6M96
[carte]
Circule tous les jours du 20240813 au 20240815
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MARGAM T.C. | 06:02:00 | 0.0 | ||||
| MARGAM MOORS JN. | 06:07:00 | sans arrêt | 1.1 | 12.7 | ||
| STORMY UP GOODS LOOP | 06:19:00 | 06:31:00 | 4.9 | 19.2 | ||
| Bridgend | 06:40:00 | sans arrêt | 14.4 | 63.1 | ||
| Pontyclun | 06:54:00 | sans arrêt | 28.9 | 62.3 | ||
| LECKWITH NORTH JN | 07:04:00 | sans arrêt | 48.0 | 114.9 | ||
| Cardiff Central | 07:09:00 | sans arrêt | 49.2 | 13.5 | ||
| MARSHFIELD | 07:21:00 | sans arrêt | 59.7 | 53.0 | ||
| EBBW JN | 07:26:00 | sans arrêt | 67.9 | 98.3 | ||
| ALEXANDRA DOCK JN. T.C. | 07:30:00 | 07:38:00 | 68.6 | 9.9 | ||
| Newport (S Wales) | 07:44:00 | sans arrêt | 70.3 | 16.5 | ||
| MAINDEE WEST JN | 07:46:00 | sans arrêt | 74.9 | 139.7 | ||
| LLANWERN WEST JN | 07:50:00 | sans arrêt | 79.1 | 63.0 | ||
| LLANWERN EXCHANGE SDGS | 08:05:00 | 08:35:00 | 82.8 | 14.9 | ||
| LLANWERN STEELWORKS EAST | 08:45:00 | sans arrêt | 84.0 | 6.8 | ||
| Severn Tunnel Junction | 08:56:00 | sans arrêt | 90.8 | 37.2 | ||
| Chepstow | 09:06:00 | sans arrêt | 102.5 | 70.5 | ||
| Lydney | 09:17:00 | sans arrêt | 115.3 | 69.8 | ||
| AWRE | 09:22:00 | sans arrêt | 123.7 | 100.1 | ||
| Gloucester | 09:41:00 | sans arrêt | 146.4 | 71.8 | ||
| HORTON ROAD JN | 09:42:00 | sans arrêt | 147.7 | 76.7 | ||
| BARNWOOD JN. | 09:44:00 | 09:56:00 | 150.8 | 93.1 | ||
| Cheltenham Spa | 10:08:00 | sans arrêt | 161.4 | 53.0 | ||
| CHELTENHAM HIGH STRET LOOP | 10:13:00 | 10:17:00 | 161.5 | 0.5 | ||
| Ashchurch for Tewkesbury | 10:27:00 | sans arrêt | 173.1 | 69.8 | ||
| ABBOTSWOOD JN | 10:39:00 | sans arrêt | 191.3 | 91.0 | ||
| STOKE WORKS JN | 10:53:00 | sans arrêt | 211.3 | 86.0 | ||
| Bromsgrove | 10:57:00 | 11:08:00 | 1 | 211.5 | 2.4 | |
| Barnt Green | 11:23:00 | sans arrêt | 217.5 | 24.1 | ||
| LONGBRIDGE SIGNAL 23 | 11:30:00 | 11:43:00 | 221.8 | 36.2 | ||
| Longbridge | 11:45:00 | sans arrêt | 223.4 | 49.7 | ||
| Kings Norton | 11:51:00 | sans arrêt | 227.4 | 40.0 | ||
| LIFFORD EAST JN | 11:53:00 | sans arrêt | 230.8 | 102.6 | ||
| BORDESLEY JN | 12:04:00 | sans arrêt | 236.2 | 29.3 | ||
| ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 12:05:00 | sans arrêt | 242.9 | 401.4 | ||
| LANDOR STREET JN | 12:08:00 | 12:12:00 | 249.6 | 133.9 | ||
| CASTLE BROMWICH JN | 12:18:00 | sans arrêt | 261.8 | 122.2 | ||
| Water Orton | 12:20:00 | sans arrêt | 264.3 | 74.4 | ||
| Coleshill Parkway | 12:25:00 | sans arrêt | 266.7 | 29.1 | ||
| WHITACRE JN | 12:29:00 | sans arrêt | 266.8 | 0.4 | ||
| KINGSBURY JN | 12:38:00 | 12:39:00 | 275.0 | 55.3 | ||
| Tamworth High Level | 12:48:00 | sans arrêt | 284.4 | 62.1 | ||
| WICHNOR JN | 12:56:00 | sans arrêt | 298.3 | 104.7 | ||
| Burton-on-Trent | 13:03:00 | sans arrêt | 305.1 | 58.1 | ||
| CLAY MILLS JN | 13:13:00 | sans arrêt | 308.6 | 20.9 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 13:20:00 | sans arrêt | 312.6 | 34.5 | ||
| STENSON JN | 13:21:00 | sans arrêt | 312.7 | 2.3 | ||
| CASTLE DONINGTON | 13:40:00 | sans arrêt | 329.3 | 52.5 | ||
| SHEET STORES JN | 13:47:00 | sans arrêt | 337.4 | 70.0 | ||
| TRENT SOUTH JN | 13:49:00 | sans arrêt | 340.9 | 104.1 | ||
| RATCLIFFE JN | 13:52:00 | sans arrêt | 344.3 | 67.4 | ||
| Loughborough (Leics) | 14:05:00 | sans arrêt | 354.9 | 48.9 | ||
| SILEBY JN | 14:13:00 | sans arrêt | 363.0 | 60.7 | ||
| SYSTON NORTH JN | 14:18:00 | sans arrêt | 367.5 | 54.2 | ||
| SYSTON EAST JN | 14:23:00 | sans arrêt | 371.0 | 42.8 | ||
| FRISBY | 14:35:00 | sans arrêt | 381.4 | 51.7 | ||
| Melton Mowbray | 14:39:00 | sans arrêt | 387.5 | 92.0 | ||
| WHISSENDINE L.C. | 14:49:00 | sans arrêt | 397.4 | 59.4 | ||
| ASHWELL L.C. | 14:52:00 | sans arrêt | 401.1 | 73.7 | ||
| LANGHAM JN. | 14:54:00 | sans arrêt | 406.1 | 149.9 | ||
| Oakham | 14:55:00 | sans arrêt | 406.2 | 4.3 | ||
| MANTON JN | 15:00:00 | sans arrêt | 413.3 | 86.4 | ||
| Corby | 15:44:00 | sans arrêt | 430.7 | 23.6 | ||
| CORBY B.S.C. | 15:54:00 | 430.7 | 0.0 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.