3Z22
[carte]
Circule le 20240716
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
BRISTOL KINGSLAND ROAD | 23:48:00 | 0.0 | ||||
Bristol Temple Meads | 23:53:00 | 23:55:00 | DT | 0.1 | 1.2 | |
BRISTOL WEST JN. | 23:57:00 | sans arrêt | 0.2 | 3.1 | ||
Parson Street | 00:01:00 | sans arrêt | 3.2 | 44.6 | ||
WORLE JN | 00:31:00 | sans arrêt | 26.2 | 46.1 | ||
UPHILL JUNCTION | 00:37:00 | sans arrêt | 30.9 | 46.6 | ||
Bridgwater | 01:04:00 | sans arrêt | 55.3 | 54.2 | ||
COGLOAD JN | 01:17:00 | sans arrêt | 68.3 | 59.9 | ||
Taunton | 01:27:00 | 01:29:00 | 3 | 73.9 | 33.8 | |
NORTON FITZWARREN | 01:33:00 | sans arrêt | 77.7 | 56.8 | ||
WHITEBALL | 01:51:00 | sans arrêt | 94.1 | 54.8 | ||
Tiverton Parkway | 01:58:00 | sans arrêt | 100.4 | 53.5 | ||
TIVERTON LOOP | 02:04:00 | sans arrêt | 100.4 | 0.0 | ||
COWLEY BRIDGE JN | 02:30:00 | sans arrêt | 129.0 | 66.1 | ||
Exeter St Davids | 02:33:00 | 02:43:00 | 4 | 130.9 | 38.8 | |
BRISTOL EAST JN | 05:59:00 | sans arrêt | 252.4 | 37.2 | ||
DR DAY'S JN | 06:00:00 | sans arrêt | 252.9 | 33.3 | ||
NARROWAYS HILL JN | 06:05:00 | sans arrêt | 255.0 | 24.8 | ||
Filton Abbey Wood | 06:15:00 | sans arrêt | 262.0 | 41.9 | ||
Patchway | 06:20:00 | sans arrêt | 264.5 | 30.5 | ||
Pilning | 06:27:00 | sans arrêt | 270.2 | 49.0 | ||
SEVERN TUNNEL EAST | 06:30:00 | sans arrêt | 281.4 | 223.1 | ||
SEVERN TUNNEL WEST | 06:41:00 | sans arrêt | 281.4 | 0.1 | ||
Severn Tunnel Junction | 06:44:00 | sans arrêt | 281.4 | 0.3 | ||
LLANWERN WEST JN | 06:59:00 | sans arrêt | 293.1 | 47.0 | ||
MAINDEE WEST JN | 07:03:00 | sans arrêt | 297.4 | 63.1 | ||
Newport (S Wales) | 07:07:00 | sans arrêt | 297.4 | 0.5 | ||
GAER JN | 07:10:00 | sans arrêt | 298.6 | 24.1 | ||
EBBW JN | 07:13:00 | sans arrêt | 299.7 | 22.1 | ||
MARSHFIELD | 07:19:00 | sans arrêt | 307.9 | 81.9 | ||
Cardiff Central | 07:35:00 | 07:37:00 | 3 | 318.4 | 39.6 | |
CANTON PULLMANS | 07:49:00 | 319.5 | 5.5 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.