6E44
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
CARLISLE KINGMOOR SDG(DRS) | 07:38:00 | 0.0 | ||||
CALDEW JN | 07:47:00 | sans arrêt | 1.6 | 10.8 | ||
Carlisle | 07:50:00 | sans arrêt | 1.6 | 0.2 | ||
LONDON RD. JN. | 07:52:00 | sans arrêt | 1.6 | 0.3 | ||
PETTERIL BRIDGE JN | 07:53:00 | sans arrêt | 1.8 | 10.7 | ||
CORBY GATES S.B. | 07:58:00 | sans arrêt | 8.7 | 82.2 | ||
BRAMPTON FELL S.B. | 08:06:00 | sans arrêt | 19.4 | 80.6 | ||
LOW ROW S.B. | 08:11:00 | sans arrêt | 24.2 | 57.1 | ||
Haltwhistle | 08:21:00 | sans arrêt | 38.8 | 87.6 | ||
Haydon Bridge | 08:31:00 | sans arrêt | 52.9 | 85.0 | ||
Hexham | 08:40:00 | sans arrêt | 65.1 | 81.1 | ||
Prudhoe | 09:00:00 | sans arrêt | 81.5 | 49.4 | ||
Wylam | 09:05:00 | sans arrêt | 85.1 | 42.2 | ||
Blaydon | 09:13:00 | sans arrêt | 92.1 | 52.4 | ||
Metrocentre | 09:17:00 | sans arrêt | 95.3 | 48.7 | ||
NORWOOD JN. | 09:22:00 | sans arrêt | 100.8 | 66.5 | ||
KING EDWARD BRIDGE S. JN | 09:28:00 | sans arrêt | 101.5 | 6.9 | ||
KING EDWARD BRIDGE E. JN | 09:28:00 | sans arrêt | 102.5 | |||
GREENSFIELD JN. | 09:29:00 | sans arrêt | 107.1 | 274.2 | ||
PARK LANE JN GATESHEAD | 09:31:00 | sans arrêt | 113.2 | 183.3 | ||
PELAW GOODS LOOPS | 09:36:00 | 10:04:00 | 118.4 | 62.3 | ||
PELAW JN. | 10:05:00 | sans arrêt | 118.4 | 0.5 | ||
BOLDON WEST JCN | 10:12:00 | sans arrêt | 124.6 | 53.0 | ||
Sunderland | 10:26:00 | sans arrêt | 133.2 | 36.8 | ||
RYHOPE GRANGE JN. | 10:30:00 | sans arrêt | 133.8 | 8.5 | ||
Seaham | 10:34:00 | sans arrêt | 139.5 | 86.5 | ||
HORDEN SIGNAL NS7148 | 10:41:00 | sans arrêt | 148.7 | 79.0 | ||
Hartlepool | 10:49:00 | sans arrêt | 160.3 | 86.4 | ||
CLIFFE HOUSE JN. | 10:53:00 | sans arrêt | 163.8 | 53.4 | ||
SEATON SNOOK JN | 10:56:00 | sans arrêt | 167.4 | 71.3 | ||
SEATON-O-T BRITISH ENERGY | 11:05:00 | 167.4 | 0.2 |
Tous les horaires du train 6E44
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.