1C92
[carte]
Circule vendredi du 20240607 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Paddington | 18:03:00 | 8 | 0.0 | |||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 18:05:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.9 | ||
| LADBROKE GROVE | 18:06:00 | sans arrêt | 2.5 | 149.9 | ||
| ACTON WEST | 18:08:00 | sans arrêt | 9.1 | 195.7 | ||
| Southall | 18:10:00 | sans arrêt | 14.5 | 163.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 18:11:00 | sans arrêt | 17.4 | 175.0 | ||
| Slough | 18:15:00 | sans arrêt | 29.5 | 182.2 | ||
| Maidenhead | 18:18:00 | sans arrêt | 38.8 | 184.5 | ||
| Twyford | 18:21:00 | sans arrêt | 49.7 | 218.0 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 18:24:00 | sans arrêt | 57.5 | 156.7 | ||
| Reading | 18:27:00 | 18:29:00 | 7 | 57.7 | 3.7 | |
| OXFORD ROAD JN | 18:30:00 | sans arrêt | 57.9 | 11.2 | ||
| SOUTHCOTE JN | 18:31:00 | sans arrêt | 59.7 | 107.4 | ||
| Theale | 18:34:00 | sans arrêt | 66.7 | 140.5 | ||
| Newbury | 18:42:00 | 18:44:00 | 1 | 85.6 | 141.5 | |
| Bedwyn | 18:55:00 | sans arrêt | 107.0 | 116.7 | ||
| Pewsey | 19:01:00 | sans arrêt | 121.3 | 143.2 | ||
| Woodborough | 19:03:00 | sans arrêt | 127.0 | 170.6 | ||
| LAVINGTON | 19:08:00 | sans arrêt | 141.8 | 177.5 | ||
| HEYWOOD ROAD JN | 19:13:00 | sans arrêt | 153.8 | 144.8 | ||
| FAIRWOOD JN | 19:14:00 | sans arrêt | 156.1 | 134.6 | ||
| CLINK ROAD JN | 19:18:00 | sans arrêt | 165.3 | 138.1 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 19:19:00 | sans arrêt | 165.3 | 0.1 | ||
| EAST SOMERSET JN | 19:23:00 | sans arrêt | 174.0 | 131.4 | ||
| Castle Cary | 19:29:00 | sans arrêt | 187.8 | 137.5 | ||
| SOMERTON GROUND FRAME | 19:36:00 | sans arrêt | 204.5 | 143.4 | ||
| ATHELNEY CROSSING | 19:41:00 | sans arrêt | 219.4 | 178.4 | ||
| COGLOAD JN | 19:44:00 | sans arrêt | 226.5 | 141.6 | ||
| Taunton | 19:47:00 | 19:49:00 | 2 | 232.1 | 112.6 | |
| NORTON FITZWARREN | 19:51:00 | sans arrêt | 235.9 | 113.7 | ||
| WHITEBALL | 19:57:00 | sans arrêt | 252.3 | 164.5 | ||
| Tiverton Parkway | 19:59:00 | sans arrêt | 258.6 | 187.1 | ||
| TIVERTON LOOP | 20:00:00 | sans arrêt | 258.6 | 0.1 | ||
| COWLEY BRIDGE JN | 20:10:00 | sans arrêt | 287.2 | 171.7 | ||
| Exeter St Davids | 20:12:00 | 20:14:00 | 4 | 289.1 | 58.2 | |
| Dawlish Warren | 20:23:00 | sans arrêt | 306.1 | 113.3 | ||
| Dawlish | 20:24:00 | sans arrêt | 308.7 | 156.9 | ||
| Teignmouth | 20:27:00 | sans arrêt | 313.2 | 89.9 | ||
| Newton Abbot | 20:32:00 | 20:35:00 | 2 | 321.4 | 98.0 | |
| NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 20:36:00 | sans arrêt | 321.5 | 3.4 | ||
| DAINTON TUNNEL | 20:39:00 | sans arrêt | 327.6 | 123.2 | ||
| Totnes | 20:45:00 | 20:46:00 | 1 | 335.6 | 79.5 | |
| AISH EMERGENCY CROSSOVER | 20:56:00 | sans arrêt | 347.8 | 73.2 | ||
| Ivybridge | 21:00:00 | sans arrêt | 354.0 | 93.6 | ||
| HEMERDON | 21:04:00 | sans arrêt | 361.7 | 114.8 | ||
| TAVISTOCK JN | 21:07:00 | sans arrêt | 368.0 | 127.4 | ||
| LIPSON JUNCTION | 21:10:00 | sans arrêt | 368.0 | |||
| Plymouth | 21:12:00 | 21:17:00 | 4 | 368.1 | 3.0 | |
| ST BUDEAUX JN. | 21:21:00 | sans arrêt | 373.0 | 73.5 | ||
| Saltash | 21:25:00 | sans arrêt | 374.8 | 27.0 | ||
| St Germans | 21:30:00 | sans arrêt | 382.9 | 96.4 | ||
| Liskeard | 21:39:00 | 21:41:00 | 1 | 396.5 | 90.8 | |
| ST PINNOCK VIADUCT EAST | 21:46:00 | sans arrêt | 403.3 | 81.6 | ||
| LARGIN | 21:47:00 | sans arrêt | 404.9 | 96.6 | ||
| Bodmin Parkway | 21:52:00 | 21:53:00 | 1 | 411.2 | 75.6 | |
| Lostwithiel | 21:57:00 | sans arrêt | 416.7 | 82.2 | ||
| Par | 22:02:00 | 22:04:00 | 1 | 423.7 | 84.1 | |
| St Austell | 22:09:00 | 22:11:00 | 1 | 431.0 | 87.5 | |
| BURNGULLOW JN | 22:14:00 | sans arrêt | 431.0 | 0.0 | ||
| Truro | 22:26:00 | 22:28:00 | 2 | 454.1 | 115.5 | |
| PENWITHERS JN | 22:29:00 | sans arrêt | 454.1 | 1.2 | ||
| Redruth | 22:38:00 | 22:39:00 | 1 | 468.6 | 96.9 | |
| Camborne | 22:44:00 | sans arrêt | 474.4 | 69.2 | ||
| St Erth | 22:51:00 | sans arrêt | 486.4 | 102.8 | ||
| LONG ROCK | 22:56:00 | sans arrêt | 495.5 | 109.0 | ||
| Penzance | 22:59:00 | 1 | 497.9 | 47.4 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.