0M12
[carte]
Circule tous les jours sauf lundi, samedi, dimanche du 20240709 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LEEDS BALM RD LOCO (FHH) | 06:03:00 | 0.0 | ||||
| STOURTON JN | 06:08:00 | 06:10:00 | 1.9 | 23.3 | ||
| LEEDS SIG L929 | 06:13:00 | 06:39:00 | 6.9 | 99.5 | ||
| HUNSLET STATION JN | 06:41:00 | sans arrêt | 9.3 | 70.6 | ||
| ENGINE SHED JN. | 06:45:00 | sans arrêt | 11.0 | 26.7 | ||
| WHITEHALL JN | 06:46:00 | 06:56:00 | 11.7 | 36.2 | ||
| ARMLEY JUNCTION | 07:00:00 | 07:01:00 | 12.8 | 16.8 | ||
| KIRKSTALL DOWN LOOP | 07:05:00 | 07:20:00 | 19.5 | 101.6 | ||
| APPERLEY JN | 07:25:00 | sans arrêt | 25.3 | 68.7 | ||
| DOCKFIELD JN | 07:29:00 | sans arrêt | 31.4 | 91.2 | ||
| Shipley | 07:30:00 | sans arrêt | 32.6 | 75.5 | ||
| Keighley | 07:39:00 | sans arrêt | 42.6 | 66.7 | ||
| Skipton | 07:55:00 | sans arrêt | 57.3 | 55.2 | ||
| Gargrave | 07:59:00 | sans arrêt | 63.3 | 89.0 | ||
| Hellifield | 08:06:00 | sans arrêt | 73.3 | 86.1 | ||
| SETTLE JN | 08:09:00 | sans arrêt | 73.3 | 0.4 | ||
| Horton-in-Ribblesdale | 08:17:00 | sans arrêt | 91.5 | 135.9 | ||
| Ribblehead | 08:23:00 | sans arrêt | 99.0 | 75.3 | ||
| BLEA MOOR | 08:26:00 | sans arrêt | 99.1 | 1.2 | ||
| Garsdale | 08:35:00 | sans arrêt | 114.2 | 101.0 | ||
| Kirkby Stephen | 08:45:00 | sans arrêt | 130.1 | 95.6 | ||
| Appleby | 08:56:00 | sans arrêt | 147.3 | 93.5 | ||
| KIRKBY THORE SIGNAL BOX | 09:02:00 | sans arrêt | 154.9 | 76.2 | ||
| CULGAITH SIGNAL BOX LC | 09:05:00 | sans arrêt | 159.2 | 86.4 | ||
| Lazonby & Kirkoswald | 09:13:00 | sans arrêt | 172.0 | 95.6 | ||
| LOW HOUSE CROSSING S.B. | 09:20:00 | sans arrêt | 180.8 | 75.6 | ||
| HOWE & CO SDGS | 09:24:00 | sans arrêt | 188.6 | 116.7 | ||
| PETTERIL BRIDGE JN | 09:31:00 | sans arrêt | 196.7 | 69.9 | ||
| LONDON RD. JN. | 09:32:00 | sans arrêt | 196.9 | 10.7 | ||
| Carlisle | 09:36:00 | 3 | 197.0 | 2.1 |
Tous les horaires du train 0M12
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.