4B72
[carte]
Circule tous les jours sauf mardi du 20240812 au 20240814
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DOLLANDS MOOR SDGS | 22:36:00 | 0.0 | ||||
| SALTWOOD JN | 22:38:00 | sans arrêt | 0.1 | 2.9 | ||
| Ashford International | 22:51:00 | sans arrêt | 15.0 | 68.7 | ||
| Charing (Kent) | 23:04:00 | sans arrêt | 24.8 | 45.5 | ||
| Maidstone East | 23:25:00 | sans arrêt | 46.0 | 60.3 | ||
| Borough Green & Wrotham | 23:39:00 | sans arrêt | 62.5 | 71.0 | ||
| OTFORD UP LOOP | 23:46:00 | 00:01:00 | 71.5 | 77.0 | ||
| OTFORD JN | 00:04:00 | sans arrêt | 76.2 | 93.2 | ||
| Swanley | 00:14:00 | sans arrêt | 86.9 | 64.7 | ||
| ST MARY CRAY JN | 00:19:00 | sans arrêt | 95.5 | 102.8 | ||
| BICKLEY JN | 00:20:00 | sans arrêt | 99.3 | 227.1 | ||
| Bromley South | 00:22:00 | sans arrêt | 101.0 | 52.5 | ||
| SHORTLANDS JN | 00:25:00 | sans arrêt | 102.4 | 27.0 | ||
| Bellingham | 00:30:00 | sans arrêt | 106.0 | 43.2 | ||
| Nunhead | 00:37:00 | sans arrêt | 110.7 | 40.4 | ||
| CROFTON ROAD JN | 00:42:00 | sans arrêt | 113.3 | 30.9 | ||
| Denmark Hill | 00:43:00 | sans arrêt | 117.4 | 249.1 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 00:46:00 | sans arrêt | 122.2 | 96.0 | ||
| FACTORY JN | 00:47:00 | sans arrêt | 126.9 | 277.0 | ||
| LONGHEDGE JN | 00:49:00 | sans arrêt | 129.3 | 73.5 | ||
| LATCHMERE JN | 00:51:00 | sans arrêt | 133.8 | 135.6 | ||
| West Brompton | 00:54:00 | sans arrêt | 137.2 | 68.4 | ||
| Kensington (Olympia) | 00:57:00 | sans arrêt | 138.8 | 30.8 | ||
| Shepherds Bush | 00:59:00 | sans arrêt | 139.9 | 34.1 | ||
| NORTH POLE JN | 01:01:00 | sans arrêt | 145.2 | 159.7 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 01:02:00 | sans arrêt | 148.1 | 173.0 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 01:05:00 | sans arrêt | 149.8 | 33.8 | ||
| WILLESDEN NO7 | 01:08:00 | sans arrêt | 151.4 | 32.4 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 01:13:00 | sans arrêt | 158.6 | 85.4 | ||
| WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE | 01:19:00 | 160.8 | 22.3 |
Tous les horaires du train 4B72
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.