0D01
[carte]
Circule jeudi du 20240606 au 20241212
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SHREWSBURY COLEHAM SS | 10:05:00 | 10:10:00 | 0.0 | |||
| ENGLISH BRIDGE JUNCTION | 10:12:00 | sans arrêt | 0.1 | 3.0 | ||
| SHREWSBURY ABBEY FOREGATE | 10:12:00 | sans arrêt | 0.5 | |||
| Wellington (Shropshire) | 10:25:00 | sans arrêt | 17.0 | 76.0 | ||
| MADELEY JN (SALOP) | 10:34:00 | sans arrêt | 23.3 | 41.6 | ||
| Cosford | 10:42:00 | sans arrêt | 33.8 | 79.1 | ||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 10:57:00 | sans arrêt | 48.2 | 57.8 | ||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 10:58:00 | sans arrêt | 48.4 | 8.6 | ||
| Wolverhampton | 11:00:00 | 11:04:00 | 3 | 48.5 | 3.9 | |
| PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 11:09:00 | sans arrêt | 48.6 | 1.6 | ||
| DARLASTON JN | 11:12:00 | sans arrêt | 59.4 | 215.7 | ||
| PLECK JN | 11:14:00 | sans arrêt | 59.5 | 2.5 | ||
| Walsall | 11:17:00 | sans arrêt | 59.6 | 1.1 | ||
| RYECROFT JN | 11:19:00 | sans arrêt | 59.6 | 1.6 | ||
| PARK LANE JN WEST MIDS | 11:40:00 | sans arrêt | 81.3 | 62.0 | ||
| WATER ORTON WEST JN | 11:42:00 | sans arrêt | 81.9 | 18.6 | ||
| Water Orton | 11:43:00 | sans arrêt | 83.8 | 111.7 | ||
| KINGSBURY JN | 11:49:00 | sans arrêt | 92.5 | 87.0 | ||
| Tamworth High Level | 11:54:00 | sans arrêt | 101.8 | 111.9 | ||
| WICHNOR JN | 12:01:00 | sans arrêt | 115.8 | 119.6 | ||
| BURTON LEICESTER JN | 12:07:00 | sans arrêt | 122.5 | 67.7 | ||
| Burton-on-Trent | 12:09:00 | sans arrêt | 124.6 | 60.5 | ||
| CLAY MILLS JN | 12:20:00 | 12:37:00 | 128.1 | 19.0 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 12:46:00 | sans arrêt | 132.1 | 26.8 | ||
| STENSON JN | 12:47:00 | sans arrêt | 132.1 | 2.3 | ||
| L.N.W. JN. DERBY | 12:51:00 | sans arrêt | 142.4 | 154.0 | ||
| Derby | 12:54:00 | 12:56:00 | 4 | 142.4 | 0.6 | |
| CHADDESDEN CURVE | 12:58:00 | 13:14:00 | 1 | 142.5 | 1.9 | |
| DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL) | 13:20:00 | 142.6 | 0.9 |
Tous les horaires du train 0D01
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.