6M39
[carte]
Circule tous les jours du 20240903 au 20240906
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MORETON-ON-LUGG FHH | 00:49:00 | 0.0 | ||||
| MORETON-ON-LUGG | 00:55:00 | 00:58:00 | 3.0 | 30.0 | ||
| Leominster | 01:13:00 | sans arrêt | 16.5 | 53.9 | ||
| WOOFFERTON | 01:20:00 | sans arrêt | 30.0 | 115.8 | ||
| BROMFIELD | 01:28:00 | sans arrêt | 37.7 | 57.6 | ||
| Craven Arms | 01:36:00 | sans arrêt | 46.2 | 64.2 | ||
| MARSH BROOK LEVEL CROSSING | 01:45:00 | sans arrêt | 53.6 | 48.8 | ||
| DORRINGTON | 01:59:00 | sans arrêt | 65.7 | 51.9 | ||
| SUTTON BRIDGE JN | 02:06:00 | sans arrêt | 78.3 | 108.0 | ||
| ENGLISH BRIDGE JUNCTION | 02:08:00 | sans arrêt | 79.1 | 24.4 | ||
| SHREWSBURY ABBEY FOREGATE | 02:08:00 | 02:10:00 | 79.5 | |||
| Wellington (Shropshire) | 02:28:00 | sans arrêt | 96.0 | 54.9 | ||
| MADELEY JN (SALOP) | 02:39:00 | sans arrêt | 102.2 | 34.0 | ||
| Cosford | 02:45:00 | sans arrêt | 112.8 | 105.4 | ||
| OXLEY UP GOODS LOOP | 03:01:00 | 04:59:00 | 127.2 | 54.2 | ||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 05:01:00 | sans arrêt | 127.8 | 17.4 | ||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 05:03:00 | sans arrêt | 128.0 | 4.3 | ||
| Wolverhampton | 05:05:00 | sans arrêt | 128.1 | 4.3 | ||
| PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 05:10:00 | sans arrêt | 130.6 | 30.4 | ||
| DARLASTON JN | 05:14:00 | sans arrêt | 141.4 | 161.8 | ||
| PLECK JN | 05:17:00 | sans arrêt | 141.5 | 1.7 | ||
| Walsall | 05:20:00 | 05:22:00 | 1 | 141.6 | 1.1 | |
| RYECROFT JN | 05:25:00 | sans arrêt | 141.6 | 1.1 | ||
| PARK LANE JN WEST MIDS | 05:46:00 | sans arrêt | 163.3 | 62.0 | ||
| WATER ORTON WEST JN | 05:48:00 | sans arrêt | 163.9 | 18.6 | ||
| Water Orton | 05:49:00 | sans arrêt | 164.5 | 37.2 | ||
| Coleshill Parkway | 05:52:00 | sans arrêt | 167.0 | 48.5 | ||
| WHITACRE DOWN ARLEY LOOP | 05:55:00 | 06:40:00 | 167.0 | 0.6 | ||
| WHITACRE JN | 06:42:00 | sans arrêt | 167.0 | 0.9 | ||
| NUNEATON ABBEY JN | 07:03:00 | sans arrêt | 186.0 | 54.3 | ||
| Nuneaton | 07:05:00 | sans arrêt | 186.0 | 0.1 | ||
| Hinckley | 07:15:00 | 07:17:00 | 192.8 | 40.6 | ||
| CROFT | 07:26:00 | sans arrêt | 205.3 | 83.6 | ||
| WIGSTON NORTH JN | 07:35:00 | 07:37:00 | 210.3 | 33.0 | ||
| Leicester | 07:46:00 | sans arrêt | 216.2 | 39.7 | ||
| SYSTON SOUTH JN | 08:05:00 | sans arrêt | 223.7 | 23.7 | ||
| SYSTON EAST JN | 08:06:00 | sans arrêt | 226.4 | 162.2 | ||
| FRISBY | 08:15:00 | sans arrêt | 236.8 | 68.9 | ||
| Melton Mowbray | 08:22:00 | sans arrêt | 242.9 | 52.6 | ||
| MELTON MOWBRAY UP LOOP | 08:26:00 | 08:42:00 | 242.9 | 0.5 | ||
| WHISSENDINE L.C. | 08:53:00 | sans arrêt | 252.8 | 54.0 | ||
| ASHWELL L.C. | 08:57:00 | sans arrêt | 256.5 | 55.2 | ||
| LANGHAM JN. | 09:00:00 | sans arrêt | 261.5 | 99.9 | ||
| Oakham | 09:05:00 | 09:45:00 | 261.6 | 0.9 | ||
| MANTON JN | 09:53:00 | sans arrêt | 268.8 | 54.0 | ||
| Corby | 10:21:00 | sans arrêt | 286.1 | 37.1 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 10:29:00 | sans arrêt | 294.9 | 66.1 | ||
| Kettering | 10:33:00 | 10:35:00 | 1 | 298.2 | 49.2 | |
| KETTERING STH JN | 10:38:00 | sans arrêt | 298.3 | 1.8 | ||
| HARROWDEN JN | 10:42:00 | sans arrêt | 306.3 | 120.1 | ||
| Wellingborough | 10:46:00 | sans arrêt | 309.4 | 46.4 | ||
| SHARNBROOK JN. | 10:58:00 | sans arrêt | 322.9 | 67.5 | ||
| BEDFORD NORTH JN. | 11:18:00 | sans arrêt | 333.7 | 32.5 | ||
| Bedford | 11:21:00 | sans arrêt | 333.9 | 2.8 | ||
| BEDFORD SOUTH JN. | 11:24:00 | sans arrêt | 334.0 | 2.8 | ||
| Flitwick | 11:38:00 | sans arrêt | 349.7 | 67.4 | ||
| Harlington (Beds) | 11:43:00 | sans arrêt | 354.5 | 57.3 | ||
| SUNDON SOUTH JN | 11:46:00 | 11:53:00 | 354.6 | 2.1 | ||
| LEAGRAVE JN | 12:00:00 | sans arrêt | 361.8 | 61.3 | ||
| Luton | 12:05:00 | sans arrêt | 365.9 | 49.8 | ||
| HARPENDEN JN | 12:13:00 | sans arrêt | 374.9 | 67.1 | ||
| St Albans City | 12:18:00 | sans arrêt | 382.6 | 93.2 | ||
| RADLETT REDLAND ROADSTONE | 12:25:00 | 390.2 | 65.4 |
Tous les horaires du train 6M39
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.