0E13
[carte]
Circule lundi du 20240708 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Carlisle | 09:47:00 | 3 | 0.0 | |||
LONDON RD. JN. | 09:50:00 | sans arrêt | 0.2 | 3.6 | ||
PETTERIL BRIDGE JN | 09:51:00 | sans arrêt | 0.4 | 10.7 | ||
HOWE & CO SDGS | 10:02:00 | sans arrêt | 8.5 | 44.5 | ||
LOW HOUSE CROSSING S.B. | 10:09:00 | sans arrêt | 16.3 | 66.7 | ||
Lazonby & Kirkoswald | 10:19:00 | sans arrêt | 25.1 | 52.9 | ||
CULGAITH SIGNAL BOX LC | 10:27:00 | sans arrêt | 37.8 | 95.6 | ||
KIRKBY THORE SIGNAL BOX | 10:30:00 | sans arrêt | 42.2 | 86.4 | ||
Appleby | 10:36:00 | sans arrêt | 49.8 | 76.2 | ||
ORMSIDE | 10:38:00 | sans arrêt | 53.7 | 118.6 | ||
CROSBY GARRETT | 10:43:00 | sans arrêt | 61.8 | 96.6 | ||
Kirkby Stephen | 10:47:00 | sans arrêt | 66.9 | 77.2 | ||
MALLERSTANG | 10:50:00 | sans arrêt | 72.7 | 115.3 | ||
AIS GILL | 10:54:00 | sans arrêt | 81.0 | 124.0 | ||
Garsdale | 11:00:00 | sans arrêt | 82.9 | 19.1 | ||
BLEA MOOR | 11:09:00 | sans arrêt | 98.0 | 101.0 | ||
Ribblehead | 11:12:00 | sans arrêt | 98.1 | 1.2 | ||
HELWITH BRIDGE | 11:18:00 | sans arrêt | 105.6 | 75.3 | ||
SETTLE JN | 11:25:00 | sans arrêt | 123.7 | 155.3 | ||
HELLIFIELD GOODS LOOPS | 11:30:00 | 12:09:00 | 125.7 | 23.9 | ||
Hellifield | 12:10:00 | sans arrêt | 125.8 | 1.2 | ||
Gargrave | 12:19:00 | sans arrêt | 135.8 | 67.0 | ||
Skipton | 12:25:00 | sans arrêt | 141.7 | 59.3 | ||
Keighley | 12:37:00 | sans arrêt | 156.5 | 73.6 | ||
Shipley | 12:49:00 | 12:57:00 | 1 | 166.5 | 50.0 | |
DOCKFIELD JN | 12:59:00 | sans arrêt | 167.7 | 37.7 | ||
APPERLEY JN | 13:03:00 | sans arrêt | 173.8 | 91.2 | ||
ARMLEY JUNCTION | 13:10:00 | sans arrêt | 186.3 | 107.0 | ||
WHITEHALL JN | 13:12:00 | 13:25:00 | 187.4 | 33.6 | ||
ENGINE SHED JN. | 13:28:00 | 13:51:00 | 188.0 | 12.1 | ||
HUNSLET SOUTH JN | 13:57:00 | 13:59:00 | 190.8 | 28.1 | ||
LEEDS BALM RD LOCO (FHH) | 14:01:00 | 191.2 | 10.8 |
Tous les horaires du train 0E13
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.