6M95
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DUNGENESS BRITISH ENERGY | 10:26:00 | 0.0 | ||||
| LYDD TOWN | 10:31:00 | 10:41:00 | 2.5 | 29.5 | ||
| Appledore (Kent) | 11:10:00 | 11:11:00 | 13.8 | 23.5 | ||
| Ashford International | 11:28:00 | sans arrêt | 27.4 | 47.9 | ||
| Charing (Kent) | 11:36:00 | sans arrêt | 37.2 | 73.8 | ||
| Maidstone East | 11:52:00 | sans arrêt | 58.4 | 79.2 | ||
| Borough Green & Wrotham | 12:07:00 | sans arrêt | 74.9 | 66.2 | ||
| OTFORD JN | 12:16:00 | sans arrêt | 83.9 | 59.9 | ||
| Swanley | 12:27:00 | sans arrêt | 94.7 | 58.8 | ||
| ST MARY CRAY JN | 12:33:00 | sans arrêt | 102.7 | 80.6 | ||
| BICKLEY JN | 12:34:00 | sans arrêt | 106.5 | 227.1 | ||
| Bromley South | 12:36:00 | sans arrêt | 108.3 | 52.7 | ||
| SHORTLANDS JN | 12:38:00 | sans arrêt | 109.6 | 40.0 | ||
| Bellingham | 12:44:00 | sans arrêt | 113.2 | 36.0 | ||
| Nunhead | 12:50:00 | sans arrêt | 117.9 | 47.1 | ||
| CROFTON ROAD JN | 12:55:00 | sans arrêt | 120.5 | 30.9 | ||
| Denmark Hill | 12:58:00 | sans arrêt | 124.6 | 83.0 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 13:03:00 | sans arrêt | 129.4 | 57.6 | ||
| FACTORY JN | 13:05:00 | sans arrêt | 134.1 | 138.5 | ||
| LONGHEDGE JN | 13:07:00 | sans arrêt | 136.5 | 73.5 | ||
| LATCHMERE JN | 13:13:00 | sans arrêt | 141.0 | 45.2 | ||
| West Brompton | 13:19:00 | sans arrêt | 144.5 | 34.2 | ||
| Kensington (Olympia) | 13:22:00 | sans arrêt | 146.0 | 30.8 | ||
| Shepherds Bush | 13:25:00 | sans arrêt | 147.1 | 22.7 | ||
| NORTH POLE JN | 13:28:00 | sans arrêt | 152.5 | 106.5 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 13:30:00 | sans arrêt | 155.3 | 86.5 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 13:31:00 | sans arrêt | 157.0 | 101.5 | ||
| WILLESDEN NO7 | 13:34:00 | sans arrêt | 158.6 | 32.4 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 13:46:00 | sans arrêt | 165.8 | 35.6 | ||
| WILLESDEN SUDBURY JN | 13:49:00 | sans arrêt | 168.0 | 44.7 | ||
| Wembley Central | 14:34:00 | sans arrêt | 169.5 | 2.0 | ||
| Harrow & Wealdstone | 14:40:00 | sans arrêt | 174.7 | 52.5 | ||
| Watford Junction | 14:47:00 | sans arrêt | 184.5 | 83.6 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 14:56:00 | sans arrêt | 195.9 | 75.8 | ||
| Tring | 15:06:00 | sans arrêt | 207.4 | 69.4 | ||
| LEDBURN JN | 15:13:00 | sans arrêt | 219.9 | 106.8 | ||
| Bletchley | 15:22:00 | sans arrêt | 232.8 | 86.2 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 15:25:00 | sans arrêt | 236.5 | 73.1 | ||
| Milton Keynes Central | 15:29:00 | sans arrêt | 241.6 | 76.8 | ||
| HANSLOPE JN | 15:35:00 | sans arrêt | 254.4 | 127.7 | ||
| Northampton | 15:46:00 | sans arrêt | 267.3 | 70.5 | ||
| Long Buckby | 15:57:00 | sans arrêt | 282.9 | 84.9 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 16:04:00 | sans arrêt | 294.4 | 98.6 | ||
| HILLMORTON JN | 16:08:00 | sans arrêt | 297.9 | 53.4 | ||
| Rugby | 16:10:00 | sans arrêt | 299.2 | 39.2 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 16:12:00 | sans arrêt | 301.4 | 63.9 | ||
| BRINKLOW | 16:19:00 | 16:25:00 | 310.1 | 74.8 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 16:36:00 | sans arrêt | 324.8 | 80.5 | ||
| Nuneaton | 16:42:00 | sans arrêt | 324.9 | 0.4 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 16:59:00 | sans arrêt | 345.6 | 73.2 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 17:08:00 | sans arrêt | 355.6 | 66.6 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 17:15:00 | sans arrêt | 368.6 | 111.1 | ||
| COLWICH | 17:20:00 | sans arrêt | 370.4 | 22.7 | ||
| MILFORD AND BROCTON | 17:22:00 | sans arrêt | 379.0 | 257.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 17:29:00 | 17:47:00 | 385.3 | 54.0 | ||
| Stafford | 17:50:00 | 18:51:00 | UDG | 385.4 | 2.1 | |
| MADELEY (STAFFS) | 19:08:00 | sans arrêt | 414.3 | 102.0 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 19:18:00 | sans arrêt | 427.1 | 76.4 | ||
| CREWE SIGNAL BH34 | 19:24:00 | sans arrêt | 427.1 | |||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 19:25:00 | sans arrêt | 1276.9 | 50992.2 | ||
| CREWE SIG.CE543 | 19:27:00 | 19:31:00 | 2253.8 | 29304.4 | ||
| CREWE COAL SIDINGS (DRS) | 19:34:00 | 2254.8 | 21.6 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.