1A73
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240617 au 20240628
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Penzance | 05:03:00 | 4 | 0.0 | |||
LONG ROCK | 05:06:00 | sans arrêt | 2.3 | 46.0 | ||
St Erth | 05:10:00 | sans arrêt | 11.4 | 136.3 | ||
Camborne | 05:18:00 | sans arrêt | 23.4 | 89.9 | ||
Redruth | 05:23:00 | 05:24:00 | 2 | 29.1 | 69.1 | |
PENWITHERS JN | 05:33:00 | sans arrêt | 43.7 | 96.9 | ||
Truro | 05:34:00 | 05:36:00 | 3 | 45.9 | 135.6 | |
PROBUS | 05:42:00 | sans arrêt | 54.6 | 86.9 | ||
BURNGULLOW JN | 05:49:00 | sans arrêt | 69.0 | 123.6 | ||
St Austell | 05:51:00 | 05:53:00 | 2 | 73.8 | 143.6 | |
Par | 05:58:00 | sans arrêt | 81.1 | 87.4 | ||
Lostwithiel | 06:03:00 | sans arrêt | 88.1 | 84.1 | ||
Bodmin Parkway | 06:07:00 | 06:09:00 | 2 | 93.6 | 82.2 | |
LARGIN | 06:14:00 | sans arrêt | 99.9 | 75.6 | ||
ST PINNOCK VIADUCT EAST | 06:15:00 | sans arrêt | 101.5 | 96.6 | ||
Liskeard | 06:20:00 | 06:22:00 | 2 | 108.3 | 81.6 | |
St Germans | 06:31:00 | sans arrêt | 121.9 | 90.8 | ||
Saltash | 06:36:00 | 06:37:00 | 2 | 130.0 | 96.4 | |
ST BUDEAUX JN. | 06:41:00 | sans arrêt | 131.8 | 27.0 | ||
Plymouth | 06:48:00 | 06:55:00 | 7 | 136.8 | 43.1 | |
LIPSON JUNCTION | 06:58:00 | sans arrêt | 136.9 | 2.3 | ||
TAVISTOCK JN | 06:59:00 | sans arrêt | 136.9 | |||
HEMERDON | 07:03:00 | sans arrêt | 143.3 | 95.6 | ||
Ivybridge | 07:08:00 | sans arrêt | 150.9 | 91.8 | ||
AISH EMERGENCY CROSSOVER | 07:12:00 | sans arrêt | 157.2 | 93.5 | ||
Totnes | 07:19:00 | sans arrêt | 169.4 | 104.6 | ||
DAINTON TUNNEL | 07:25:00 | sans arrêt | 177.3 | 79.5 | ||
NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 07:28:00 | sans arrêt | 183.5 | 123.2 | ||
Newton Abbot | 07:29:00 | 07:31:00 | 3 | 183.6 | 4.7 | |
Teignmouth | 07:36:00 | sans arrêt | 191.7 | 97.4 | ||
Dawlish | 07:39:00 | sans arrêt | 196.2 | 89.9 | ||
Dawlish Warren | 07:40:00 | sans arrêt | 198.8 | 156.3 | ||
Exeter St Davids | 07:50:00 | 07:52:00 | 5 | 215.8 | 101.9 | |
COWLEY BRIDGE JN | 07:54:00 | sans arrêt | 217.7 | 58.1 | ||
TIVERTON LOOP | 08:03:00 | sans arrêt | 246.3 | 190.9 | ||
Tiverton Parkway | 08:04:00 | sans arrêt | 246.3 | 0.1 | ||
WHITEBALL | 08:06:00 | sans arrêt | 252.6 | 187.1 | ||
NORTON FITZWARREN | 08:12:00 | sans arrêt | 269.0 | 164.5 | ||
Taunton | 08:13:00 | 08:15:00 | 4 | 272.8 | 227.2 | |
COGLOAD JN | 08:19:00 | sans arrêt | 278.4 | 84.4 | ||
ATHELNEY CROSSING | 08:21:00 | sans arrêt | 285.5 | 212.5 | ||
SOMERTON GROUND FRAME | 08:27:00 | sans arrêt | 300.4 | 148.6 | ||
Castle Cary | 08:33:00 | sans arrêt | 317.1 | 167.5 | ||
EAST SOMERSET JN | 08:39:00 | sans arrêt | 330.9 | 137.5 | ||
BLATCHBRIDGE JN | 08:42:00 | sans arrêt | 339.6 | 175.3 | ||
CLINK ROAD JN | 08:43:00 | sans arrêt | 339.7 | 0.1 | ||
FAIRWOOD JN | 08:47:00 | sans arrêt | 348.9 | 138.2 | ||
HEYWOOD ROAD JN | 08:48:00 | sans arrêt | 351.0 | 128.3 | ||
LAVINGTON | 08:53:00 | sans arrêt | 363.1 | 144.9 | ||
Woodborough | 08:58:00 | sans arrêt | 377.9 | 177.5 | ||
Bedwyn | 09:07:00 | sans arrêt | 397.9 | 133.4 | ||
Hungerford | 09:10:00 | sans arrêt | 405.7 | 156.5 | ||
Newbury | 09:16:00 | sans arrêt | 419.3 | 135.6 | ||
Theale | 09:22:00 | sans arrêt | 438.1 | 188.7 | ||
SOUTHCOTE JN | 09:26:00 | sans arrêt | 445.2 | 105.4 | ||
OXFORD ROAD JN | 09:27:00 | sans arrêt | 447.0 | 107.7 | ||
Reading | 09:29:00 | 09:32:00 | 11 | 447.1 | 5.6 | |
KENNET BRIDGE JN | 09:33:00 | sans arrêt | 449.1 | 116.7 | ||
Twyford | 09:36:00 | sans arrêt | 457.0 | 158.3 | ||
Maidenhead | 09:40:00 | sans arrêt | 467.8 | 162.3 | ||
Slough | 09:43:00 | sans arrêt | 477.2 | 188.4 | ||
STOCKLEY JUNCTION | 09:47:00 | sans arrêt | 485.5 | 123.9 | ||
HEATHROW AIRPORT JN | 09:47:00 | sans arrêt | 489.2 | |||
Southall | 09:48:00 | sans arrêt | 492.3 | 183.4 | ||
ACTON WEST | 09:50:00 | sans arrêt | 497.5 | 158.7 | ||
LADBROKE GROVE | 09:53:00 | sans arrêt | 504.1 | 130.9 | ||
PORTOBELLO JN (LONDON) | 09:54:00 | sans arrêt | 505.8 | 102.8 | ||
London Paddington | 09:56:00 | 8 | 505.8 | 0.2 |
Tous les horaires du train 1A73
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.