4L87
[carte]
Circule tous les jours du 20240618 au 20240621
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
TEES DOCK (FLT) | 09:31:00 | 0.0 | ||||
GRANGETOWN (CLEVELAND) | 09:41:00 | sans arrêt | 479.8 | 2879.0 | ||
South Bank | 09:47:00 | sans arrêt | 963.0 | 4831.8 | ||
WHITEHOUSE JN.(TEESSIDE) | 09:50:00 | sans arrêt | 967.0 | 78.9 | ||
Middlesbrough | 09:55:00 | sans arrêt | 971.0 | 49.0 | ||
NEWPORT EAST JN | 10:00:00 | sans arrêt | 974.7 | 44.2 | ||
Thornaby | 10:04:00 | sans arrêt | 980.0 | 79.0 | ||
BOWESFIELD JN. | 10:05:00 | sans arrêt | 981.4 | 81.8 | ||
STOCKTON CUT JN | 10:08:00 | sans arrêt | 987.3 | 118.9 | ||
Eaglescliffe | 10:11:00 | sans arrêt | 992.2 | 97.4 | ||
Dinsdale | 10:25:00 | sans arrêt | 1000.2 | 34.4 | ||
Darlington | 10:32:00 | sans arrêt | 1006.3 | 52.5 | ||
DARLINGTON UP SDGS (FLHH) | 10:36:00 | 11:35:00 | 1008.3 | 29.9 | ||
Northallerton | 11:57:00 | sans arrêt | 1033.1 | 67.5 | ||
Thirsk | 12:06:00 | sans arrêt | 1045.6 | 83.4 | ||
TOLLERTON JN | 12:20:00 | sans arrêt | 1065.5 | 85.4 | ||
SKELTON BRIDGE JN. | 12:27:00 | sans arrêt | 1075.9 | 88.9 | ||
SKELTON JN. (YORK) | 12:30:00 | sans arrêt | 1080.1 | 84.4 | ||
YORK YARD SOUTH JN | 12:32:00 | sans arrêt | 1080.1 | 0.9 | ||
COLTON NORTH JN | 12:39:00 | sans arrêt | 1088.1 | 68.3 | ||
COLTON JN | 12:40:00 | sans arrêt | 1091.3 | 191.7 | ||
HAMBLETON NORTH JN | 12:48:00 | sans arrêt | 1105.6 | 107.2 | ||
TEMPLE HIRST JN. | 12:54:00 | sans arrêt | 1114.9 | 93.6 | ||
SHAFTHOLME JN | 13:03:00 | sans arrêt | 1142.3 | 182.3 | ||
Doncaster | 13:08:00 | 13:10:00 | 1 | 1151.8 | 113.9 | |
POTTERIC CARR JN. | 13:16:00 | sans arrêt | 1151.8 | 0.5 | ||
BLACK CARR JN (DONCASTER) | 13:18:00 | sans arrêt | 1153.3 | 45.0 | ||
BESSACARR JN | 13:19:00 | sans arrêt | 1157.2 | 235.4 | ||
GAINSBOROUGH TRENT JNS | 13:40:00 | sans arrêt | 1186.8 | 84.4 | ||
Gainsborough Lea Road | 13:41:00 | sans arrêt | 1189.5 | 162.9 | ||
Saxilby | 13:53:00 | sans arrêt | 1213.2 | 118.6 | ||
PYEWIPE JN | 14:00:00 | sans arrêt | 1223.0 | 83.8 | ||
WEST HOLMES JN | 14:02:00 | sans arrêt | 1224.2 | 36.2 | ||
Lincoln Central | 14:04:00 | sans arrêt | 1224.3 | 4.0 | ||
PELHAM STREET JN. | 14:04:00 | sans arrêt | 1224.5 | |||
Metheringham | 14:23:00 | sans arrêt | 1239.7 | 48.2 | ||
SLEAFORD NORTH JN | 14:34:00 | sans arrêt | 1258.7 | 103.5 | ||
SLEAFORD SOUTH JN | 14:36:00 | sans arrêt | 1258.8 | 3.7 | ||
QUADRING SIGNAL WS7070 | 14:47:00 | sans arrêt | 1277.4 | 101.3 | ||
Spalding | 14:57:00 | sans arrêt | 1289.3 | 71.3 | ||
Peterborough | 15:21:00 | sans arrêt | 1315.9 | 66.5 | ||
PETERBOROUGH SIGNAL 434 | 15:23:00 | 15:28:00 | 1316.0 | 4.7 | ||
PETERBOROUGH EAST JN. | 15:30:00 | sans arrêt | 1317.1 | 31.4 | ||
KINGS DYKE | 15:35:00 | sans arrêt | 1323.0 | 70.9 | ||
Whittlesea | 15:38:00 | sans arrêt | 1327.0 | 79.4 | ||
THREE HORSE SHOES | 15:42:00 | sans arrêt | 1332.7 | 85.3 | ||
MARCH WEST JN | 15:48:00 | sans arrêt | 1341.1 | 84.8 | ||
March | 15:49:00 | sans arrêt | 1344.1 | 175.6 | ||
STONEA | 15:54:00 | sans arrêt | 1350.3 | 74.5 | ||
Manea | 15:56:00 | sans arrêt | 1353.2 | 89.6 | ||
ELY NORTH JN | 16:07:00 | sans arrêt | 1369.0 | 85.7 | ||
Ely | 16:11:00 | sans arrêt | 1371.7 | 41.6 | ||
ELY DOCK JN | 16:12:00 | sans arrêt | 1374.3 | 155.5 | ||
SOHAM | 16:18:00 | sans arrêt | 1382.5 | 81.4 | ||
CHIPPENHAM JN | 16:26:00 | sans arrêt | 1393.6 | 83.3 | ||
Kennett | 16:30:00 | sans arrêt | 1398.0 | 66.9 | ||
Bury St Edmunds | 16:43:00 | sans arrêt | 1413.6 | 71.9 | ||
HAUGHLEY JN | 17:00:00 | sans arrêt | 1436.8 | 82.0 | ||
Stowmarket | 17:04:00 | sans arrêt | 1436.9 | 1.6 | ||
IPSWICH EAST SUFFOLK JN | 17:16:00 | sans arrêt | 1456.1 | 95.9 | ||
IPSWICH S.S. | 17:18:00 | 19:23:00 | 1457.1 | 30.2 | ||
Westerfield | 19:32:00 | sans arrêt | 1462.8 | 37.8 | ||
Derby Road (Ipswich) | 19:37:00 | 19:43:00 | 2 | 1468.3 | 65.4 | |
Trimley | 19:55:00 | sans arrêt | 1490.7 | 112.3 | ||
FELIXSTOWE NORTH F.L.T. | 20:04:00 | 1493.2 | 16.7 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.