6E12
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE | 04:25:00 | 0.0 | ||||
| Wembley Central | 04:30:00 | sans arrêt | 0.1 | 1.5 | ||
| Harrow & Wealdstone | 04:37:00 | sans arrêt | 5.4 | 45.0 | ||
| Watford Junction | 04:46:00 | sans arrêt | 15.1 | 65.0 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 04:56:00 | sans arrêt | 26.5 | 68.2 | ||
| Tring | 05:05:00 | sans arrêt | 38.1 | 77.1 | ||
| LEDBURN JN | 05:14:00 | sans arrêt | 50.5 | 83.1 | ||
| Bletchley | 05:29:00 | sans arrêt | 64.7 | 56.6 | ||
| Fenny Stratford | 05:33:00 | sans arrêt | 66.3 | 25.1 | ||
| Woburn Sands | 05:39:00 | sans arrêt | 71.2 | 48.7 | ||
| Ridgmont | 05:43:00 | sans arrêt | 75.5 | 63.7 | ||
| Millbrook (Beds) | 05:48:00 | sans arrêt | 82.7 | 86.5 | ||
| Bedford St Johns | 05:59:00 | sans arrêt | 90.4 | 42.4 | ||
| Bedford | 06:11:00 | 06:16:00 | 1 | 91.5 | 5.2 | |
| BEDFORD NORTH JN. | 06:18:00 | sans arrêt | 91.6 | 4.2 | ||
| SHARNBROOK JN. | 06:27:00 | sans arrêt | 102.5 | 72.2 | ||
| Wellingborough | 06:37:00 | sans arrêt | 116.0 | 81.0 | ||
| HARROWDEN JN | 06:40:00 | sans arrêt | 119.0 | 61.9 | ||
| KETTERING STH JN | 06:44:00 | sans arrêt | 127.1 | 120.1 | ||
| Kettering | 06:46:00 | sans arrêt | 127.1 | 2.7 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 06:50:00 | sans arrêt | 130.4 | 49.2 | ||
| Corby | 06:58:00 | sans arrêt | 139.2 | 66.1 | ||
| MANTON JN | 07:23:00 | sans arrêt | 156.6 | 41.6 | ||
| Oakham | 07:30:00 | sans arrêt | 163.8 | 61.7 | ||
| LANGHAM JN. | 07:32:00 | sans arrêt | 163.8 | 2.2 | ||
| ASHWELL L.C. | 07:34:00 | sans arrêt | 168.8 | 149.9 | ||
| WHISSENDINE L.C. | 07:36:00 | sans arrêt | 172.5 | 110.5 | ||
| Melton Mowbray | 07:43:00 | sans arrêt | 182.4 | 84.8 | ||
| FRISBY | 07:47:00 | sans arrêt | 188.5 | 91.9 | ||
| SYSTON EAST JN | 07:55:00 | sans arrêt | 198.9 | 77.5 | ||
| SYSTON NORTH JN | 07:57:00 | sans arrêt | 198.9 | 0.0 | ||
| SILEBY JN | 08:02:00 | sans arrêt | 203.4 | 54.2 | ||
| Loughborough (Leics) | 08:08:00 | sans arrêt | 211.5 | 80.9 | ||
| TRENT SOUTH JN | 08:21:00 | sans arrêt | 225.4 | 64.4 | ||
| MEADOW LANE JN | 08:23:00 | sans arrêt | 230.5 | 153.5 | ||
| TOTON JN. | 08:25:00 | sans arrêt | 235.7 | 153.7 | ||
| TOTON CENTRE | 08:28:00 | 09:02:00 | 241.5 | 116.3 | ||
| TROWELL JN | 09:10:00 | sans arrêt | 248.4 | 52.2 | ||
| Langley Mill | 09:17:00 | sans arrêt | 253.6 | 44.6 | ||
| SLEIGHTS EAST SIGNAL BOX | 09:26:00 | sans arrêt | 261.8 | 54.5 | ||
| PINXTON | 09:28:00 | sans arrêt | 262.8 | 29.5 | ||
| KIRKBY LANE END JN | 09:38:00 | sans arrêt | 267.5 | 28.3 | ||
| Kirkby in Ashfield | 09:39:00 | sans arrêt | 270.1 | 155.9 | ||
| Mansfield Woodhouse | 09:49:00 | sans arrêt | 279.1 | 53.9 | ||
| SHIREBROOK EAST JN | 09:57:00 | sans arrêt | 283.6 | 34.1 | ||
| ELMTON & CRESSWELL JN. | 10:02:00 | sans arrêt | 290.5 | 82.1 | ||
| WHITWELL DERBY S.B. | 10:03:00 | sans arrêt | 292.7 | 131.1 | ||
| WOODEND JN | 10:07:00 | sans arrêt | 299.2 | 98.6 | ||
| SHIREOAKS WEST JN | 10:10:00 | sans arrêt | 302.6 | 67.3 | ||
| Shireoaks | 10:12:00 | sans arrêt | 306.0 | 101.2 | ||
| BRANCLIFFE EAST JN | 10:14:00 | sans arrêt | 306.0 | 2.0 | ||
| DINNINGTON SIG WP605 | 10:23:00 | sans arrêt | 312.9 | 45.5 | ||
| DINNINGTON JN | 10:25:00 | sans arrêt | 314.8 | 57.6 | ||
| MALTBY COLLIERY S B | 10:40:00 | sans arrêt | 324.7 | 39.8 | ||
| FIRBECK JN | 10:45:00 | sans arrêt | 327.7 | 35.2 | ||
| ST.CATHERINES JN. | 10:52:00 | sans arrêt | 337.6 | 85.3 | ||
| LOW ELLERS CURVE JN. | 10:54:00 | sans arrêt | 338.1 | 13.4 | ||
| KIRK SANDALL JN | 11:06:00 | 11:13:00 | 346.2 | 40.5 | ||
| Hatfield & Stainforth | 11:19:00 | sans arrêt | 350.6 | 44.2 | ||
| THORNE JN | 11:23:00 | sans arrêt | 355.5 | 73.9 | ||
| GOOLE UP GOODS LOOP | 11:37:00 | 11:57:00 | 372.0 | 70.5 | ||
| POTTERS GRANGE JN | 11:59:00 | sans arrêt | 374.8 | 85.8 | ||
| GOOLE GLASSWORKS GBRF | 12:14:00 | 377.7 | 11.4 |
Tous les horaires du train 6E12
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.