3S09
[carte]
Circule tous les jours sauf lundi, samedi, dimanche du 20241126 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WIGAN L.I.P. | 04:28:00 | 0.0 | ||||
| SPRINGS BRANCH | 04:33:00 | sans arrêt | 0.3 | 3.6 | ||
| BAMFURLONG JN | 04:35:00 | sans arrêt | 1.9 | 48.9 | ||
| GOLBORNE JN | 04:39:00 | sans arrêt | 13.2 | 169.8 | ||
| Newton-le-Willows | 04:43:00 | sans arrêt | 14.6 | 20.3 | ||
| Earlestown | 04:44:00 | sans arrêt | 16.4 | 105.3 | ||
| St Helens Junction | 04:47:00 | sans arrêt | 20.9 | 91.3 | ||
| Rainhill | 04:50:00 | sans arrêt | 25.6 | 92.9 | ||
| Huyton | 04:53:00 | sans arrêt | 30.9 | 106.2 | ||
| Roby | 04:53:00 | sans arrêt | 31.7 | |||
| OLIVE MOUNT JN. | 04:59:00 | sans arrêt | 36.2 | 45.2 | ||
| BOOTLE BRANCH JN | 05:00:00 | sans arrêt | 38.1 | 115.6 | ||
| EDGE HILL S.B. | 05:01:00 | sans arrêt | 41.8 | 223.9 | ||
| Edge Hill | 05:02:00 | 05:09:00 | 2 | 43.5 | 99.3 | |
| WAVERTREE JN | 05:12:00 | sans arrêt | 45.2 | 33.1 | ||
| Liverpool South Parkway | 05:17:00 | sans arrêt | 52.2 | 84.4 | ||
| HUNTS CROSS WEST JN | 05:18:00 | sans arrêt | 53.9 | 105.5 | ||
| Hunts Cross | 05:21:00 | sans arrêt | 56.3 | 47.3 | ||
| Hough Green | 05:24:00 | sans arrêt | 61.7 | 108.1 | ||
| Warrington Central | 05:33:00 | sans arrêt | 74.4 | 84.2 | ||
| Birchwood | 05:37:00 | sans arrêt | 79.6 | 78.0 | ||
| GLAZEBROOK EAST JN & SDGS | 05:42:00 | sans arrêt | 86.1 | 78.9 | ||
| TRAFFORD PARK EAST JN | 05:54:00 | sans arrêt | 99.2 | 65.2 | ||
| Deansgate | 05:58:00 | sans arrêt | 101.5 | 35.2 | ||
| Manchester Oxford Road | 05:59:00 | 06:04:00 | 3 | 102.1 | 36.3 | |
| Liverpool Lime Street | 07:04:00 | 07:57:00 | 2 | 152.7 | 50.5 | |
| PARKSIDE JN | 08:17:00 | sans arrêt | 178.0 | 75.9 | ||
| ASTLEY | 08:23:00 | sans arrêt | 189.0 | 110.5 | ||
| Eccles | 08:28:00 | sans arrêt | 196.8 | 93.5 | ||
| ORDSALL LANE JN | 08:32:00 | sans arrêt | 203.4 | 98.3 | ||
| Salford Central | 08:33:00 | sans arrêt | 204.4 | 60.0 | ||
| DEAL STREET JN | 08:33:00 | sans arrêt | 206.1 | |||
| Manchester Victoria | 08:35:00 | 08:38:00 | 5 | 207.1 | 27.8 | |
| MILES PLATTING | 08:42:00 | sans arrêt | 207.1 | 1.4 | ||
| PHILIPS PARK WEST JN | 08:43:00 | sans arrêt | 207.8 | 36.4 | ||
| BAGULEY FOLD JN | 08:44:00 | sans arrêt | 214.3 | 393.9 | ||
| ASHTON MOSS NORTH JN | 08:49:00 | sans arrêt | 224.7 | 124.3 | ||
| DENTON JN | 08:54:00 | sans arrêt | 228.2 | 42.0 | ||
| DENTON STATION JN | 08:55:00 | sans arrêt | 230.7 | 154.0 | ||
| ASH BRIDGE JUNCTION | 09:00:00 | sans arrêt | 239.7 | 107.8 | ||
| HEATON NORRIS JN | 09:02:00 | 09:05:00 | 244.5 | 144.7 | ||
| Stockport | 09:07:00 | sans arrêt | 248.2 | 109.6 | ||
| EDGELEY JN NO2 | 09:09:00 | sans arrêt | 248.7 | 13.5 | ||
| CHEADLE VILLAGE JUNCTION | 09:12:00 | sans arrêt | 254.8 | 122.6 | ||
| SHARSTON JN | 09:14:00 | sans arrêt | 254.8 | 2.0 | ||
| NORTHENDEN JN | 09:15:00 | sans arrêt | 254.9 | 4.9 | ||
| DEANSGATE JN | 09:23:00 | sans arrêt | 264.1 | 69.1 | ||
| Navigation Road | 09:24:00 | sans arrêt | 264.2 | 1.0 | ||
| Altrincham | 09:26:00 | sans arrêt | 265.1 | 28.6 | ||
| Hale | 09:27:00 | sans arrêt | 266.1 | 62.4 | ||
| Mobberley | 09:33:00 | sans arrêt | 271.7 | 55.9 | ||
| PLUMLEY WEST S.B. | 09:43:00 | sans arrêt | 280.3 | 51.4 | ||
| Northwich | 09:49:00 | sans arrêt | 285.7 | 54.2 | ||
| Greenbank | 09:52:00 | sans arrêt | 288.5 | 55.7 | ||
| HARTFORD C.L. JN | 09:54:00 | sans arrêt | 288.5 | 0.9 | ||
| Mouldsworth | 10:10:00 | sans arrêt | 302.5 | 52.2 | ||
| MICKLE TRAFFORD | 10:16:00 | sans arrêt | 307.4 | 49.2 | ||
| Chester | 10:23:00 | 10:35:00 | UDG | 313.9 | 55.7 | |
| CHESTER SOUTH JN. | 10:36:00 | sans arrêt | 315.6 | 106.3 | ||
| SALTNEY JN | 10:38:00 | sans arrêt | 317.1 | 43.5 | ||
| Wrexham General | 10:52:00 | sans arrêt | 336.7 | 84.1 | ||
| CROES NEWYDD NORTH FORK | 10:54:00 | 11:07:00 | UGL | 337.3 | 18.9 | |
| TUEBROOK SIDINGS | 13:50:00 | 13:59:00 | 463.9 | 46.6 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 14:34:00 | 14:38:00 | 497.1 | 57.0 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.