6L86
[carte]
Circule lundi du 20240603 au 20241209
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
MOUNTSORREL SDGS | 04:55:00 | 0.0 | ||||
SILEBY JN | 05:00:00 | sans arrêt | 3.3 | 39.2 | ||
SYSTON NORTH JN | 05:05:00 | sans arrêt | 7.8 | 54.2 | ||
SYSTON EAST JN | 05:06:00 | sans arrêt | 11.4 | 213.9 | ||
FRISBY | 05:15:00 | sans arrêt | 21.7 | 68.9 | ||
Melton Mowbray | 05:19:00 | sans arrêt | 27.8 | 92.0 | ||
WHISSENDINE L.C. | 05:28:00 | sans arrêt | 37.7 | 66.0 | ||
ASHWELL L.C. | 05:31:00 | sans arrêt | 41.4 | 73.7 | ||
LANGHAM JN. | 05:33:00 | sans arrêt | 46.4 | 149.9 | ||
Oakham | 05:38:00 | 05:58:00 | 46.5 | 0.9 | ||
MANTON JN | 06:06:00 | sans arrêt | 53.7 | 54.0 | ||
LUFFENHAM | 06:10:00 | sans arrêt | 58.6 | 74.6 | ||
KETTON S.B. | 06:13:00 | sans arrêt | 62.8 | 84.3 | ||
UFFINGTON SB (LINCS) | 06:20:00 | sans arrêt | 72.8 | 85.1 | ||
HELPSTON JN. | 06:24:00 | sans arrêt | 78.8 | 90.9 | ||
Peterborough | 06:32:00 | sans arrêt | 87.5 | 65.3 | ||
PETERBOROUGH SIGNAL 434 | 06:33:00 | 06:42:00 | 87.7 | 9.3 | ||
PETERBOROUGH EAST JN. | 06:43:00 | sans arrêt | 88.7 | 62.8 | ||
KINGS DYKE | 06:48:00 | sans arrêt | 94.7 | 70.9 | ||
Whittlesea | 06:51:00 | sans arrêt | 98.6 | 79.4 | ||
THREE HORSE SHOES | 06:55:00 | sans arrêt | 104.3 | 85.3 | ||
MARCH WEST JN | 07:01:00 | sans arrêt | 112.8 | 84.8 | ||
March | 07:02:00 | sans arrêt | 115.7 | 175.6 | ||
MARCH UP R.S. | 07:05:00 | 07:45:00 | 115.9 | 4.1 | ||
STONEA | 07:52:00 | sans arrêt | 122.1 | 53.2 | ||
Manea | 07:54:00 | sans arrêt | 125.1 | 89.6 | ||
ELY NORTH JN | 08:05:00 | sans arrêt | 140.8 | 85.7 | ||
Ely | 08:08:00 | sans arrêt | 141.0 | 3.3 | ||
ELY DOCK JN | 08:09:00 | sans arrêt | 141.2 | 9.8 | ||
Waterbeach | 08:20:00 | sans arrêt | 156.3 | 82.8 | ||
CHESTERTON JUNCTION YD NTH | 08:26:00 | sans arrêt | 161.1 | 48.0 | ||
CHESTERTON REDLAND SIDING | 08:49:00 | 161.2 | 0.2 |
Tous les horaires du train 6L86
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.