4O21
[carte]
Circule le 20240831
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRAFFORD PARK EURO TERM | 10:20:00 | 0.0 | ||||
| Manchester United FC | 10:22:00 | sans arrêt | 1.1 | 32.3 | ||
| TRAFFORD PARK EAST JN | 10:23:00 | sans arrêt | 1.1 | 0.9 | ||
| Deansgate | 10:29:00 | sans arrêt | 3.4 | 23.4 | ||
| Manchester Oxford Road | 10:30:00 | sans arrêt | 4.0 | 34.6 | ||
| Manchester Piccadilly | 10:33:00 | sans arrêt | 5.0 | 19.8 | ||
| ARDWICK JN | 10:34:00 | sans arrêt | 5.0 | 0.7 | ||
| SLADE LANE JN | 10:37:00 | sans arrêt | 11.6 | 131.3 | ||
| Heald Green | 10:45:00 | sans arrêt | 38.9 | 204.7 | ||
| HEALD GREEN SOUTH JN | 10:46:00 | sans arrêt | 41.8 | 173.1 | ||
| Wilmslow | 10:53:00 | sans arrêt | 48.0 | 53.8 | ||
| Alderley Edge | 10:56:00 | sans arrêt | 50.7 | 53.5 | ||
| Sandbach | 11:09:00 | sans arrêt | 71.0 | 93.9 | ||
| CREWE SALOP GOODS JN | 11:20:00 | sans arrêt | 78.4 | 40.1 | ||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 11:42:00 | sans arrêt | 928.3 | 2317.8 | ||
| CREWE SIG.NH43/44 | 11:44:00 | sans arrêt | 1905.1 | 29304.4 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 11:48:00 | sans arrêt | 1906.4 | 19.0 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 12:00:00 | sans arrêt | 1916.8 | 52.3 | ||
| STAFFORD NORTH JN | 12:27:00 | sans arrêt | 1943.4 | 59.2 | ||
| Stafford | 12:27:00 | sans arrêt | 1946.5 | |||
| COLWICH | 12:34:00 | sans arrêt | 1961.4 | 127.5 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 12:37:00 | sans arrêt | 1964.3 | 58.2 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 12:44:00 | sans arrêt | 1977.2 | 111.1 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 12:52:00 | sans arrêt | 1987.2 | 74.9 | ||
| ASHBY JUNCTION | 13:04:00 | sans arrêt | 2008.0 | 103.7 | ||
| Nuneaton | 13:06:00 | 13:09:00 | 2 | 2008.0 | 0.1 | |
| NUNEATON CHILVERS COTON JN | 13:12:00 | sans arrêt | 2008.0 | 0.7 | ||
| HAWKESBURY LANE | 13:18:00 | sans arrêt | 2013.7 | 57.2 | ||
| THREE SPIRES JN | 13:20:00 | sans arrêt | 2018.0 | 129.2 | ||
| COUNDON RD LC | 13:23:00 | sans arrêt | 2024.4 | 127.4 | ||
| Coventry | 13:29:00 | sans arrêt | 2024.5 | 1.5 | ||
| GIBBET HILL JUNCTION | 13:35:00 | sans arrêt | 2024.7 | 1.7 | ||
| KENILWORTH JNS | 13:39:00 | 13:49:00 | 2032.9 | 122.5 | ||
| MILVERTON JN | 13:55:00 | sans arrêt | 2040.2 | 73.2 | ||
| Leamington Spa | 14:03:00 | sans arrêt | 2043.4 | 24.0 | ||
| FENNY COMPTON | 14:20:00 | sans arrêt | 2054.5 | 39.0 | ||
| Banbury | 14:32:00 | 15:25:00 | UBL | 2075.2 | 103.5 | |
| AYNHO JN | 15:32:00 | sans arrêt | 2080.9 | 49.1 | ||
| Heyford | 15:38:00 | sans arrêt | 2092.9 | 119.7 | ||
| WOLVERCOTE JN | 15:47:00 | sans arrêt | 2104.5 | 77.7 | ||
| OXFORD NORTH JN. | 15:49:00 | sans arrêt | 2110.2 | 171.4 | ||
| Oxford | 15:51:00 | sans arrêt | 2110.3 | 1.0 | ||
| HINKSEY NORTH | 15:52:00 | sans arrêt | 2110.3 | 1.9 | ||
| KENNINGTON JN | 15:54:00 | sans arrêt | 2111.4 | 32.6 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 16:01:00 | sans arrêt | 2126.8 | 132.0 | ||
| DIDCOT EAST JN | 16:02:00 | sans arrêt | 2128.3 | 88.5 | ||
| Goring & Streatley | 16:10:00 | sans arrêt | 2141.7 | 101.1 | ||
| READING WEST JN | 16:20:00 | sans arrêt | 2151.5 | 58.7 | ||
| OXFORD ROAD JN | 16:22:00 | 17:06:00 | 2153.3 | 54.1 | ||
| SOUTHCOTE JN | 17:09:00 | sans arrêt | 2155.1 | 35.8 | ||
| Bramley (Hants) | 17:20:00 | sans arrêt | 2170.5 | 84.1 | ||
| Basingstoke | 17:28:00 | sans arrêt | 2178.6 | 60.6 | ||
| WORTING JN | 17:33:00 | sans arrêt | 2182.5 | 46.5 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 17:45:00 | sans arrêt | 2199.2 | 83.8 | ||
| Winchester | 17:52:00 | sans arrêt | 2208.7 | 81.2 | ||
| SHAWFORD JN | 17:58:00 | sans arrêt | 2213.8 | 50.4 | ||
| ALLBROOK | 18:05:00 | sans arrêt | 2219.9 | 52.5 | ||
| Eastleigh | 18:07:00 | 18:14:00 | 3 | 2223.2 | 99.4 | |
| St Denys | 18:22:00 | sans arrêt | 2229.1 | 44.5 | ||
| NORTHAM JN | 18:24:00 | sans arrêt | 2232.4 | 98.5 | ||
| Southampton Central | 18:28:00 | sans arrêt | 2235.7 | 49.7 | ||
| MILLBROOK DOCK ENTRANCE | 18:31:00 | 18:33:00 | 2239.9 | 82.9 | ||
| SOTON W DOCKS BERTH 109 | 18:43:00 | 2244.0 | 24.8 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.