6O19
[carte]
Circule tous les jours du 20240827 au 20240829
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BELMONT DOWN YARD | 20:34:00 | 0.0 | ||||
| DECOY NTH JN | 20:38:00 | sans arrêt | 0.5 | 7.9 | ||
| DONCASTER DECOY SOUTH JCN | 20:41:00 | sans arrêt | 2.0 | 30.0 | ||
| LOVERSALL CARR JN | 20:46:00 | sans arrêt | 6.4 | 52.4 | ||
| Retford | 21:04:00 | sans arrêt | 26.9 | 68.2 | ||
| CARLTON ON TRENT LOOP | 21:20:00 | sans arrêt | 46.6 | 74.2 | ||
| NEWARK F.C. | 21:26:00 | sans arrêt | 56.6 | 99.8 | ||
| Newark North Gate | 21:27:00 | sans arrêt | 56.6 | 0.0 | ||
| CLAYPOLE LOOP | 21:34:00 | sans arrêt | 63.4 | 57.9 | ||
| Grantham | 21:45:00 | sans arrêt | 80.2 | 91.8 | ||
| HIGHDYKE JN. | 21:54:00 | 22:06:00 | 86.4 | 41.3 | ||
| STOKE JN. | 22:11:00 | sans arrêt | 89.2 | 33.8 | ||
| TALLINGTON JN. | 22:27:00 | sans arrêt | 113.4 | 90.6 | ||
| Peterborough | 22:37:00 | sans arrêt | 127.2 | 82.6 | ||
| FLETTON JN. | 22:39:00 | sans arrêt | 127.4 | 7.3 | ||
| CONNINGTON SOUTH JN | 22:46:00 | sans arrêt | 140.3 | 110.6 | ||
| CONNINGTON LOOP | 22:49:00 | 23:30:00 | 141.4 | 21.4 | ||
| Huntingdon | 23:41:00 | sans arrêt | 156.8 | 84.3 | ||
| Sandy | 23:58:00 | sans arrêt | 180.4 | 83.3 | ||
| Biggleswade | 00:01:00 | sans arrêt | 185.2 | 95.0 | ||
| Hitchin | 00:17:00 | sans arrêt | 200.1 | 56.0 | ||
| Stevenage | 00:25:00 | sans arrêt | 207.0 | 51.9 | ||
| WOOLMER GREEN JN. | 00:30:00 | sans arrêt | 211.1 | 48.5 | ||
| DIGSWELL JN. | 00:32:00 | sans arrêt | 216.0 | 147.1 | ||
| Welwyn Garden City | 00:34:00 | sans arrêt | 218.7 | 81.6 | ||
| Potters Bar | 00:42:00 | sans arrêt | 230.8 | 91.1 | ||
| Alexandra Palace | 00:52:00 | sans arrêt | 243.3 | 75.1 | ||
| Finsbury Park | 00:57:00 | sans arrêt | 247.3 | 47.4 | ||
| HOLLOWAY STH. JN. | 01:02:00 | sans arrêt | 248.7 | 17.0 | ||
| COPENHAGEN JUNCTION | 01:05:00 | sans arrêt | 249.8 | 21.4 | ||
| Camden Road Central Junction | 01:19:00 | sans arrêt | 251.1 | 5.7 | ||
| CAMDEN ROAD JN | 01:20:00 | sans arrêt | 257.5 | 384.9 | ||
| Camden Junction | 01:23:00 | sans arrêt | 258.9 | 27.9 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 01:29:00 | sans arrêt | 265.1 | 62.2 | ||
| HARLESDEN JN | 01:31:00 | sans arrêt | 267.5 | 72.2 | ||
| WILLESDEN RAILNET RECEPTN | 01:33:00 | sans arrêt | 271.9 | 130.1 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 01:36:00 | sans arrêt | 277.8 | 118.8 | ||
| WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE | 01:41:00 | 02:01:00 | 280.1 | 26.8 | ||
| WILLESDEN NO7 | 02:09:00 | sans arrêt | 282.3 | 16.8 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 02:13:00 | sans arrêt | 286.6 | 64.6 | ||
| NORTH POLE JN | 02:15:00 | sans arrêt | 289.4 | 82.8 | ||
| Shepherds Bush | 02:16:00 | sans arrêt | 294.7 | 321.1 | ||
| Kensington (Olympia) | 02:17:00 | sans arrêt | 295.8 | 64.5 | ||
| West Brompton | 02:20:00 | sans arrêt | 297.4 | 31.9 | ||
| LATCHMERE JN | 02:24:00 | sans arrêt | 300.9 | 52.8 | ||
| Clapham Junction | 02:26:00 | sans arrêt | 304.8 | 118.1 | ||
| Balham | 02:31:00 | sans arrêt | 307.9 | 36.9 | ||
| STREATHAM NORTH JN | 02:33:00 | sans arrêt | 308.8 | 26.8 | ||
| Streatham Common | 02:33:00 | sans arrêt | 313.0 | |||
| Selhurst | 02:38:00 | sans arrêt | 317.4 | 52.7 | ||
| WINDMILL BRIDGE JN | 02:39:00 | sans arrêt | 318.5 | 66.3 | ||
| East Croydon | 02:40:00 | sans arrêt | 321.5 | 183.8 | ||
| South Croydon | 02:42:00 | sans arrêt | 323.0 | 43.7 | ||
| Purley | 02:45:00 | sans arrêt | 326.4 | 67.9 | ||
| STOATS NEST JN. | 02:47:00 | sans arrêt | 330.1 | 112.1 | ||
| Redhill | 02:56:00 | sans arrêt | 343.4 | 88.8 | ||
| Godstone | 03:04:00 | sans arrêt | 352.4 | 67.1 | ||
| Edenbridge | 03:10:00 | sans arrêt | 360.3 | 79.5 | ||
| Tonbridge | 03:20:00 | sans arrêt | 375.0 | 88.2 | ||
| Paddock Wood | 03:26:00 | sans arrêt | 383.5 | 84.1 | ||
| Headcorn | 03:37:00 | sans arrêt | 400.0 | 90.3 | ||
| Ashford International | 03:49:00 | sans arrêt | 417.7 | 88.2 | ||
| SALTWOOD JN | 04:01:00 | sans arrêt | 432.5 | 74.4 | ||
| DOLLANDS MOOR SDGS | 04:04:00 | 432.6 | 1.9 |
Tous les horaires du train 6O19
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.