4L91
[carte]
Circule lundi du 20240603 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WILLESDEN SUDBURY JN | 09:10:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| HARLESDEN JN | 09:32:00 | sans arrêt | 2.2 | 6.1 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 09:35:00 | sans arrêt | 4.6 | 48.1 | ||
| Camden Junction | 09:41:00 | sans arrêt | 10.9 | 62.2 | ||
| CAMDEN ROAD JN | 09:45:00 | 09:49:00 | 10.9 | 0.5 | ||
| CAMDEN RD. E. JN. | 09:51:00 | sans arrêt | 17.2 | 188.6 | ||
| WESTBOURNE ROAD JUNCTION | 09:54:00 | 09:54:00 | 24.2 | 139.9 | ||
| CANONBURY WEST JN | 09:56:00 | sans arrêt | 24.2 | 0.1 | ||
| NAVARINO ROAD JN | 10:01:00 | sans arrêt | 30.4 | 74.9 | ||
| Lea Junction | 10:08:00 | sans arrêt | 33.8 | 29.3 | ||
| CHANNELSEA JN | 10:09:00 | sans arrêt | 38.9 | 301.5 | ||
| Stratford (London) | 10:12:00 | sans arrêt | 41.1 | 45.5 | ||
| Maryland | 10:13:00 | sans arrêt | 42.2 | 61.2 | ||
| FOREST GATE JN | 10:15:00 | sans arrêt | 43.5 | 40.0 | ||
| Ilford | 10:17:00 | sans arrêt | 46.6 | 94.8 | ||
| Gidea Park | 10:24:00 | sans arrêt | 56.6 | 85.1 | ||
| Shenfield | 10:35:00 | sans arrêt | 67.3 | 58.4 | ||
| Chelmsford | 10:44:00 | sans arrêt | 82.6 | 102.4 | ||
| Witham (Essex) | 10:53:00 | sans arrêt | 96.9 | 94.7 | ||
| Marks Tey | 11:00:00 | sans arrêt | 109.8 | 110.7 | ||
| Colchester | 11:07:00 | sans arrêt | 117.9 | 69.6 | ||
| Manningtree | 11:15:00 | sans arrêt | 130.3 | 93.2 | ||
| IPSWICH HALIFAX JUNCTION | 11:26:00 | sans arrêt | 145.5 | 82.6 | ||
| Ipswich | 11:28:00 | 11:30:00 | 3 | 145.7 | 6.2 | |
| IPSWICH S.S. | 11:33:00 | 12:22:00 | 146.1 | 8.6 | ||
| IPSWICH EAST SUFFOLK JN | 12:24:00 | sans arrêt | 147.1 | 30.2 | ||
| Westerfield | 12:33:00 | sans arrêt | 152.8 | 37.8 | ||
| Derby Road (Ipswich) | 12:38:00 | 12:43:00 | 2 | 158.2 | 65.4 | |
| Trimley | 12:55:00 | sans arrêt | 180.7 | 112.3 | ||
| FELIXSTOWE NORTH F.L.T. | 13:04:00 | 183.2 | 16.7 |
Tous les horaires du train 4L91
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.