1A80
[carte]
Circule le 20240701
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Penzance | 08:15:00 | 3 | 0.0 | |||
LONG ROCK | 08:18:00 | sans arrêt | 2.4 | 47.4 | ||
St Erth | 08:22:00 | 08:24:00 | 2 | 11.5 | 136.3 | |
Camborne | 08:33:00 | 08:35:00 | 2 | 23.4 | 79.9 | |
Redruth | 08:40:00 | 08:42:00 | 2 | 29.2 | 69.1 | |
PENWITHERS JN | 08:51:00 | sans arrêt | 43.8 | 96.9 | ||
Truro | 08:52:00 | 08:54:00 | 3 | 46.0 | 135.6 | |
PROBUS | 08:59:00 | sans arrêt | 54.7 | 104.3 | ||
BURNGULLOW JN | 09:06:00 | sans arrêt | 69.1 | 123.6 | ||
St Austell | 09:09:00 | 09:11:00 | 2 | 73.9 | 95.7 | |
Par | 09:16:00 | 09:19:00 | 2 | 81.2 | 87.4 | |
Lostwithiel | 09:24:00 | sans arrêt | 88.2 | 84.1 | ||
Bodmin Parkway | 09:29:00 | 09:31:00 | 2 | 93.7 | 65.8 | |
LARGIN | 09:36:00 | sans arrêt | 100.0 | 75.6 | ||
ST PINNOCK VIADUCT EAST | 09:37:00 | sans arrêt | 101.6 | 96.6 | ||
Liskeard | 09:42:00 | 09:44:00 | 2 | 108.4 | 81.6 | |
St Germans | 09:53:00 | sans arrêt | 122.0 | 90.8 | ||
Saltash | 09:58:00 | sans arrêt | 130.0 | 96.4 | ||
ST BUDEAUX JN. | 10:01:00 | sans arrêt | 131.8 | 36.0 | ||
Plymouth | 10:08:00 | 10:15:00 | 7 | 136.9 | 43.1 | |
LIPSON JUNCTION | 10:18:00 | sans arrêt | 137.0 | 2.3 | ||
TAVISTOCK JN | 10:19:00 | sans arrêt | 137.0 | |||
HEMERDON | 10:23:00 | sans arrêt | 143.4 | 95.6 | ||
Ivybridge | 10:28:00 | sans arrêt | 151.0 | 91.8 | ||
AISH EMERGENCY CROSSOVER | 10:32:00 | sans arrêt | 157.2 | 93.5 | ||
Totnes | 10:40:00 | 10:42:00 | 2 | 169.5 | 91.8 | |
DAINTON TUNNEL | 10:48:00 | sans arrêt | 177.4 | 79.1 | ||
NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 10:51:00 | sans arrêt | 183.6 | 123.2 | ||
Newton Abbot | 10:52:00 | 10:54:00 | 3 | 183.6 | 4.7 | |
Teignmouth | 10:59:00 | sans arrêt | 191.8 | 97.4 | ||
Dawlish | 11:02:00 | sans arrêt | 196.3 | 89.9 | ||
Dawlish Warren | 11:03:00 | sans arrêt | 198.9 | 156.3 | ||
Exeter St Davids | 11:13:00 | 11:15:00 | 5 | 215.8 | 101.9 | |
COWLEY BRIDGE JN | 11:17:00 | sans arrêt | 217.8 | 58.1 | ||
TIVERTON LOOP | 11:26:00 | sans arrêt | 246.4 | 190.9 | ||
Tiverton Parkway | 11:27:00 | sans arrêt | 246.4 | 0.1 | ||
WHITEBALL | 11:29:00 | sans arrêt | 252.7 | 187.1 | ||
NORTON FITZWARREN | 11:35:00 | sans arrêt | 269.1 | 164.5 | ||
Taunton | 11:36:00 | 11:38:00 | 5 | 272.9 | 227.2 | |
COGLOAD JN | 11:42:00 | sans arrêt | 278.5 | 84.4 | ||
ATHELNEY CROSSING | 11:44:00 | sans arrêt | 285.6 | 212.5 | ||
SOMERTON GROUND FRAME | 11:50:00 | sans arrêt | 300.5 | 148.6 | ||
Castle Cary | 11:57:00 | 11:58:00 | 1 | 317.2 | 143.5 | |
EAST SOMERSET JN | 12:05:00 | sans arrêt | 331.0 | 117.9 | ||
BLATCHBRIDGE JN | 12:08:00 | sans arrêt | 339.7 | 175.3 | ||
CLINK ROAD JN | 12:09:00 | sans arrêt | 339.7 | 0.1 | ||
FAIRWOOD JN | 12:13:00 | sans arrêt | 348.9 | 138.2 | ||
HEYWOOD ROAD JN | 12:14:00 | sans arrêt | 351.1 | 128.3 | ||
LAVINGTON | 12:19:00 | sans arrêt | 363.1 | 144.9 | ||
Woodborough | 12:24:00 | sans arrêt | 377.9 | 177.5 | ||
Bedwyn | 12:33:00 | sans arrêt | 397.9 | 133.4 | ||
Hungerford | 12:36:00 | sans arrêt | 405.8 | 156.5 | ||
Newbury | 12:41:00 | sans arrêt | 419.3 | 162.8 | ||
Theale | 12:47:00 | sans arrêt | 438.2 | 188.7 | ||
SOUTHCOTE JN | 12:51:00 | sans arrêt | 445.2 | 105.4 | ||
OXFORD ROAD JN | 12:52:00 | sans arrêt | 447.0 | 107.7 | ||
Reading | 12:55:00 | 13:04:00 | 11 | 447.2 | 3.7 | |
KENNET BRIDGE JN | 13:06:00 | sans arrêt | 449.2 | 58.4 | ||
Twyford | 13:09:00 | sans arrêt | 457.1 | 158.3 | ||
Maidenhead | 13:12:00 | sans arrêt | 467.9 | 216.4 | ||
Slough | 13:15:00 | sans arrêt | 477.3 | 188.4 | ||
STOCKLEY JUNCTION | 13:18:00 | sans arrêt | 485.6 | 165.2 | ||
HEATHROW AIRPORT JN | 13:19:00 | sans arrêt | 489.3 | 221.4 | ||
Southall | 13:20:00 | sans arrêt | 492.3 | 183.4 | ||
ACTON WEST | 13:21:00 | sans arrêt | 497.6 | 317.4 | ||
LADBROKE GROVE | 13:25:00 | sans arrêt | 504.2 | 98.2 | ||
PORTOBELLO JN (LONDON) | 13:26:00 | sans arrêt | 505.9 | 102.8 | ||
London Paddington | 13:29:00 | 4 | 505.9 | 0.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.