3J42
[carte]
Circule lundi, mercredi, vendredi du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
DONCASTER UP DECOY | 09:54:00 | 0.0 | ||||
POTTERIC CARR JN. | 09:57:00 | sans arrêt | 0.6 | 12.1 | ||
BLACK CARR JN (DONCASTER) | 09:58:00 | sans arrêt | 2.1 | 89.9 | ||
BESSACARR JN | 10:00:00 | sans arrêt | 6.0 | 117.7 | ||
GAINSBOROUGH TRENT JNS | 10:21:00 | sans arrêt | 35.6 | 84.4 | ||
Gainsborough Lea Road | 10:23:00 | sans arrêt | 38.3 | 81.5 | ||
Saxilby | 10:36:00 | sans arrêt | 62.0 | 109.5 | ||
PYEWIPE JN | 10:42:00 | sans arrêt | 71.8 | 97.8 | ||
WEST HOLMES JN | 10:44:00 | sans arrêt | 73.0 | 36.2 | ||
Lincoln Central | 10:46:00 | sans arrêt | 73.1 | 4.0 | ||
PELHAM STREET JN. | 10:47:00 | sans arrêt | 73.3 | 8.0 | ||
Metheringham | 10:59:00 | sans arrêt | 88.5 | 76.4 | ||
SLEAFORD NORTH JN | 11:09:00 | sans arrêt | 107.5 | 113.9 | ||
Sleaford | 11:16:00 | 11:18:00 | 1 | 107.5 | 0.1 | |
Heckington | 11:28:00 | sans arrêt | 115.6 | 48.7 | ||
Hubberts Bridge | 11:42:00 | sans arrêt | 128.2 | 54.0 | ||
Boston | 11:50:00 | sans arrêt | 134.5 | 47.1 | ||
SIBSEY S.B. | 12:00:00 | sans arrêt | 142.2 | 46.4 | ||
BELLWATER JN. S.B. | 12:12:00 | sans arrêt | 152.9 | 53.2 | ||
Wainfleet | 12:27:00 | sans arrêt | 164.8 | 47.8 | ||
Skegness | 12:40:00 | 13:28:00 | 5 | 172.9 | 37.1 | |
Rauceby | 14:53:00 | sans arrêt | 241.7 | 48.6 | ||
Ancaster | 14:59:00 | sans arrêt | 247.8 | 61.9 | ||
BARKSTON EAST JN | 15:05:00 | sans arrêt | 252.3 | 44.6 | ||
ALLINGTON NORTH JN | 15:12:00 | sans arrêt | 261.7 | 80.7 | ||
ALLINGTON EAST JN | 15:13:00 | sans arrêt | 263.9 | 128.3 | ||
NOTTINGHAM BRANCH JN | 15:16:00 | sans arrêt | 269.4 | 110.7 | ||
Grantham | 15:19:00 | 15:20:00 | GL | 269.4 | 0.0 | |
STOKE JN. | 15:28:00 | sans arrêt | 278.4 | 67.6 | ||
TALLINGTON JN. | 15:43:00 | sans arrêt | 302.6 | 96.7 | ||
Peterborough | 15:55:00 | 6 | 316.2 | 68.2 |
Tous les horaires du train 3J42
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.