1C86
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Paddington | 15:03:00 | 10 | 0.0 | |||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 15:05:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.9 | ||
| LADBROKE GROVE | 15:06:00 | sans arrêt | 2.5 | 149.9 | ||
| ACTON WEST | 15:08:00 | sans arrêt | 9.1 | 195.7 | ||
| Southall | 15:10:00 | sans arrêt | 14.5 | 163.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 15:11:00 | sans arrêt | 17.4 | 175.0 | ||
| Slough | 15:15:00 | sans arrêt | 29.5 | 182.2 | ||
| Maidenhead | 15:18:00 | sans arrêt | 38.8 | 184.5 | ||
| Twyford | 15:21:00 | sans arrêt | 49.7 | 218.0 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 15:24:00 | sans arrêt | 57.5 | 156.7 | ||
| Reading | 15:26:00 | 15:29:00 | 7 | 57.7 | 5.6 | |
| OXFORD ROAD JN | 15:30:00 | sans arrêt | 57.9 | 11.2 | ||
| SOUTHCOTE JN | 15:32:00 | sans arrêt | 59.7 | 53.7 | ||
| Theale | 15:39:00 | sans arrêt | 66.7 | 60.2 | ||
| Newbury | 15:46:00 | sans arrêt | 85.6 | 161.8 | ||
| Bedwyn | 15:54:00 | sans arrêt | 107.0 | 160.4 | ||
| Pewsey | 16:01:00 | sans arrêt | 121.3 | 122.8 | ||
| Woodborough | 16:03:00 | sans arrêt | 127.0 | 170.6 | ||
| LAVINGTON | 16:08:00 | sans arrêt | 141.8 | 177.5 | ||
| HEYWOOD ROAD JN | 16:12:00 | sans arrêt | 153.8 | 181.0 | ||
| FAIRWOOD JN | 16:14:00 | sans arrêt | 156.1 | 67.3 | ||
| CLINK ROAD JN | 16:18:00 | sans arrêt | 165.3 | 138.1 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 16:19:00 | sans arrêt | 165.3 | 0.1 | ||
| EAST SOMERSET JN | 16:23:00 | sans arrêt | 174.0 | 131.4 | ||
| Castle Cary | 16:29:00 | sans arrêt | 187.8 | 137.5 | ||
| SOMERTON GROUND FRAME | 16:36:00 | sans arrêt | 204.5 | 143.4 | ||
| ATHELNEY CROSSING | 16:41:00 | sans arrêt | 219.4 | 178.4 | ||
| COGLOAD JN | 16:44:00 | sans arrêt | 226.5 | 141.6 | ||
| Taunton | 16:48:00 | 16:49:00 | 2 | 232.1 | 84.4 | |
| NORTON FITZWARREN | 16:52:00 | sans arrêt | 235.9 | 75.8 | ||
| WHITEBALL | 16:57:00 | sans arrêt | 252.3 | 197.4 | ||
| Tiverton Parkway | 17:00:00 | 17:02:00 | 1 | 258.6 | 124.7 | |
| TIVERTON LOOP | 17:04:00 | sans arrêt | 258.6 | 0.0 | ||
| COWLEY BRIDGE JN | 17:13:00 | sans arrêt | 287.2 | 190.8 | ||
| Exeter St Davids | 17:15:00 | 17:17:00 | 4 | 289.1 | 58.2 | |
| Dawlish Warren | 17:26:00 | sans arrêt | 306.1 | 113.3 | ||
| Dawlish | 17:28:00 | sans arrêt | 308.7 | 78.5 | ||
| Teignmouth | 17:30:00 | sans arrêt | 313.2 | 134.9 | ||
| Newton Abbot | 17:36:00 | 17:38:00 | 2 | 321.4 | 81.7 | |
| NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 17:39:00 | sans arrêt | 321.5 | 3.4 | ||
| DAINTON TUNNEL | 17:42:00 | sans arrêt | 327.6 | 123.2 | ||
| Totnes | 17:48:00 | 17:49:00 | 1 | 335.6 | 79.5 | |
| AISH EMERGENCY CROSSOVER | 17:59:00 | sans arrêt | 347.8 | 73.2 | ||
| Ivybridge | 18:03:00 | 18:04:00 | 1 | 354.0 | 93.6 | |
| HEMERDON | 18:10:00 | sans arrêt | 361.7 | 76.5 | ||
| TAVISTOCK JN | 18:13:00 | sans arrêt | 368.0 | 127.4 | ||
| LIPSON JUNCTION | 18:15:00 | sans arrêt | 368.0 | |||
| Plymouth | 18:18:00 | 18:21:00 | 4 | 368.1 | 2.0 | |
| ST BUDEAUX JN. | 18:25:00 | sans arrêt | 373.0 | 73.5 | ||
| Saltash | 18:29:00 | sans arrêt | 374.8 | 27.0 | ||
| St Germans | 18:34:00 | sans arrêt | 382.9 | 96.4 | ||
| Liskeard | 18:43:00 | 18:45:00 | 1 | 396.5 | 90.8 | |
| ST PINNOCK VIADUCT EAST | 18:50:00 | sans arrêt | 403.3 | 81.6 | ||
| LARGIN | 18:51:00 | sans arrêt | 404.9 | 96.6 | ||
| Bodmin Parkway | 18:56:00 | 18:57:00 | 1 | 411.2 | 75.6 | |
| Lostwithiel | 19:01:00 | sans arrêt | 416.7 | 82.2 | ||
| Par | 19:06:00 | 19:08:00 | 1 | 423.7 | 84.1 | |
| St Austell | 19:13:00 | 19:15:00 | 1 | 431.0 | 87.5 | |
| BURNGULLOW JN | 19:18:00 | sans arrêt | 431.0 | 0.0 | ||
| Truro | 19:30:00 | 19:32:00 | 2 | 454.1 | 115.5 | |
| PENWITHERS JN | 19:33:00 | sans arrêt | 454.1 | 1.2 | ||
| Redruth | 19:42:00 | 19:44:00 | 1 | 468.6 | 96.9 | |
| Camborne | 19:49:00 | 19:51:00 | 1 | 474.4 | 69.2 | |
| St Erth | 19:59:00 | 20:01:00 | 1 | 486.4 | 89.9 | |
| LONG ROCK | 20:07:00 | sans arrêt | 495.5 | 90.9 | ||
| Penzance | 20:10:00 | 2 | 497.8 | 47.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.