4M87
[carte]
Circule le 20240831
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FELIXSTOWE NORTH F.L.T. | 09:46:00 | 0.0 | ||||
| Trimley | 09:53:00 | sans arrêt | 2.5 | 21.4 | ||
| Derby Road (Ipswich) | 10:06:00 | 10:11:00 | 1 | 24.9 | 103.6 | |
| Westerfield | 10:16:00 | sans arrêt | 30.4 | 65.4 | ||
| IPSWICH EAST SUFFOLK JN | 10:21:00 | sans arrêt | 36.1 | 68.0 | ||
| IPSWICH S.S. | 10:23:00 | 10:43:00 | 37.1 | 30.2 | ||
| Ipswich | 10:45:00 | sans arrêt | 37.5 | 12.8 | ||
| IPSWICH HALIFAX JUNCTION | 10:46:00 | sans arrêt | 37.7 | 13.8 | ||
| Manningtree | 10:58:00 | sans arrêt | 52.9 | 75.7 | ||
| Colchester | 11:07:00 | sans arrêt | 65.7 | 85.4 | ||
| Marks Tey | 11:12:00 | sans arrêt | 73.4 | 92.9 | ||
| Witham (Essex) | 11:20:00 | sans arrêt | 86.3 | 96.9 | ||
| Chelmsford | 11:29:00 | sans arrêt | 100.5 | 94.7 | ||
| Shenfield | 11:40:00 | sans arrêt | 115.9 | 83.8 | ||
| Gidea Park | 11:47:00 | sans arrêt | 126.8 | 93.3 | ||
| Ilford | 11:52:00 | sans arrêt | 136.6 | 117.0 | ||
| FOREST GATE JN | 11:53:00 | sans arrêt | 141.1 | 275.4 | ||
| Stratford (London) | 11:59:00 | sans arrêt | 143.2 | 20.6 | ||
| CHANNELSEA JN | 12:01:00 | sans arrêt | 145.3 | 61.8 | ||
| Lea Junction | 12:02:00 | 12:04:00 | 150.4 | 306.1 | ||
| NAVARINO ROAD JN | 12:11:00 | sans arrêt | 156.3 | 50.9 | ||
| CANONBURY WEST JN | 12:16:00 | sans arrêt | 162.5 | 74.9 | ||
| WESTBOURNE ROAD JUNCTION | 12:19:00 | sans arrêt | 162.6 | 0.1 | ||
| CAMDEN RD. E. JN. | 12:21:00 | sans arrêt | 169.5 | 209.8 | ||
| CAMDEN ROAD JN | 12:23:00 | sans arrêt | 171.6 | 61.2 | ||
| Camden Junction | 12:29:00 | sans arrêt | 173.0 | 13.9 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 12:35:00 | sans arrêt | 179.2 | 62.2 | ||
| HARLESDEN JN | 12:37:00 | sans arrêt | 181.6 | 72.2 | ||
| WILLESDEN SUDBURY JN | 13:00:00 | sans arrêt | 183.8 | 5.8 | ||
| Wembley Central | 13:04:00 | sans arrêt | 185.3 | 22.3 | ||
| Harrow & Wealdstone | 13:10:00 | sans arrêt | 190.6 | 52.5 | ||
| Watford Junction | 13:18:00 | sans arrêt | 200.3 | 73.1 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 13:28:00 | sans arrêt | 211.7 | 68.2 | ||
| Tring | 13:37:00 | sans arrêt | 223.3 | 77.1 | ||
| LEDBURN JN | 13:43:00 | sans arrêt | 235.7 | 124.7 | ||
| Bletchley | 13:52:00 | sans arrêt | 248.7 | 86.2 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 13:53:00 | sans arrêt | 252.3 | 219.2 | ||
| Milton Keynes Central | 13:56:00 | sans arrêt | 257.4 | 102.4 | ||
| HANSLOPE JN | 14:04:00 | sans arrêt | 270.2 | 95.8 | ||
| Northampton | 14:18:00 | sans arrêt | 283.1 | 55.4 | ||
| NORTHAMPTON NORTH JN | 14:20:00 | sans arrêt | 286.9 | 114.0 | ||
| NORTHAMPTON DGL | 14:23:00 | 14:29:00 | 290.7 | 76.0 | ||
| Long Buckby | 14:45:00 | sans arrêt | 306.3 | 58.4 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 14:52:00 | sans arrêt | 317.8 | 98.6 | ||
| HILLMORTON JN | 14:56:00 | sans arrêt | 321.4 | 53.4 | ||
| Rugby | 14:58:00 | sans arrêt | 322.7 | 39.2 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 14:59:00 | sans arrêt | 324.8 | 127.9 | ||
| BRINKLOW | 15:05:00 | sans arrêt | 333.5 | 87.3 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 15:13:00 | sans arrêt | 348.3 | 110.6 | ||
| Nuneaton | 15:15:00 | sans arrêt | 348.3 | 1.1 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 15:27:00 | sans arrêt | 369.0 | 103.7 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 15:35:00 | sans arrêt | 379.0 | 74.9 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 15:43:00 | sans arrêt | 392.0 | 97.2 | ||
| COLWICH | 15:48:00 | sans arrêt | 393.9 | 22.7 | ||
| MILFORD AND BROCTON | 15:51:00 | sans arrêt | 402.5 | 171.6 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 15:55:00 | sans arrêt | 408.8 | 94.5 | ||
| Stafford | 15:56:00 | sans arrêt | 408.9 | 8.4 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 16:14:00 | sans arrêt | 437.7 | 95.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 16:24:00 | sans arrêt | 449.3 | 69.9 | ||
| CREWE SIGNAL BH34 | 16:28:00 | 17:03:00 | DSI | 449.3 | ||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 17:04:00 | 17:06:00 | 1299.2 | 50992.2 | ||
| CREWE BAS HALL S.S.M. | 17:10:00 | 2276.0 | 14652.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.