3J04
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
KINGS NORTON OT PLANT DEPT | 07:54:00 | 0.0 | ||||
KINGS NORTON SIGNAL SY528 | 07:56:00 | 08:01:00 | 1.7 | 50.5 | ||
KINGS NORTON SIGNAL SY522 | 08:03:00 | 08:07:00 | 4.0 | 70.0 | ||
KINGS NORTON 523 | 08:09:00 | sans arrêt | 5.7 | 50.8 | ||
Kings Norton | 08:10:00 | sans arrêt | 7.4 | 101.5 | ||
LIFFORD EAST JN | 08:12:00 | sans arrêt | 10.8 | 102.6 | ||
BORDESLEY JN | 08:17:00 | sans arrêt | 16.2 | 64.5 | ||
ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 08:18:00 | sans arrêt | 22.9 | 401.4 | ||
LANDOR STREET JN | 08:20:00 | sans arrêt | 29.6 | 200.9 | ||
WASHWOOD HEATH WEST JN | 08:25:00 | 08:30:00 | 34.9 | 64.1 | ||
DUDDESTON JN | 08:32:00 | sans arrêt | 40.3 | 160.5 | ||
SMALL HEATH SOUTH JN | 08:40:00 | sans arrêt | 46.5 | 46.4 | ||
Tyseley | 08:43:00 | sans arrêt | 46.7 | 4.6 | ||
BENTLEY HEATH CROSSING | 08:50:00 | sans arrêt | 55.0 | 71.5 | ||
Dorridge | 08:51:00 | sans arrêt | 58.1 | 186.2 | ||
Hatton (Warks) | 08:59:00 | sans arrêt | 69.0 | 81.7 | ||
Leamington Spa | 09:05:00 | sans arrêt | 78.9 | 98.4 | ||
FENNY COMPTON | 09:17:00 | sans arrêt | 89.9 | 55.3 | ||
Banbury | 09:28:00 | 09:46:00 | UBL | 110.6 | 112.9 | |
AYNHO JN | 09:53:00 | sans arrêt | 116.4 | 49.1 | ||
Bicester North | 10:04:00 | sans arrêt | 133.3 | 92.5 | ||
Haddenham & Thame Parkway | 10:18:00 | sans arrêt | 154.1 | 88.9 | ||
Princes Risborough | 10:28:00 | 10:42:00 | 2 | 163.4 | 55.9 | |
Saunderton | 10:48:00 | sans arrêt | 168.5 | 51.2 | ||
High Wycombe | 10:53:00 | sans arrêt | 176.5 | 95.9 | ||
Gerrards Cross | 11:04:00 | sans arrêt | 191.1 | 80.0 | ||
West Ruislip | 11:11:00 | sans arrêt | 199.7 | 73.0 | ||
South Ruislip | 11:14:00 | sans arrêt | 202.7 | 60.6 | ||
Wembley Stadium | 11:20:00 | sans arrêt | 210.8 | 81.0 | ||
NEASDEN SOUTH JN | 11:22:00 | sans arrêt | 210.9 | 3.2 | ||
London Marylebone | 11:31:00 | W | 221.1 | 68.3 |
Tous les horaires du train 3J04
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.