6C50
[carte]
Circule tous les jours du 20240715 au 20240718
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BANBURY RESERVOIR RLAND A | 11:54:00 | 0.0 | ||||
| Banbury | 12:29:00 | sans arrêt | 0.1 | 0.2 | ||
| AYNHO JN | 12:35:00 | sans arrêt | 5.8 | 57.3 | ||
| Heyford | 12:41:00 | sans arrêt | 17.8 | 119.7 | ||
| WOLVERCOTE JN | 12:50:00 | sans arrêt | 29.5 | 77.7 | ||
| OXFORD NORTH JN. | 12:52:00 | sans arrêt | 35.2 | 171.4 | ||
| Oxford | 12:53:00 | sans arrêt | 35.2 | 1.9 | ||
| HINKSEY NORTH | 12:54:00 | sans arrêt | 35.2 | 1.9 | ||
| KENNINGTON JN | 12:55:00 | sans arrêt | 36.3 | 65.2 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 13:06:00 | sans arrêt | 51.7 | 84.0 | ||
| FOXHALL JN | 13:09:00 | sans arrêt | 53.2 | 29.6 | ||
| MILTON JUNCTION | 13:11:00 | sans arrêt | 56.8 | 108.3 | ||
| STEVENTON | 13:14:00 | 13:33:00 | 59.0 | 43.8 | ||
| WANTAGE ROAD | 13:38:00 | sans arrêt | 65.2 | 74.2 | ||
| CHALLOW | 13:44:00 | 13:57:00 | 69.5 | 42.7 | ||
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 14:01:00 | sans arrêt | 74.9 | 82.0 | ||
| HIGHWORTH JN | 14:14:00 | sans arrêt | 92.0 | 78.6 | ||
| SWINDON EAST LOOP | 14:17:00 | 14:40:00 | 92.0 | 0.7 | ||
| Swindon | 14:43:00 | sans arrêt | 94.4 | 48.3 | ||
| WOOTTON BASSETT JN | 14:51:00 | sans arrêt | 105.8 | 85.1 | ||
| Chippenham | 15:02:00 | sans arrêt | 125.2 | 106.1 | ||
| THINGLEY EAST JUNCTION | 15:04:00 | sans arrêt | 131.0 | 172.9 | ||
| THINGLEY JN | 15:06:00 | sans arrêt | 136.7 | 172.9 | ||
| BRADFORD JN | 15:18:00 | 15:24:00 | 155.7 | 94.6 | ||
| HAWKERIDGE JN | 15:34:00 | sans arrêt | 162.2 | 39.3 | ||
| Westbury (Wilts) | 15:37:00 | sans arrêt | 162.3 | 2.5 | ||
| FAIRWOOD JN | 15:45:00 | sans arrêt | 164.6 | 17.3 | ||
| CLINK ROAD JN | 15:49:00 | sans arrêt | 173.8 | 138.1 | ||
| FROME NORTH | 15:51:00 | 16:02:00 | 175.0 | 34.7 | ||
| WHATLEY QUARRY F LINER HH | 16:19:00 | 179.3 | 15.2 |
Tous les horaires du train 6C50
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.