4G81
[carte]
Circule lundi du 20240603 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wembley Central | 04:06:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Harrow & Wealdstone | 04:12:00 | sans arrêt | 5.2 | 52.5 | ||
| Watford Junction | 04:20:00 | sans arrêt | 15.0 | 73.1 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 04:29:00 | sans arrêt | 26.4 | 75.8 | ||
| Tring | 04:38:00 | sans arrêt | 37.9 | 77.1 | ||
| LEDBURN JN | 04:44:00 | sans arrêt | 50.4 | 124.7 | ||
| Bletchley | 04:52:00 | sans arrêt | 63.3 | 97.0 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 04:53:00 | sans arrêt | 67.0 | 219.2 | ||
| Milton Keynes Central | 05:00:00 | sans arrêt | 72.1 | 43.9 | ||
| HANSLOPE JN | 05:09:00 | sans arrêt | 84.9 | 85.1 | ||
| Northampton | 05:24:00 | sans arrêt | 97.8 | 51.7 | ||
| Long Buckby | 05:40:00 | sans arrêt | 113.4 | 58.4 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 05:47:00 | sans arrêt | 124.9 | 98.6 | ||
| HILLMORTON JN | 05:50:00 | sans arrêt | 128.4 | 71.2 | ||
| Rugby | 05:52:00 | sans arrêt | 129.7 | 39.2 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 05:54:00 | sans arrêt | 131.9 | 63.9 | ||
| BRINKLOW | 05:59:00 | sans arrêt | 140.6 | 104.8 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 06:07:00 | sans arrêt | 155.4 | 110.6 | ||
| Nuneaton | 06:10:00 | sans arrêt | 155.4 | 0.8 | ||
| NUNEATON ABBEY JN | 06:12:00 | sans arrêt | 155.5 | 3.4 | ||
| WHITACRE JN | 06:30:00 | sans arrêt | 174.5 | 63.4 | ||
| Coleshill Parkway | 06:32:00 | sans arrêt | 176.3 | 54.1 | ||
| Water Orton | 06:35:00 | sans arrêt | 178.7 | 48.5 | ||
| CASTLE BROMWICH JN | 06:37:00 | sans arrêt | 181.2 | 73.5 | ||
| BROMFORD BRIDGE | 06:40:00 | sans arrêt | 184.6 | 67.5 | ||
| WASHWOOD HEATH WEST JN | 06:43:00 | sans arrêt | 190.4 | 117.7 | ||
| WASHWOOD HEATH UGL | 06:45:00 | 07:05:00 | 191.6 | 35.6 | ||
| DUDDESTON JN | 07:06:00 | sans arrêt | 195.8 | 249.7 | ||
| LAWLEY STREET F.L.T. | 07:11:00 | 196.4 | 7.6 |
Tous les horaires du train 4G81
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.