4L61
[carte]
Circule tous les jours du 20240812 au 20240815
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
GARSTON F.L.T. | 19:22:00 | 0.0 | ||||
GARSTON CHURCH ROAD | 19:25:00 | 19:50:00 | 5.1 | 102.4 | ||
GARSTON JN | 19:52:00 | sans arrêt | 10.1 | 150.0 | ||
SPEKE JN | 19:56:00 | sans arrêt | 16.9 | 101.6 | ||
DITTON EAST JUNCTION | 20:06:00 | sans arrêt | 20.6 | 22.5 | ||
Runcorn | 20:11:00 | sans arrêt | 22.9 | 26.7 | ||
HALTON JN | 20:12:00 | sans arrêt | 22.9 | 0.5 | ||
WEAVER JN | 20:20:00 | sans arrêt | 32.5 | 72.4 | ||
Acton Bridge | 20:22:00 | sans arrêt | 38.4 | 174.7 | ||
HARTFORD JN | 20:25:00 | sans arrêt | 43.8 | 109.1 | ||
Winsford | 20:30:00 | sans arrêt | 50.8 | 84.4 | ||
CREWE COAL YARD | 20:41:00 | sans arrêt | 62.9 | 65.6 | ||
CREWE SALOP GOODS JN | 20:46:00 | sans arrêt | 64.4 | 18.8 | ||
CREWE SSN SIGNAL BOX | 20:50:00 | sans arrêt | 914.3 | 12748.1 | ||
CREWE BAS HALL S.S.M. | 20:53:00 | 20:58:00 | 1891.1 | 19536.3 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 21:05:00 | sans arrêt | 1891.8 | 6.2 | ||
MADELEY (STAFFS) | 21:17:00 | sans arrêt | 1902.3 | 52.3 | ||
Stafford | 21:34:00 | sans arrêt | 1931.2 | 102.2 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 21:35:00 | sans arrêt | 1932.2 | 60.7 | ||
WHITEHOUSE JN | 21:41:00 | 21:45:00 | 1935.1 | 28.8 | ||
COLWICH | 21:50:00 | sans arrêt | 1947.1 | 144.0 | ||
RUGELEY NORTH JN | 21:54:00 | sans arrêt | 1950.0 | 43.6 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 22:01:00 | sans arrêt | 1963.0 | 111.1 | ||
AMINGTON JUNCTION | 22:09:00 | sans arrêt | 1973.0 | 74.9 | ||
Nuneaton | 22:24:00 | sans arrêt | 1993.7 | 83.0 | ||
Hinckley | 22:31:00 | sans arrêt | 2000.5 | 58.0 | ||
CROFT | 22:38:00 | sans arrêt | 2013.0 | 107.5 | ||
WIGSTON NORTH JN | 22:47:00 | 22:49:00 | 2018.0 | 33.0 | ||
Leicester | 22:56:00 | sans arrêt | 2023.9 | 50.8 | ||
SYSTON SOUTH JN | 23:05:00 | sans arrêt | 2031.4 | 50.2 | ||
SYSTON EAST JN | 23:05:00 | sans arrêt | 2034.1 | |||
FRISBY | 23:13:00 | sans arrêt | 2044.5 | 77.5 | ||
Melton Mowbray | 23:17:00 | sans arrêt | 2050.6 | 92.0 | ||
MELTON MOWBRAY UP LOOP | 23:21:00 | 23:29:00 | 2050.6 | 0.5 | ||
WHISSENDINE L.C. | 23:41:00 | sans arrêt | 2060.5 | 49.5 | ||
ASHWELL L.C. | 23:44:00 | sans arrêt | 2064.2 | 73.7 | ||
LANGHAM JN. | 23:46:00 | sans arrêt | 2069.2 | 149.9 | ||
Oakham | 23:47:00 | sans arrêt | 2069.3 | 4.3 | ||
MANTON JN | 23:53:00 | sans arrêt | 2076.5 | 72.0 | ||
LUFFENHAM | 23:58:00 | sans arrêt | 2081.5 | 59.7 | ||
KETTON S.B. | 00:01:00 | sans arrêt | 2085.7 | 84.3 | ||
UFFINGTON SB (LINCS) | 00:09:00 | sans arrêt | 2095.6 | 74.5 | ||
HELPSTON JN. | 00:13:00 | sans arrêt | 2101.7 | 90.9 | ||
Peterborough | 00:21:00 | 00:23:00 | 6 | 2110.6 | 67.1 | |
PETERBOROUGH EAST JN. | 00:27:00 | sans arrêt | 2110.7 | 1.5 | ||
KINGS DYKE | 00:32:00 | sans arrêt | 2116.6 | 70.9 | ||
Whittlesea | 00:35:00 | sans arrêt | 2120.6 | 79.4 | ||
THREE HORSE SHOES | 00:39:00 | sans arrêt | 2126.3 | 85.3 | ||
MARCH WEST JN | 00:46:00 | sans arrêt | 2134.8 | 72.7 | ||
March | 00:46:00 | sans arrêt | 2137.7 | |||
STONEA | 00:52:00 | sans arrêt | 2143.9 | 62.1 | ||
Manea | 00:54:00 | sans arrêt | 2146.9 | 89.6 | ||
ELY NORTH JN | 01:05:00 | sans arrêt | 2162.6 | 85.7 | ||
Ely | 01:11:00 | 01:42:00 | UGL | 2165.4 | 27.8 | |
ELY DOCK JN | 01:44:00 | sans arrêt | 2168.0 | 77.8 | ||
SOHAM | 01:53:00 | sans arrêt | 2176.1 | 54.2 | ||
CHIPPENHAM JN | 02:02:00 | sans arrêt | 2187.2 | 74.1 | ||
Kennett | 02:06:00 | sans arrêt | 2191.7 | 66.9 | ||
Bury St Edmunds | 02:22:00 | sans arrêt | 2207.2 | 58.4 | ||
HAUGHLEY JN | 02:39:00 | sans arrêt | 2230.5 | 82.0 | ||
Stowmarket | 02:42:00 | sans arrêt | 2230.6 | 2.2 | ||
IPSWICH EAST SUFFOLK JN | 02:57:00 | sans arrêt | 2249.8 | 76.8 | ||
IPSWICH S.S. | 03:00:00 | 03:43:00 | 2250.8 | 20.1 | ||
Westerfield | 03:52:00 | sans arrêt | 2256.4 | 37.8 | ||
Derby Road (Ipswich) | 03:56:00 | sans arrêt | 2261.9 | 81.7 | ||
Trimley | 04:08:00 | sans arrêt | 2284.3 | 112.3 | ||
FELIXSTOWE NORTH F.L.T. | 04:17:00 | 2286.8 | 16.7 |
Tous les horaires du train 4L61
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.