4S98
[carte]
Circule tous les jours sauf lundi, samedi, dimanche du 20240604 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
TEES DOCK BSC EXPORT BERTH | 04:26:00 | 0.0 | ||||
GRANGETOWN (CLEVELAND) | 04:36:00 | sans arrêt | 479.8 | 2879.0 | ||
South Bank | 04:41:00 | sans arrêt | 963.0 | 5798.2 | ||
WHITEHOUSE JN.(TEESSIDE) | 04:45:00 | sans arrêt | 967.0 | 59.1 | ||
Middlesbrough | 04:48:00 | sans arrêt | 971.0 | 81.6 | ||
NEWPORT EAST JN | 04:51:00 | sans arrêt | 974.8 | 75.5 | ||
TEES N.Y. | 04:56:00 | 04:59:00 | 983.7 | 106.6 | ||
Thornaby | 05:04:00 | sans arrêt | 987.3 | 43.5 | ||
BOWESFIELD JN. | 05:06:00 | sans arrêt | 991.0 | 108.9 | ||
STOCKTON CUT JN | 05:09:00 | sans arrêt | 996.9 | 118.9 | ||
Eaglescliffe | 05:13:00 | sans arrêt | 1001.8 | 73.1 | ||
Dinsdale | 05:22:00 | sans arrêt | 1009.8 | 53.4 | ||
Darlington | 05:33:00 | sans arrêt | 1015.9 | 33.4 | ||
FERRYHILL STH. JN. | 05:49:00 | sans arrêt | 1035.1 | 72.0 | ||
TURSDALE JN | 05:52:00 | sans arrêt | 1039.4 | 85.2 | ||
Durham | 05:59:00 | sans arrêt | 1051.3 | 102.6 | ||
BIRTLEY JN | 06:09:00 | sans arrêt | 1079.2 | 167.2 | ||
TYNE YARD SIG T193 | 06:14:00 | 06:24:00 | 1080.3 | 12.8 | ||
LOW FELL JN | 06:26:00 | sans arrêt | 1085.0 | 142.1 | ||
KING EDWARD BRIDGE S. JN | 06:30:00 | sans arrêt | 1089.6 | 69.2 | ||
Newcastle | 06:37:00 | sans arrêt | 1090.3 | 6.1 | ||
HEATON STH. JN. | 06:41:00 | sans arrêt | 1091.1 | 10.7 | ||
BENTON NTH JN | 06:44:00 | sans arrêt | 1100.0 | 179.1 | ||
Morpeth | 06:58:00 | sans arrêt | 1122.5 | 96.5 | ||
Alnmouth | 07:16:00 | sans arrêt | 1151.9 | 97.8 | ||
BELFORD L.C. | 07:33:00 | sans arrêt | 1178.7 | 94.8 | ||
Berwick-upon-Tweed | 07:48:00 | sans arrêt | 1203.5 | 99.1 | ||
RESTON SIGNAL EG403 | 07:52:00 | sans arrêt | 1208.6 | 76.1 | ||
RESTON | 08:01:00 | sans arrêt | 1221.2 | 84.0 | ||
GRANTSHOUSE | 08:09:00 | sans arrêt | 1230.5 | 70.1 | ||
OXWELLMAINS CROSSOVER | 08:17:00 | sans arrêt | 1246.1 | 116.8 | ||
Dunbar | 08:19:00 | sans arrêt | 1249.2 | 91.8 | ||
Drem | 08:29:00 | sans arrêt | 1267.3 | 108.9 | ||
Prestonpans | 08:37:00 | sans arrêt | 1280.7 | 100.2 | ||
MONKTONHALL JN | 08:44:00 | sans arrêt | 1283.6 | 25.0 | ||
MILLERHILL S.S. | 09:00:00 | 09:16:00 | F7 | 1292.0 | 31.5 | |
Newcraighall | 09:21:00 | sans arrêt | 1293.2 | 14.6 | ||
NIDDRIE WEST JN | 09:23:00 | sans arrêt | 1294.4 | 36.5 | ||
CRAIGLOCKHART JN | 09:36:00 | sans arrêt | 1302.6 | 37.8 | ||
Slateford | 09:43:00 | sans arrêt | 1305.3 | 23.1 | ||
MIDCALDER JN | 10:01:00 | sans arrêt | 1318.3 | 43.4 | ||
COBBINSHAW SIG EJ712 | 10:17:00 | sans arrêt | 1331.3 | 48.5 | ||
AUCHENGRAY | 10:22:00 | sans arrêt | 1336.6 | 63.6 | ||
CARSTAIRS EAST JN | 10:27:00 | sans arrêt | 1346.4 | 117.5 | ||
LANARK JN | 10:34:00 | sans arrêt | 1350.1 | 32.0 | ||
LAW JN | 10:43:00 | sans arrêt | 1363.6 | 90.2 | ||
Wishaw | 10:48:00 | sans arrêt | 1366.8 | 38.0 | ||
HOLYTOWN JN | 10:53:00 | sans arrêt | 1372.5 | 68.7 | ||
MOSSEND EAST JN | 11:00:00 | sans arrêt | 1375.8 | 28.5 | ||
MOSSEND NORTH JN | 11:03:00 | sans arrêt | 1380.5 | 93.3 | ||
MOSSEND DOWN YARD | 11:05:00 | 11:32:00 | 1385.0 | 135.3 | ||
MOSSEND NORTH EXIT | 11:43:00 | sans arrêt | 1388.3 | 18.2 | ||
WHIFFLET SOUTH JN | 11:45:00 | sans arrêt | 1391.6 | 96.9 | ||
Coatbridge Central | 11:48:00 | sans arrêt | 1392.0 | 9.4 | ||
GARTSHERRIE SOUTH JN | 11:50:00 | sans arrêt | 1392.5 | 13.7 | ||
GARNQUEEN NORTH JN | 11:52:00 | sans arrêt | 1393.5 | 29.5 | ||
Cumbernauld | 12:00:00 | sans arrêt | 1402.9 | 70.9 | ||
GREENHILL LOWER JN | 12:18:00 | sans arrêt | 1411.8 | 29.6 | ||
CARMUIRS WEST JN | 12:20:00 | sans arrêt | 1417.4 | 166.4 | ||
CARMUIRS EAST JN | 12:22:00 | sans arrêt | 1419.8 | 72.8 | ||
GRANGEMOUTH JN | 12:27:00 | sans arrêt | 1422.1 | 28.1 | ||
FOULDUBS JN | 12:35:00 | 13:02:00 | 1424.3 | 16.3 | ||
GRANGEMOUTH RUN ROUND | 13:08:00 | 13:13:00 | 1424.6 | 2.8 | ||
GRANGEMOUTH TDG (EWS) | 13:22:00 | 1428.0 | 23.0 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.