4M35
[carte]
Circule jeudi du 20240620 au 20241212
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
FELIXSTOWE SOUTH GBRF | 18:17:00 | 0.0 | ||||
FELIXSTOWE CREEK R.S | 18:27:00 | sans arrêt | 2.6 | 15.4 | ||
FELIXSTOWE BEACH | 18:29:00 | sans arrêt | 5.1 | 76.9 | ||
FELIXSTOWE BEACH JUNCTION | 18:33:00 | sans arrêt | 5.1 | |||
Trimley | 18:36:00 | sans arrêt | 7.6 | 50.0 | ||
Derby Road (Ipswich) | 18:47:00 | sans arrêt | 30.1 | 122.5 | ||
Westerfield | 18:52:00 | sans arrêt | 35.5 | 65.4 | ||
IPSWICH SIGNAL CO351 | 18:57:00 | 19:02:00 | 41.2 | 68.0 | ||
Stowmarket | 19:15:00 | sans arrêt | 60.4 | 88.6 | ||
HAUGHLEY JN | 19:19:00 | sans arrêt | 60.5 | 1.6 | ||
Bury St Edmunds | 19:37:00 | sans arrêt | 83.7 | 77.4 | ||
Kennett | 19:51:00 | sans arrêt | 99.3 | 66.7 | ||
CHIPPENHAM JN | 19:55:00 | sans arrêt | 103.8 | 66.9 | ||
SOHAM | 20:15:00 | sans arrêt | 114.9 | 33.3 | ||
ELY DOCK JN | 20:22:00 | sans arrêt | 123.0 | 69.7 | ||
Ely | 20:23:00 | sans arrêt | 126.6 | 217.8 | ||
ELY NORTH JN | 20:27:00 | sans arrêt | 129.5 | 43.1 | ||
Manea | 20:38:00 | sans arrêt | 145.2 | 85.7 | ||
STONEA | 20:40:00 | sans arrêt | 148.2 | 89.6 | ||
March | 20:45:00 | sans arrêt | 154.4 | 74.4 | ||
MARCH WEST JN | 20:46:00 | sans arrêt | 157.3 | 175.6 | ||
THREE HORSE SHOES | 20:52:00 | sans arrêt | 165.8 | 84.8 | ||
Whittlesea | 20:57:00 | sans arrêt | 171.5 | 68.0 | ||
KINGS DYKE | 20:59:00 | sans arrêt | 175.4 | 119.1 | ||
PETERBOROUGH EAST JN. | 21:04:00 | sans arrêt | 181.4 | 71.0 | ||
Peterborough | 21:06:00 | 21:08:00 | 7 | 181.4 | 1.8 | |
HELPSTON JN. | 21:17:00 | sans arrêt | 190.2 | 58.6 | ||
UFFINGTON SB (LINCS) | 21:22:00 | sans arrêt | 196.3 | 72.7 | ||
KETTON S.B. | 21:29:00 | sans arrêt | 206.2 | 85.1 | ||
LUFFENHAM | 21:32:00 | sans arrêt | 210.4 | 84.3 | ||
MANTON JN | 21:38:00 | sans arrêt | 215.4 | 49.7 | ||
Oakham | 21:44:00 | sans arrêt | 222.6 | 72.0 | ||
LANGHAM JN. | 21:46:00 | sans arrêt | 222.7 | 2.2 | ||
ASHWELL L.C. | 21:48:00 | sans arrêt | 227.7 | 149.9 | ||
WHISSENDINE L.C. | 21:50:00 | sans arrêt | 231.3 | 110.5 | ||
Melton Mowbray | 21:56:00 | sans arrêt | 241.2 | 98.9 | ||
FRISBY | 21:59:00 | sans arrêt | 247.4 | 122.5 | ||
SYSTON EAST JN | 22:11:00 | sans arrêt | 257.7 | 51.7 | ||
SYSTON SOUTH JN | 22:12:00 | sans arrêt | 260.4 | 162.1 | ||
Leicester | 22:19:00 | sans arrêt | 268.0 | 65.5 | ||
WIGSTON NORTH JN | 22:26:00 | sans arrêt | 273.9 | 49.9 | ||
CROFT | 22:32:00 | sans arrêt | 278.8 | 49.5 | ||
Hinckley | 22:40:00 | sans arrêt | 291.3 | 94.0 | ||
Nuneaton | 22:46:00 | sans arrêt | 298.1 | 67.7 | ||
AMINGTON JUNCTION | 22:59:00 | sans arrêt | 318.8 | 95.7 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 23:07:00 | sans arrêt | 328.8 | 74.9 | ||
RUGELEY NORTH JN | 23:15:00 | sans arrêt | 341.8 | 97.2 | ||
COLWICH | 23:22:00 | sans arrêt | 343.7 | 16.2 | ||
MILFORD AND BROCTON | 23:24:00 | sans arrêt | 352.3 | 257.3 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 23:29:00 | sans arrêt | 358.6 | 75.6 | ||
Stafford | 23:31:00 | 23:46:00 | UDG | 358.7 | 3.1 | |
MADELEY (STAFFS) | 00:07:00 | sans arrêt | 387.6 | 82.6 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 00:16:00 | sans arrêt | 400.3 | 84.9 | ||
CREWE SIGNAL BH34 | 00:21:00 | 00:29:00 | DFI | 400.3 | ||
CREWE SSN SIGNAL BOX | 00:30:00 | sans arrêt | 1250.2 | 50992.2 | ||
CREWE SALOP GOODS JN | 00:33:00 | sans arrêt | 2227.0 | 19536.3 | ||
CREWE COAL YARD | 00:38:00 | sans arrêt | 2228.6 | 18.8 | ||
Winsford | 00:50:00 | sans arrêt | 2240.6 | 60.1 | ||
HARTFORD JN | 00:55:00 | sans arrêt | 2247.6 | 84.4 | ||
Acton Bridge | 00:58:00 | sans arrêt | 2253.1 | 109.2 | ||
WEAVER JN | 01:00:00 | sans arrêt | 2258.9 | 174.7 | ||
HALTON JN | 01:05:00 | sans arrêt | 2268.5 | 115.9 | ||
Runcorn | 01:07:00 | sans arrêt | 2268.6 | 0.2 | ||
DITTON EAST JUNCTION | 01:27:00 | sans arrêt | 2270.8 | 6.7 | ||
DITTON RECEPTION SIDINGS | 01:29:00 | 01:31:00 | 2270.9 | 3.1 | ||
DITTON RECEPTION HEADSHUNT | 01:34:00 | 01:38:00 | 2271.3 | 9.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.