6D15
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE | 03:26:00 | 0.0 | ||||
WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 03:31:00 | sans arrêt | 2.2 | 26.8 | ||
WILLESDEN NO7 | 03:34:00 | sans arrêt | 9.2 | 139.3 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 03:37:00 | sans arrêt | 10.8 | 32.4 | ||
MITRE BRIDGE JN | 03:39:00 | sans arrêt | 12.5 | 50.7 | ||
NORTH POLE JN | 03:40:00 | sans arrêt | 15.3 | 165.5 | ||
Shepherds Bush | 03:42:00 | sans arrêt | 20.6 | 160.5 | ||
Kensington (Olympia) | 03:43:00 | sans arrêt | 21.7 | 64.5 | ||
West Brompton | 03:46:00 | sans arrêt | 23.3 | 31.9 | ||
LATCHMERE JN | 03:49:00 | sans arrêt | 26.8 | 70.5 | ||
LONGHEDGE JN | 03:51:00 | sans arrêt | 31.3 | 135.6 | ||
FACTORY JN | 03:53:00 | sans arrêt | 33.8 | 73.9 | ||
VOLTAIRE ROAD JN. | 03:54:00 | sans arrêt | 38.4 | 277.3 | ||
Brixton | 03:57:00 | sans arrêt | 43.0 | 92.6 | ||
CANTERBURY ROAD JUNCTION | 03:58:00 | sans arrêt | 47.7 | 277.3 | ||
CAMBRIA JN | 03:59:00 | sans arrêt | 52.3 | 277.3 | ||
Denmark Hill | 04:00:00 | sans arrêt | 53.7 | 83.3 | ||
CROFTON ROAD JN | 04:01:00 | sans arrêt | 55.1 | 83.3 | ||
Nunhead | 04:06:00 | sans arrêt | 57.8 | 32.3 | ||
Bellingham | 04:11:00 | sans arrêt | 62.5 | 56.5 | ||
SHORTLANDS JN | 04:15:00 | sans arrêt | 66.0 | 52.3 | ||
Bromley South | 04:17:00 | sans arrêt | 67.5 | 45.9 | ||
BICKLEY JN | 04:20:00 | sans arrêt | 72.0 | 89.6 | ||
PETTS WOOD JN | 04:22:00 | sans arrêt | 75.8 | 113.5 | ||
Orpington | 04:24:00 | sans arrêt | 77.7 | 58.3 | ||
Sevenoaks | 04:34:00 | sans arrêt | 91.1 | 80.2 | ||
Tonbridge | 04:42:00 | sans arrêt | 103.0 | 89.4 | ||
Paddock Wood | 04:48:00 | sans arrêt | 111.4 | 84.1 | ||
Headcorn | 04:59:00 | sans arrêt | 127.9 | 90.3 | ||
Ashford International | 05:10:00 | sans arrêt | 145.6 | 96.2 | ||
SALTWOOD JN | 05:20:00 | sans arrêt | 160.5 | 89.3 | ||
DOLLANDS MOOR SDGS | 05:23:00 | 160.6 | 1.9 |
Tous les horaires du train 6D15
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.