 |
Tous les horaires du train 1L80
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.