6L59
[carte]
Circule tous les jours du 20240903 au 20240905
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
HOPE (EARLES SIDINGS) FHH | 20:50:00 | 0.0 | ||||
EARLES SDGS S.B. | 20:52:00 | sans arrêt | 0.1 | 1.6 | ||
Bamford | 20:58:00 | sans arrêt | 2.9 | 28.1 | ||
Hathersage | 21:00:00 | sans arrêt | 5.7 | 86.1 | ||
Grindleford | 21:03:00 | sans arrêt | 8.8 | 60.9 | ||
DORE WEST JN | 21:11:00 | sans arrêt | 16.8 | 60.2 | ||
DORE SOUTH JN | 21:14:00 | 21:22:00 | 17.0 | 3.9 | ||
TAPTON JN | 21:40:00 | sans arrêt | 29.9 | 43.0 | ||
Chesterfield | 21:40:00 | sans arrêt | 29.9 | |||
CHESTERFIELD SOUTH JN | 21:41:00 | sans arrêt | 30.0 | 2.5 | ||
CLAY CROSS NORTH JN | 21:47:00 | sans arrêt | 36.1 | 61.2 | ||
MORTON | 21:56:00 | sans arrêt | 43.4 | 48.5 | ||
BLACKWELL SOUTH JN (DERBS) | 22:04:00 | 22:11:00 | 46.3 | 22.1 | ||
Alfreton | 22:14:00 | sans arrêt | 46.4 | 1.9 | ||
Langley Mill | 22:22:00 | sans arrêt | 56.3 | 74.4 | ||
TROWELL JN | 22:28:00 | sans arrêt | 61.5 | 52.0 | ||
TOTON CENTRE | 22:34:00 | 22:40:00 | 68.5 | 69.6 | ||
TOTON JN. | 22:43:00 | sans arrêt | 74.3 | 116.5 | ||
TRENT EAST JN | 22:47:00 | sans arrêt | 79.4 | 77.1 | ||
TRENT SOUTH JN | 22:48:00 | sans arrêt | 82.9 | 204.3 | ||
Loughborough (Leics) | 22:57:00 | sans arrêt | 96.8 | 93.0 | ||
SILEBY JN | 23:08:00 | sans arrêt | 104.9 | 44.1 | ||
SYSTON NORTH JN | 23:17:00 | sans arrêt | 109.4 | 30.1 | ||
SYSTON EAST JN | 23:18:00 | sans arrêt | 113.0 | 213.9 | ||
FRISBY | 23:28:00 | sans arrêt | 123.3 | 62.0 | ||
Melton Mowbray | 23:32:00 | sans arrêt | 129.4 | 92.0 | ||
WHISSENDINE L.C. | 23:42:00 | sans arrêt | 139.3 | 59.4 | ||
ASHWELL L.C. | 23:45:00 | sans arrêt | 143.0 | 73.7 | ||
LANGHAM JN. | 23:47:00 | sans arrêt | 148.0 | 149.9 | ||
Oakham | 23:52:00 | 00:19:00 | 148.1 | 0.9 | ||
MANTON JN | 00:25:00 | sans arrêt | 155.3 | 72.0 | ||
Corby | 00:52:00 | sans arrêt | 172.6 | 38.5 | ||
KETTERING NORTH JUNCTION | 00:59:00 | sans arrêt | 181.4 | 75.5 | ||
Kettering | 01:02:00 | sans arrêt | 184.7 | 65.7 | ||
KETTERING STH JN | 01:04:00 | sans arrêt | 184.8 | 2.7 | ||
HARROWDEN JN | 01:09:00 | sans arrêt | 192.8 | 96.1 | ||
Wellingborough | 01:11:00 | sans arrêt | 195.9 | 92.8 | ||
SHARNBROOK JN. | 01:24:00 | sans arrêt | 209.4 | 62.3 | ||
BEDFORD NORTH JN. | 01:33:00 | sans arrêt | 220.2 | 72.2 | ||
Bedford | 01:36:00 | 01:39:00 | 1 | 220.4 | 2.8 | |
BEDFORD SOUTH JN. | 01:43:00 | sans arrêt | 220.5 | 2.1 | ||
Flitwick | 01:57:00 | sans arrêt | 236.2 | 67.4 | ||
Harlington (Beds) | 02:03:00 | sans arrêt | 241.0 | 47.8 | ||
SUNDON SOUTH JN | 02:07:00 | 02:22:00 | 241.1 | 1.6 | ||
LEAGRAVE JN | 02:29:00 | sans arrêt | 248.3 | 61.3 | ||
Luton | 02:33:00 | sans arrêt | 252.4 | 62.2 | ||
HARPENDEN JN | 02:41:00 | sans arrêt | 261.4 | 67.1 | ||
St Albans City | 02:46:00 | sans arrêt | 269.1 | 93.2 | ||
RADLETT JN | 02:52:00 | sans arrêt | 276.5 | 73.9 | ||
SILKSTREAM JUNCTION | 03:00:00 | sans arrêt | 289.9 | 100.1 | ||
Hendon | 03:01:00 | sans arrêt | 293.6 | 226.9 | ||
CRICKLEWOOD DEPOT JN | 03:05:00 | sans arrêt | 296.6 | 43.8 | ||
CRICKLEWOOD U.G.L. | 03:07:00 | 03:49:00 | 301.3 | 141.5 | ||
Cricklewood | 03:53:00 | sans arrêt | 304.2 | 44.3 | ||
West Hampstead Thameslink | 03:55:00 | sans arrêt | 306.3 | 61.9 | ||
CARLTON ROAD JN | 03:57:00 | sans arrêt | 308.2 | 58.2 | ||
JUNCTION ROAD JN | 04:02:00 | 04:20:00 | 312.3 | 48.8 | ||
Upper Holloway | 04:23:00 | sans arrêt | 313.6 | 25.8 | ||
HARRINGAY PARK JN | 04:26:00 | sans arrêt | 318.6 | 99.2 | ||
South Tottenham | 04:31:00 | sans arrêt | 319.2 | 7.7 | ||
Leyton Midland Road | 04:38:00 | sans arrêt | 324.6 | 46.6 | ||
Woodgrange Park | 04:43:00 | sans arrêt | 329.1 | 53.2 | ||
BARKING STATION JUNCTION | 04:46:00 | sans arrêt | 332.8 | 74.8 | ||
Barking | 04:48:00 | sans arrêt | 335.6 | 82.4 | ||
Dagenham Dock | 04:54:00 | sans arrêt | 340.5 | 49.2 | ||
DAGENHAM FORD MC SIG UR826 | 04:57:00 | 05:07:00 | 340.5 | 0.2 | ||
DAGENHAM DOWN YARD | 05:10:00 | 340.5 | 0.2 |
Tous les horaires du train 6L59
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.