4D80
[carte]
Circule mercredi, vendredi du 20240605 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
LIMBURY ROAD | 15:00:00 | 0.0 | ||||
LIMBURY ROAD NORTH G.F. | 15:02:00 | 15:04:00 | 4.0 | 120.3 | ||
LEAGRAVE JN | 15:08:00 | sans arrêt | 8.2 | 62.8 | ||
Flitwick | 15:14:00 | sans arrêt | 20.2 | 119.8 | ||
BEDFORD SOUTH JN. | 15:22:00 | sans arrêt | 35.7 | 116.8 | ||
Bedford | 15:24:00 | 15:25:00 | 3 | 35.9 | 3.7 | |
BEDFORD NORTH JN. | 15:26:00 | sans arrêt | 36.0 | 8.0 | ||
SHARNBROOK JN. | 15:34:00 | sans arrêt | 46.8 | 81.2 | ||
Wellingborough | 15:43:00 | sans arrêt | 60.3 | 90.0 | ||
HARROWDEN JN | 15:46:00 | sans arrêt | 63.4 | 61.9 | ||
KETTERING STH JN | 15:49:00 | sans arrêt | 71.4 | 160.2 | ||
Kettering | 15:51:00 | 15:59:00 | 2 | 71.5 | 2.7 | |
KETTERING NORTH JUNCTION | 16:02:00 | sans arrêt | 74.8 | 65.7 | ||
Corby | 16:08:00 | sans arrêt | 83.6 | 88.1 | ||
MANTON JN | 16:28:00 | 17:09:00 | 100.9 | 51.9 | ||
Oakham | 17:14:00 | sans arrêt | 108.1 | 86.4 | ||
LANGHAM JN. | 17:15:00 | sans arrêt | 108.2 | 4.3 | ||
ASHWELL L.C. | 17:16:00 | sans arrêt | 113.2 | 299.8 | ||
WHISSENDINE L.C. | 17:18:00 | sans arrêt | 116.9 | 110.5 | ||
Melton Mowbray | 17:23:00 | sans arrêt | 126.8 | 118.7 | ||
FRISBY | 17:26:00 | sans arrêt | 132.9 | 122.5 | ||
SYSTON EAST JN | 17:35:00 | 17:36:00 | 143.2 | 68.9 | ||
SYSTON NORTH JN | 17:38:00 | sans arrêt | 143.2 | 0.0 | ||
SILEBY JN | 17:43:00 | sans arrêt | 147.8 | 54.2 | ||
Loughborough (Leics) | 17:48:00 | sans arrêt | 155.8 | 97.1 | ||
RATCLIFFE JN | 17:59:00 | sans arrêt | 166.4 | 57.8 | ||
TRENT SOUTH JN | 18:01:00 | sans arrêt | 169.8 | 101.0 | ||
MEADOW LANE JN | 18:04:00 | sans arrêt | 174.9 | 102.3 | ||
TOTON JN. | 18:05:00 | sans arrêt | 180.0 | 307.4 | ||
TOTON CENTRE | 18:08:00 | 18:09:00 | 185.9 | 116.3 | ||
STAPLEFORD & SANDIACRE | 18:11:00 | 18:17:00 | 186.9 | 31.9 | ||
TOTON NORTH YARD | 18:24:00 | 192.7 | 49.9 |
Tous les horaires du train 4D80
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.