4C49
[carte]
Circule mardi, mercredi, jeudi du 20240604 au 20241212
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ACTON T.C. | 01:52:00 | 0.0 | ||||
| ACTON WEST | 01:56:00 | sans arrêt | 4.9 | 72.8 | ||
| West Ealing | 01:59:00 | sans arrêt | 6.3 | 28.5 | ||
| Southall | 02:03:00 | sans arrêt | 10.3 | 60.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 02:05:00 | sans arrêt | 13.2 | 87.6 | ||
| Slough | 02:14:00 | sans arrêt | 25.3 | 80.5 | ||
| Maidenhead | 02:22:00 | sans arrêt | 34.6 | 70.1 | ||
| Twyford | 02:29:00 | sans arrêt | 45.5 | 92.9 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 02:37:00 | sans arrêt | 53.3 | 58.7 | ||
| Reading | 02:38:00 | sans arrêt | 53.5 | 12.8 | ||
| OXFORD ROAD JN | 02:45:00 | sans arrêt | 53.7 | 1.8 | ||
| SOUTHCOTE JN | 02:47:00 | sans arrêt | 55.5 | 53.7 | ||
| Theale | 02:51:00 | sans arrêt | 62.5 | 105.4 | ||
| Newbury | 03:01:00 | sans arrêt | 81.4 | 113.2 | ||
| Bedwyn | 03:14:00 | sans arrêt | 102.8 | 98.7 | ||
| Pewsey | 03:22:00 | sans arrêt | 117.1 | 107.4 | ||
| Woodborough | 03:25:00 | sans arrêt | 122.8 | 113.7 | ||
| LAVINGTON | 03:37:00 | sans arrêt | 137.6 | 74.0 | ||
| HEYWOOD ROAD JN | 03:43:00 | sans arrêt | 149.7 | 120.7 | ||
| HAWKERIDGE JN | 03:46:00 | 03:50:00 | 149.8 | 2.5 | ||
| BRADFORD JN | 03:58:00 | sans arrêt | 156.3 | 49.1 | ||
| BATHAMPTON JN | 04:09:00 | sans arrêt | 173.4 | 93.1 | ||
| Bath Spa | 04:11:00 | sans arrêt | 176.7 | 100.1 | ||
| BRISTOL EAST DEPOT EWS | 04:24:00 | 07:48:00 | 195.2 | 85.1 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 07:51:00 | sans arrêt | 197.2 | 41.5 | ||
| DR DAY'S JN | 07:54:00 | sans arrêt | 198.8 | 30.7 | ||
| Filton Abbey Wood | 07:59:00 | sans arrêt | 205.8 | 83.7 | ||
| Bristol Parkway | 08:02:00 | 08:13:00 | UPL | 208.1 | 47.6 | |
| WESTERLEIGH JN | 08:19:00 | sans arrêt | 218.1 | 99.7 | ||
| Yate | 08:22:00 | sans arrêt | 218.2 | 1.5 | ||
| YATE MIDDLE | 08:25:00 | 08:30:00 | 221.0 | 56.5 | ||
| TYTHERINGTON | 09:00:00 | 230.5 | 19.1 |
Tous les horaires du train 4C49
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.