2O84
[carte]
Circule tous les jours du 20240923 au 20240927
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gloucester | 17:10:00 | 1 | 0.0 | |||
| HORTON ROAD JN | 17:11:00 | sans arrêt | 1.3 | 76.7 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 17:12:00 | sans arrêt | 1.9 | 39.4 | ||
| STANDISH JN | 17:17:00 | sans arrêt | 15.9 | 167.6 | ||
| CHARFIELD | 17:28:00 | sans arrêt | 34.5 | 101.3 | ||
| Yate | 17:36:00 | 17:37:00 | 45.4 | 82.2 | ||
| WESTERLEIGH JN | 17:41:00 | sans arrêt | 45.5 | 1.1 | ||
| Bristol Parkway | 17:46:00 | 17:47:00 | 2 | 55.5 | 119.7 | |
| Filton Abbey Wood | 17:50:00 | 17:51:00 | 1 | 57.8 | 47.4 | |
| DR DAY'S JN | 17:57:00 | sans arrêt | 64.8 | 69.8 | ||
| BRISTOL EAST JN | 17:58:00 | sans arrêt | 66.4 | 92.0 | ||
| Bristol Temple Meads | 17:59:00 | 18:03:00 | 9 | 66.5 | 5.8 | |
| NORTH SOMERSET JN | 18:06:00 | sans arrêt | 66.6 | 2.1 | ||
| Keynsham | 18:10:00 | 18:11:00 | 2 | 73.9 | 110.7 | |
| Oldfield Park | 18:17:00 | 18:18:00 | 2 | 85.0 | 110.5 | |
| Bath Spa | 18:20:00 | 18:22:00 | 2 | 86.6 | 49.5 | |
| BATHAMPTON JN | 18:25:00 | sans arrêt | 90.0 | 67.0 | ||
| Freshford | 18:30:00 | 18:31:00 | 2 | 98.2 | 98.3 | |
| Bradford-on-Avon | 18:35:00 | 18:36:00 | 101.8 | 54.0 | ||
| BRADFORD JN | 18:39:00 | sans arrêt | 107.0 | 105.3 | ||
| Trowbridge | 18:41:00 | 18:42:00 | 112.0 | 147.5 | ||
| HAWKERIDGE JN | 18:47:00 | sans arrêt | 118.5 | 78.5 | ||
| Westbury (Wilts) | 18:49:00 | 18:50:00 | 2 | 118.6 | 2.2 | |
| FAIRWOOD JN | 18:53:00 | sans arrêt | 120.7 | 42.8 | ||
| CLINK ROAD JN | 18:57:00 | sans arrêt | 129.9 | 138.1 | ||
| FROME NORTH | 18:58:00 | 19:04:00 | 131.1 | 69.3 | ||
| Frome | 19:05:00 | 19:06:00 | 131.6 | 28.9 | ||
| BLATCHBRIDGE JN | 19:08:00 | sans arrêt | 131.6 | 0.1 | ||
| EAST SOMERSET JN | 19:12:00 | sans arrêt | 140.3 | 131.4 | ||
| Bruton | 19:18:00 | 19:19:00 | 2 | 148.6 | 82.3 | |
| Castle Cary | 19:24:00 | 3 | 154.1 | 66.2 |
Tous les horaires du train 2O84
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.