6H44
[carte]
Circule lundi du 20240603 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYNE COAL TERMINAL GBRF | 01:34:00 | 0.0 | ||||
| BOLDON NORTH JUNCTION | 01:45:00 | sans arrêt | 1.3 | 6.9 | ||
| BOLDON WEST JCN | 01:47:00 | sans arrêt | 6.5 | 157.4 | ||
| PELAW JN. | 01:54:00 | sans arrêt | 12.7 | 52.7 | ||
| PARK LANE JN GATESHEAD | 02:00:00 | sans arrêt | 17.9 | 51.9 | ||
| GREENSFIELD JN. | 02:02:00 | sans arrêt | 22.4 | 137.5 | ||
| KING EDWARD BRIDGE E. JN | 02:03:00 | sans arrêt | 27.0 | 274.2 | ||
| KING EDWARD BRIDGE S. JN | 02:03:00 | sans arrêt | 31.6 | |||
| BIRTLEY JN | 02:09:00 | sans arrêt | 37.4 | 57.7 | ||
| Durham | 02:23:00 | sans arrêt | 55.0 | 75.5 | ||
| TURSDALE JN | 02:33:00 | sans arrêt | 66.9 | 71.7 | ||
| FERRYHILL STH. JN. | 02:37:00 | sans arrêt | 71.2 | 63.9 | ||
| Darlington | 03:05:00 | sans arrêt | 90.4 | 41.2 | ||
| Northallerton | 03:24:00 | sans arrêt | 113.1 | 71.9 | ||
| Thirsk | 03:32:00 | sans arrêt | 125.6 | 93.8 | ||
| TOLLERTON JN | 03:46:00 | sans arrêt | 145.6 | 85.4 | ||
| SKELTON BRIDGE JN. | 03:54:00 | sans arrêt | 155.9 | 77.7 | ||
| SKELTON JN. (YORK) | 03:57:00 | sans arrêt | 160.2 | 84.4 | ||
| York | 04:03:00 | 04:13:00 | 3 | 160.6 | 4.8 | |
| COLTON JN | 04:22:00 | sans arrêt | 171.4 | 71.4 | ||
| Church Fenton | 04:31:00 | sans arrêt | 177.8 | 42.9 | ||
| MILFORD JN. | 04:41:00 | sans arrêt | 183.3 | 32.8 | ||
| FERRYBRIDGE NORTH JN | 04:48:00 | sans arrêt | 190.0 | 57.4 | ||
| KNOTTINGLEY WEST JN | 04:52:00 | sans arrêt | 192.1 | 31.8 | ||
| KNOTTINGLEY EAST JN | 04:55:00 | sans arrêt | 193.5 | 27.6 | ||
| SUDFORTH LANE SIGNAL BOX | 04:59:00 | sans arrêt | 200.3 | 101.7 | ||
| Whitley Bridge | 05:03:00 | sans arrêt | 200.3 | 0.6 | ||
| Hensall | 05:06:00 | sans arrêt | 203.2 | 58.3 | ||
| DRAX BRANCH JUNCTION | 05:08:00 | sans arrêt | 203.2 | 1.2 | ||
| DRAX AES (GBRF) | 05:17:00 | 212.8 | 63.6 |
Tous les horaires du train 6H44
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.