1C84
[carte]
Circule vendredi du 20240607 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Paddington | 14:03:00 | 3 | 0.0 | |||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 14:05:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.9 | ||
| LADBROKE GROVE | 14:06:00 | sans arrêt | 2.5 | 149.9 | ||
| ACTON WEST | 14:08:00 | sans arrêt | 9.1 | 195.7 | ||
| Southall | 14:10:00 | sans arrêt | 14.5 | 163.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 14:11:00 | sans arrêt | 17.4 | 175.0 | ||
| Slough | 14:15:00 | sans arrêt | 29.5 | 182.2 | ||
| Maidenhead | 14:18:00 | sans arrêt | 38.8 | 184.5 | ||
| Twyford | 14:21:00 | sans arrêt | 49.7 | 218.0 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 14:24:00 | sans arrêt | 57.5 | 156.7 | ||
| Reading | 14:26:00 | 14:29:00 | 7 | 57.7 | 5.6 | |
| OXFORD ROAD JN | 14:30:00 | sans arrêt | 57.9 | 11.2 | ||
| SOUTHCOTE JN | 14:32:00 | sans arrêt | 59.7 | 53.7 | ||
| Theale | 14:35:00 | sans arrêt | 66.7 | 140.5 | ||
| Newbury | 14:42:00 | sans arrêt | 85.6 | 161.8 | ||
| Bedwyn | 14:50:00 | sans arrêt | 107.0 | 160.4 | ||
| Pewsey | 14:57:00 | sans arrêt | 121.3 | 122.8 | ||
| Woodborough | 14:59:00 | sans arrêt | 127.0 | 170.6 | ||
| LAVINGTON | 15:04:00 | sans arrêt | 141.8 | 177.5 | ||
| HEYWOOD ROAD JN | 15:08:00 | sans arrêt | 153.8 | 181.0 | ||
| FAIRWOOD JN | 15:10:00 | sans arrêt | 156.1 | 67.3 | ||
| CLINK ROAD JN | 15:13:00 | sans arrêt | 165.3 | 184.2 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 15:14:00 | sans arrêt | 165.3 | 0.1 | ||
| EAST SOMERSET JN | 15:18:00 | sans arrêt | 174.0 | 131.4 | ||
| Castle Cary | 15:24:00 | sans arrêt | 187.8 | 137.5 | ||
| SOMERTON GROUND FRAME | 15:31:00 | sans arrêt | 204.5 | 143.4 | ||
| ATHELNEY CROSSING | 15:36:00 | sans arrêt | 219.4 | 178.4 | ||
| COGLOAD JN | 15:39:00 | sans arrêt | 226.5 | 141.6 | ||
| Taunton | 15:43:00 | 15:45:00 | 2 | 232.1 | 84.4 | |
| NORTON FITZWARREN | 15:47:00 | sans arrêt | 235.9 | 113.7 | ||
| WHITEBALL | 15:53:00 | sans arrêt | 252.3 | 164.5 | ||
| Tiverton Parkway | 15:56:00 | 15:57:00 | 1 | 258.6 | 124.7 | |
| TIVERTON LOOP | 15:59:00 | sans arrêt | 258.6 | 0.0 | ||
| COWLEY BRIDGE JN | 16:09:00 | sans arrêt | 287.2 | 171.7 | ||
| Exeter St Davids | 16:11:00 | 16:13:00 | 4 | 289.1 | 58.2 | |
| Dawlish Warren | 16:22:00 | sans arrêt | 306.1 | 113.3 | ||
| Dawlish | 16:23:00 | sans arrêt | 308.7 | 156.9 | ||
| Teignmouth | 16:28:00 | sans arrêt | 313.2 | 54.0 | ||
| Newton Abbot | 16:33:00 | 16:35:00 | 2 | 321.4 | 98.0 | |
| NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 16:36:00 | sans arrêt | 321.5 | 3.4 | ||
| DAINTON TUNNEL | 16:40:00 | sans arrêt | 327.6 | 92.4 | ||
| Totnes | 16:45:00 | 16:47:00 | 1 | 335.6 | 95.4 | |
| AISH EMERGENCY CROSSOVER | 16:56:00 | sans arrêt | 347.8 | 81.4 | ||
| Ivybridge | 17:00:00 | sans arrêt | 354.0 | 93.6 | ||
| HEMERDON | 17:05:00 | sans arrêt | 361.7 | 91.8 | ||
| TAVISTOCK JN | 17:08:00 | sans arrêt | 368.0 | 127.4 | ||
| LIPSON JUNCTION | 17:10:00 | sans arrêt | 368.0 | |||
| Plymouth | 17:13:00 | 17:22:00 | 4 | 368.1 | 2.0 | |
| ST BUDEAUX JN. | 17:26:00 | sans arrêt | 373.0 | 73.5 | ||
| Saltash | 17:30:00 | 17:32:00 | 1 | 374.8 | 27.0 | |
| St Germans | 17:37:00 | 17:39:00 | 1 | 382.9 | 96.4 | |
| Liskeard | 17:50:00 | 17:52:00 | 1 | 396.5 | 74.3 | |
| ST PINNOCK VIADUCT EAST | 17:57:00 | sans arrêt | 403.3 | 81.6 | ||
| LARGIN | 17:58:00 | sans arrêt | 404.9 | 96.6 | ||
| Bodmin Parkway | 18:02:00 | 18:04:00 | 1 | 411.2 | 94.5 | |
| Lostwithiel | 18:08:00 | 18:10:00 | 2 | 416.7 | 82.2 | |
| Par | 18:15:00 | 18:17:00 | 1 | 423.7 | 84.1 | |
| St Austell | 18:22:00 | 18:24:00 | 1 | 431.0 | 87.5 | |
| BURNGULLOW JN | 18:27:00 | sans arrêt | 431.0 | 0.0 | ||
| Truro | 18:39:00 | 18:41:00 | 2 | 454.1 | 115.5 | |
| PENWITHERS JN | 18:42:00 | sans arrêt | 454.1 | 1.2 | ||
| Redruth | 18:51:00 | 18:53:00 | 1 | 468.6 | 96.9 | |
| Camborne | 18:58:00 | 19:00:00 | 1 | 474.4 | 69.2 | |
| Hayle | 19:07:00 | 19:09:00 | 1 | 483.9 | 81.4 | |
| St Erth | 19:13:00 | 19:15:00 | 1 | 486.4 | 37.4 | |
| LONG ROCK | 19:22:00 | sans arrêt | 495.5 | 77.9 | ||
| Penzance | 19:25:00 | 1 | 497.9 | 47.4 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.