6V54
[carte]
Circule lundi du 20240603 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| COTON HILL T.C. | 06:00:00 | 0.0 | ||||
| Shrewsbury | 06:07:00 | 06:17:00 | 7 | 3.3 | 28.4 | |
| SUTTON BRIDGE JN | 06:20:00 | sans arrêt | 4.7 | 27.2 | ||
| DORRINGTON | 06:31:00 | sans arrêt | 17.3 | 68.7 | ||
| MARSH BROOK LEVEL CROSSING | 06:41:00 | sans arrêt | 29.4 | 72.7 | ||
| Craven Arms | 06:48:00 | sans arrêt | 36.7 | 62.8 | ||
| BROMFIELD | 06:54:00 | sans arrêt | 45.3 | 85.6 | ||
| WOOFFERTON | 07:01:00 | sans arrêt | 52.9 | 65.8 | ||
| Leominster | 07:08:00 | sans arrêt | 66.5 | 115.8 | ||
| MORETON-ON-LUGG | 07:16:00 | sans arrêt | 79.9 | 101.1 | ||
| SHELWICK JN | 07:21:00 | sans arrêt | 86.8 | 81.9 | ||
| Hereford | 07:24:00 | 07:26:00 | DRL | 89.5 | 55.1 | |
| TRAM INN | 07:34:00 | sans arrêt | 100.2 | 79.9 | ||
| PONTRILAS | 07:40:00 | sans arrêt | 111.6 | 113.8 | ||
| Abergavenny | 07:52:00 | sans arrêt | 128.0 | 82.2 | ||
| LITTLE MILL JN | 08:00:00 | sans arrêt | 143.2 | 114.0 | ||
| MAINDEE NORTH JN | 08:15:00 | sans arrêt | 159.4 | 64.7 | ||
| MAINDEE WEST JN | 08:20:00 | sans arrêt | 162.9 | 42.2 | ||
| Newport (S Wales) | 08:22:00 | 08:24:00 | 1 | 163.1 | 5.3 | |
| EBBW JN | 08:30:00 | sans arrêt | 163.2 | 1.5 | ||
| MARSHFIELD | 08:34:00 | sans arrêt | 171.4 | 122.9 | ||
| Cardiff Central | 08:53:00 | sans arrêt | 182.0 | 33.4 | ||
| LECKWITH NORTH JN | 08:55:00 | sans arrêt | 183.1 | 33.7 | ||
| MISKIN | 09:07:00 | 09:33:00 | 197.3 | 70.9 | ||
| Pontyclun | 09:37:00 | sans arrêt | 202.2 | 72.5 | ||
| Bridgend | 09:49:00 | sans arrêt | 216.8 | 73.0 | ||
| STORMY | 09:55:00 | sans arrêt | 226.2 | 94.1 | ||
| MARGAM MOORS JN. | 10:00:00 | sans arrêt | 230.0 | 46.1 | ||
| Port Talbot Parkway | 10:04:00 | sans arrêt | 236.3 | 94.2 | ||
| BRITON FERRY YARD | 10:09:00 | 10:36:00 | 239.4 | 37.5 | ||
| BAGLAN BAY (COLAS) | 10:46:00 | 243.5 | 24.8 |
Tous les horaires du train 6V54
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.