0K06
[carte]
Circule le 20240826
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WEMBLEY H.S. | 19:40:00 | 0.0 | ||||
| Wembley Central | 19:49:00 | sans arrêt | 0.2 | 1.3 | ||
| Harrow & Wealdstone | 19:57:00 | sans arrêt | 5.4 | 39.4 | ||
| Watford Junction | 20:06:00 | sans arrêt | 15.2 | 65.0 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 20:18:00 | sans arrêt | 26.6 | 56.8 | ||
| Tring | 20:26:00 | sans arrêt | 38.1 | 86.7 | ||
| LEDBURN JN | 20:33:00 | sans arrêt | 50.6 | 106.8 | ||
| Bletchley | 20:43:00 | sans arrêt | 63.5 | 77.6 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 20:45:00 | sans arrêt | 67.2 | 109.6 | ||
| Milton Keynes Central | 20:49:00 | sans arrêt | 72.3 | 76.8 | ||
| HANSLOPE JN | 20:56:00 | sans arrêt | 85.1 | 109.5 | ||
| Northampton | 21:07:00 | sans arrêt | 98.0 | 70.5 | ||
| Long Buckby | 21:17:00 | sans arrêt | 113.6 | 93.4 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 21:24:00 | sans arrêt | 125.1 | 98.6 | ||
| HILLMORTON JN | 21:28:00 | sans arrêt | 128.6 | 53.4 | ||
| Rugby | 21:30:00 | sans arrêt | 129.9 | 39.2 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 21:32:00 | sans arrêt | 132.1 | 63.9 | ||
| BRINKLOW | 21:40:00 | sans arrêt | 140.8 | 65.5 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 21:46:00 | sans arrêt | 155.5 | 147.5 | ||
| Nuneaton | 21:49:00 | sans arrêt | 155.6 | 0.8 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 22:00:00 | sans arrêt | 176.3 | 113.1 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 22:07:00 | sans arrêt | 186.3 | 85.6 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 22:13:00 | sans arrêt | 199.3 | 129.6 | ||
| COLWICH | 22:17:00 | sans arrêt | 201.2 | 28.3 | ||
| Stafford | 22:23:00 | sans arrêt | 216.0 | 148.8 | ||
| Norton Bridge | 22:27:00 | sans arrêt | 224.7 | 129.3 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 22:37:00 | sans arrêt | 244.9 | 121.7 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 22:45:00 | sans arrêt | 255.4 | 78.4 | ||
| Crewe | 22:51:00 | sans arrêt | 258.4 | 29.8 | ||
| CREWE T.M.D. (E) | 22:56:00 | 260.4 | 24.7 |
Tous les horaires du train 0K06
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.