Horaire du train 6O80 le 20241010

6O80 [carte]

Circule mercredi, jeudi, vendredi du 20240605 au 20241213

Heures du fuseau horaire Europe/London

GareArrivéeDépartVoiekmV moyenne
LIMBURY ROAD 12:12:00 0.0
LIMBURY ROAD SOUTH G.F. 12:15:00 12:17:00 4.2 83.8
Luton 12:21:00 sans arrêt 8.3 62.2
HARPENDEN JN 12:30:00 sans arrêt 17.3 59.6
St Albans City 12:41:00 sans arrêt 25.1 42.4
RADLETT JN 12:48:00 sans arrêt 32.4 63.4
SILKSTREAM JUNCTION 12:56:00 sans arrêt 45.8 100.1
Hendon 12:58:00 sans arrêt 47.4 47.7
BRENT CURVE JN 13:04:00 sans arrêt 48.9 14.8
DUDDING HILL JN 13:08:00 sans arrêt 50.3 22.3
ACTON CANAL WHARF 13:17:00 13:18:00 50.4 0.5
ACTON WELLS JN 13:20:00 sans arrêt 54.7 128.7
South Acton 13:28:00 sans arrêt 60.5 43.7
KEW EAST JN 13:30:00 sans arrêt 61.6 30.8
NEW KEW JN 13:33:00 sans arrêt 62.1 11.0
Barnes 13:38:00 sans arrêt 69.2 84.5
Clapham Junction 13:50:00 sans arrêt 74.2 25.5
LONGHEDGE JN 13:53:00 sans arrêt 76.3 40.4
FACTORY JN 13:55:00 sans arrêt 78.7 73.9
VOLTAIRE ROAD JN. 13:56:00 sans arrêt 83.4 277.3
Denmark Hill 14:01:00 sans arrêt 89.8 77.7
CROFTON ROAD JN 14:02:00 sans arrêt 93.9 241.4
Nunhead 14:06:00 sans arrêt 96.5 40.4
LEWISHAM VALE JUNCTION 14:14:00 sans arrêt 98.8 16.8
Lewisham 14:15:00 sans arrêt 99.4 35.2
PARKS BRIDGE JN 14:17:00 sans arrêt 101.2 53.8
Hither Green 14:20:00 14:22:00 6 103.2 40.0
Lee 14:23:00 sans arrêt 104.2 59.7
Sidcup 14:31:00 sans arrêt 110.8 49.4
Crayford 14:36:00 sans arrêt 116.3 66.3
CRAYFORD SPUR B 14:39:00 sans arrêt 120.0 73.7
CRAYFORD SPUR 14:39:00 14:50:00 124.0
CRAYFORD SPUR A 14:51:00 sans arrêt 128.0 242.5
CRAYFORD CREEK JN 14:53:00 sans arrêt 133.5 163.2
Slade Green 14:54:00 sans arrêt 135.0 93.3
Plumstead 15:04:00 sans arrêt 143.5 50.7
Woolwich Arsenal 15:06:00 sans arrêt 144.6 33.0
Charlton 15:12:00 sans arrêt 147.6 29.9
ANGERSTEIN JN 15:14:00 sans arrêt 148.4 23.4
ANGERSTEIN WHARF 15:23:00 15:43:00 151.1 18.7
ANGERSTEIN WHARF (TARMAC) 15:51:00 153.9 21.0

Tous les horaires du train 6O80

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.