1G33
[carte]
Circule tous les jours du 20240819 au 20240822
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Paddington | 21:31:00 | 1 | 0.0 | |||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 21:33:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.9 | ||
| LADBROKE GROVE | 21:34:00 | sans arrêt | 2.5 | 149.9 | ||
| ACTON WEST | 21:36:00 | sans arrêt | 9.1 | 195.7 | ||
| Southall | 21:38:00 | sans arrêt | 14.5 | 163.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 21:39:00 | sans arrêt | 17.4 | 175.0 | ||
| Slough | 21:43:00 | sans arrêt | 29.5 | 182.2 | ||
| Maidenhead | 21:46:00 | sans arrêt | 38.8 | 184.5 | ||
| Twyford | 21:49:00 | sans arrêt | 49.7 | 218.0 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 21:52:00 | sans arrêt | 57.5 | 156.7 | ||
| Reading | 21:54:00 | 21:56:00 | 9 | 57.7 | 6.1 | |
| READING HIGH LEVEL JN | 21:57:00 | sans arrêt | 57.9 | 12.2 | ||
| Goring & Streatley | 22:02:00 | sans arrêt | 72.0 | 169.1 | ||
| Didcot Parkway | 22:08:00 | 22:09:00 | 1 | 85.5 | 134.8 | |
| WANTAGE ROAD | 22:14:00 | sans arrêt | 97.5 | 143.7 | ||
| CHALLOW | 22:16:00 | sans arrêt | 101.7 | 128.1 | ||
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 22:17:00 | sans arrêt | 107.2 | 328.1 | ||
| Swindon | 22:25:00 | 22:27:00 | 3 | 124.2 | 127.8 | |
| SWINDON LOCO YARD | 22:29:00 | sans arrêt | 125.5 | 38.3 | ||
| Kemble | 22:38:00 | 22:40:00 | 2 | 147.5 | 146.8 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 22:50:00 | sans arrêt | 165.4 | 107.4 | ||
| Stroud (Glos) | 22:54:00 | 22:56:00 | 2 | 165.4 | 0.0 | |
| Stonehouse | 23:00:00 | 23:01:00 | 2 | 169.9 | 66.4 | |
| STANDISH JN | 23:05:00 | sans arrêt | 173.1 | 48.2 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 23:11:00 | sans arrêt | 187.1 | 139.7 | ||
| HORTON ROAD JN | 23:13:00 | sans arrêt | 188.3 | 38.7 | ||
| Gloucester | 23:15:00 | 23:21:00 | 4 | 189.0 | 19.7 | |
| BARNWOOD JN. | 23:27:00 | sans arrêt | 189.6 | 6.4 | ||
| Cheltenham Spa | 23:34:00 | 2 | 200.3 | 90.9 |
Tous les horaires du train 1G33
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.