6M95
[carte]
Circule tous les jours sauf jeudi, samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DUNGENESS BRITISH ENERGY | 16:40:00 | 0.0 | ||||
| LYDD TOWN | 16:45:00 | 16:51:00 | 2.5 | 29.5 | ||
| Appledore (Kent) | 17:20:00 | 17:21:00 | 13.8 | 23.5 | ||
| Ashford International | 17:36:00 | 17:37:00 | 2 | 27.4 | 54.3 | |
| Headcorn | 17:51:00 | 18:16:00 | UGL | 45.0 | 75.5 | |
| Paddock Wood | 18:31:00 | sans arrêt | 61.6 | 66.3 | ||
| Tonbridge | 18:41:00 | sans arrêt | 70.0 | 50.5 | ||
| Sevenoaks | 18:53:00 | sans arrêt | 82.0 | 60.0 | ||
| Orpington | 19:06:00 | sans arrêt | 95.4 | 61.9 | ||
| PETTS WOOD JN | 19:08:00 | sans arrêt | 97.2 | 54.1 | ||
| BICKLEY JN | 19:20:00 | sans arrêt | 101.0 | 18.9 | ||
| Bromley South | 19:26:00 | sans arrêt | 102.7 | 17.5 | ||
| SHORTLANDS JN | 19:29:00 | sans arrêt | 104.1 | 27.0 | ||
| Bellingham | 19:35:00 | sans arrêt | 107.7 | 36.0 | ||
| Nunhead | 19:44:00 | sans arrêt | 112.4 | 31.4 | ||
| CROFTON ROAD JN | 19:47:00 | sans arrêt | 115.0 | 51.5 | ||
| Denmark Hill | 19:48:00 | sans arrêt | 119.1 | 249.1 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 19:52:00 | sans arrêt | 123.9 | 72.0 | ||
| FACTORY JN | 19:53:00 | sans arrêt | 128.6 | 277.0 | ||
| LONGHEDGE JN | 19:55:00 | sans arrêt | 131.0 | 73.5 | ||
| LATCHMERE JN | 19:58:00 | sans arrêt | 135.5 | 90.4 | ||
| West Brompton | 20:03:00 | sans arrêt | 138.9 | 41.0 | ||
| Kensington (Olympia) | 20:07:00 | sans arrêt | 140.5 | 23.1 | ||
| Shepherds Bush | 20:10:00 | sans arrêt | 141.6 | 22.7 | ||
| NORTH POLE JN | 20:12:00 | sans arrêt | 146.9 | 159.7 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 20:13:00 | sans arrêt | 149.8 | 173.0 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 20:15:00 | sans arrêt | 151.5 | 50.7 | ||
| WILLESDEN NO7 | 20:20:00 | sans arrêt | 153.1 | 19.4 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 20:24:00 | sans arrêt | 160.3 | 106.7 | ||
| WILLESDEN SUDBURY JN | 20:25:00 | sans arrêt | 162.5 | 134.1 | ||
| Wembley Central | 20:44:00 | sans arrêt | 164.0 | 4.7 | ||
| Harrow & Wealdstone | 20:49:00 | sans arrêt | 169.2 | 63.0 | ||
| Watford Junction | 20:55:00 | sans arrêt | 179.0 | 97.5 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 21:03:00 | sans arrêt | 190.3 | 85.3 | ||
| Tring | 21:09:00 | sans arrêt | 201.9 | 115.6 | ||
| LEDBURN JN | 21:16:00 | sans arrêt | 214.4 | 106.8 | ||
| Bletchley | 21:25:00 | sans arrêt | 227.3 | 86.2 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 21:26:00 | sans arrêt | 231.0 | 219.2 | ||
| Milton Keynes Central | 21:30:00 | sans arrêt | 236.1 | 76.8 | ||
| HANSLOPE JN | 21:36:00 | sans arrêt | 248.9 | 127.7 | ||
| Northampton | 21:48:00 | sans arrêt | 261.8 | 64.7 | ||
| NORTHAMPTON NORTH JN | 21:50:00 | sans arrêt | 265.6 | 114.0 | ||
| NORTHAMPTON DGL | 21:53:00 | 22:28:00 | 269.4 | 76.0 | ||
| Long Buckby | 22:43:00 | sans arrêt | 284.9 | 62.3 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 22:50:00 | sans arrêt | 296.4 | 98.6 | ||
| HILLMORTON JN | 22:59:00 | sans arrêt | 300.0 | 23.7 | ||
| Rugby | 23:01:00 | sans arrêt | 301.3 | 39.2 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 23:03:00 | sans arrêt | 303.4 | 63.9 | ||
| BRINKLOW | 23:09:00 | sans arrêt | 312.2 | 87.3 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 23:17:00 | sans arrêt | 326.9 | 110.6 | ||
| Nuneaton | 23:20:00 | sans arrêt | 327.0 | 0.8 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 23:36:00 | sans arrêt | 347.7 | 77.8 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 23:44:00 | sans arrêt | 357.7 | 74.9 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 23:51:00 | sans arrêt | 370.6 | 111.1 | ||
| COLWICH | 00:05:00 | sans arrêt | 372.5 | 8.1 | ||
| MILFORD AND BROCTON | 00:07:00 | sans arrêt | 381.1 | 257.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 00:11:00 | sans arrêt | 387.4 | 94.5 | ||
| Stafford | 00:12:00 | sans arrêt | 387.6 | 8.4 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 00:29:00 | sans arrêt | 416.3 | 101.5 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 00:39:00 | sans arrêt | 429.1 | 76.4 | ||
| CREWE SIGNAL BH34 | 00:45:00 | sans arrêt | 429.1 | |||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 00:45:00 | sans arrêt | 1278.9 | |||
| CREWE SIG.CE543 | 00:47:00 | 00:51:00 | 2255.7 | 29304.4 | ||
| CREWE COAL SIDINGS (DRS) | 00:55:00 | 2256.8 | 16.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.