3S09
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WIGAN L.I.P. | 04:21:00 | 0.0 | ||||
| SPRINGS BRANCH | 04:26:00 | 04:30:00 | 0.3 | 3.6 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 04:32:00 | sans arrêt | 0.5 | 5.8 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 04:33:00 | sans arrêt | 0.7 | 15.1 | ||
| WIGAN STATION JN | 04:33:00 | sans arrêt | 0.7 | |||
| Wigan North Western | 04:34:00 | 04:39:00 | 3 | 2.1 | 80.7 | |
| St Helens Central | 04:51:00 | sans arrêt | 16.2 | 70.5 | ||
| Huyton | 04:58:00 | sans arrêt | 25.2 | 77.5 | ||
| Roby | 04:59:00 | sans arrêt | 26.1 | 54.4 | ||
| OLIVE MOUNT JN. | 05:02:00 | sans arrêt | 30.6 | 90.4 | ||
| BOOTLE BRANCH JN | 05:04:00 | sans arrêt | 32.6 | 57.8 | ||
| EDGE HILL S.B. | 05:04:00 | sans arrêt | 36.3 | |||
| Edge Hill | 05:05:00 | 05:12:00 | 2 | 38.0 | 99.3 | |
| WAVERTREE JN | 05:16:00 | sans arrêt | 39.6 | 24.8 | ||
| Liverpool South Parkway | 05:22:00 | sans arrêt | 46.7 | 70.4 | ||
| HUNTS CROSS WEST JN | 05:23:00 | sans arrêt | 48.4 | 105.5 | ||
| Hunts Cross | 05:25:00 | sans arrêt | 50.8 | 71.0 | ||
| Hough Green | 05:28:00 | sans arrêt | 56.2 | 108.1 | ||
| Warrington Central | 05:37:00 | sans arrêt | 68.8 | 84.2 | ||
| Birchwood | 05:40:00 | sans arrêt | 74.0 | 104.1 | ||
| GLAZEBROOK EAST JN & SDGS | 05:44:00 | sans arrêt | 80.6 | 98.6 | ||
| TRAFFORD PARK EAST JN | 05:54:00 | sans arrêt | 93.6 | 78.2 | ||
| Deansgate | 05:58:00 | sans arrêt | 96.0 | 35.2 | ||
| Manchester Oxford Road | 05:59:00 | 06:03:00 | 3 | 96.6 | 36.3 | |
| Liverpool Lime Street | 07:04:00 | 07:57:00 | 2 | 147.1 | 49.7 | |
| Rainhill | 08:10:00 | sans arrêt | 161.5 | 66.2 | ||
| St Helens Junction | 08:13:00 | sans arrêt | 166.2 | 94.9 | ||
| Earlestown | 08:17:00 | sans arrêt | 170.8 | 69.0 | ||
| Newton-le-Willows | 08:19:00 | sans arrêt | 172.4 | 48.8 | ||
| PARKSIDE JN | 08:20:00 | sans arrêt | 172.5 | 4.0 | ||
| ASTLEY | 08:26:00 | sans arrêt | 183.6 | 110.5 | ||
| Eccles | 08:33:00 | sans arrêt | 191.3 | 66.8 | ||
| ORDSALL LANE JN | 08:38:00 | sans arrêt | 197.9 | 78.6 | ||
| Salford Central | 08:39:00 | sans arrêt | 198.9 | 60.0 | ||
| DEAL STREET JN | 08:39:00 | sans arrêt | 200.7 | |||
| Manchester Victoria | 08:41:00 | sans arrêt | 201.7 | 30.0 | ||
| MILES PLATTING | 08:45:00 | sans arrêt | 203.9 | 33.1 | ||
| PHILIPS PARK WEST JN | 08:46:00 | sans arrêt | 204.5 | 36.4 | ||
| BAGULEY FOLD JN | 08:47:00 | sans arrêt | 211.0 | 393.9 | ||
| ASHTON MOSS NORTH JN | 08:52:00 | sans arrêt | 221.4 | 124.3 | ||
| DENTON JN | 08:57:00 | sans arrêt | 224.9 | 42.0 | ||
| DENTON STATION JN | 08:58:00 | sans arrêt | 227.5 | 154.0 | ||
| ASH BRIDGE JUNCTION | 09:02:00 | sans arrêt | 236.4 | 134.7 | ||
| HEATON NORRIS JN | 09:04:00 | 09:33:00 | 241.3 | 144.7 | ||
| Stockport | 09:36:00 | sans arrêt | 244.9 | 73.1 | ||
| EDGELEY JN NO2 | 09:39:00 | sans arrêt | 245.4 | 9.0 | ||
| CHEADLE VILLAGE JUNCTION | 09:42:00 | sans arrêt | 251.5 | 122.6 | ||
| SHARSTON JN | 09:44:00 | sans arrêt | 251.6 | 2.0 | ||
| NORTHENDEN JN | 09:47:00 | sans arrêt | 251.6 | 1.6 | ||
| DEANSGATE JN | 09:55:00 | sans arrêt | 260.9 | 69.1 | ||
| Navigation Road | 09:56:00 | sans arrêt | 260.9 | 1.0 | ||
| Altrincham | 09:57:00 | sans arrêt | 261.8 | 57.2 | ||
| Hale | 09:59:00 | sans arrêt | 262.9 | 31.2 | ||
| Mobberley | 10:04:00 | sans arrêt | 268.5 | 67.1 | ||
| PLUMLEY WEST S.B. | 10:13:00 | sans arrêt | 277.0 | 57.1 | ||
| Northwich | 10:18:00 | 10:25:00 | 282.4 | 65.0 | ||
| Greenbank | 10:30:00 | sans arrêt | 285.2 | 33.4 | ||
| HARTFORD C.L. JN | 10:31:00 | sans arrêt | 285.3 | 1.8 | ||
| Mouldsworth | 10:40:00 | sans arrêt | 299.2 | 92.8 | ||
| MICKLE TRAFFORD | 10:48:00 | sans arrêt | 304.1 | 36.9 | ||
| Chester | 10:55:00 | 11:32:00 | UDG | 310.6 | 55.7 | |
| TUEBROOK SIDINGS | 14:11:00 | 14:29:00 | 367.3 | 21.4 | ||
| GOLBORNE JN | 14:50:00 | sans arrêt | 388.9 | 61.7 | ||
| BAMFURLONG JN | 14:54:00 | sans arrêt | 400.2 | 169.8 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.