6D24
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DOLLANDS MOOR SDGS | 09:25:00 | 0.0 | ||||
| SALTWOOD JN | 09:28:00 | sans arrêt | 0.1 | 1.9 | ||
| Ashford International | 09:38:00 | sans arrêt | 15.0 | 89.3 | ||
| Headcorn | 09:49:00 | sans arrêt | 32.6 | 96.2 | ||
| Paddock Wood | 10:02:00 | sans arrêt | 49.2 | 76.4 | ||
| TONBRIDGE UP LOOP | 10:09:00 | 10:22:00 | 57.6 | 72.1 | ||
| Tonbridge | 10:24:00 | sans arrêt | 57.7 | 4.0 | ||
| Sevenoaks | 10:33:00 | sans arrêt | 69.8 | 80.4 | ||
| Orpington | 10:42:00 | sans arrêt | 83.1 | 89.0 | ||
| PETTS WOOD JN | 10:44:00 | sans arrêt | 84.9 | 54.1 | ||
| BICKLEY JN | 10:45:00 | sans arrêt | 88.7 | 227.1 | ||
| Bromley South | 10:47:00 | sans arrêt | 90.5 | 52.5 | ||
| SHORTLANDS JN | 10:49:00 | sans arrêt | 91.8 | 40.6 | ||
| Bellingham | 10:53:00 | sans arrêt | 95.4 | 54.0 | ||
| Nunhead | 10:58:00 | sans arrêt | 100.1 | 56.6 | ||
| CROFTON ROAD JN | 11:01:00 | sans arrêt | 102.7 | 51.5 | ||
| Denmark Hill | 11:02:00 | sans arrêt | 106.9 | 249.1 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 11:06:00 | sans arrêt | 111.7 | 72.0 | ||
| FACTORY JN | 11:08:00 | sans arrêt | 116.3 | 138.5 | ||
| LONGHEDGE JN | 11:11:00 | sans arrêt | 118.7 | 49.0 | ||
| LATCHMERE JN | 11:17:00 | sans arrêt | 123.3 | 45.2 | ||
| West Brompton | 11:22:00 | sans arrêt | 126.7 | 41.0 | ||
| Kensington (Olympia) | 11:25:00 | sans arrêt | 128.2 | 30.8 | ||
| Shepherds Bush | 11:28:00 | sans arrêt | 129.4 | 22.7 | ||
| NORTH POLE JN | 11:30:00 | sans arrêt | 134.7 | 159.7 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 11:31:00 | sans arrêt | 137.6 | 173.0 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 11:34:00 | sans arrêt | 139.3 | 33.8 | ||
| WILLESDEN NO7 | 11:42:00 | sans arrêt | 140.9 | 12.2 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 11:45:00 | sans arrêt | 148.0 | 142.3 | ||
| WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE | 11:50:00 | 150.2 | 26.8 |
Tous les horaires du train 6D24
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.