6M39
[carte]
Circule tous les jours du 20240902 au 20240905
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MAINDEE EAST JN | 23:06:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| MAINDEE NORTH JN | 23:08:00 | sans arrêt | 4.9 | 145.8 | ||
| LITTLE MILL JN | 23:34:00 | sans arrêt | 21.0 | 37.3 | ||
| Abergavenny | 23:43:00 | sans arrêt | 36.2 | 101.4 | ||
| ABERGAVENNY SIG 38 | 23:57:00 | sans arrêt | 36.2 | 0.0 | ||
| PONTRILAS | 00:04:00 | sans arrêt | 52.7 | 141.0 | ||
| TRAM INN | 00:11:00 | sans arrêt | 64.1 | 97.6 | ||
| Hereford | 00:22:00 | 00:52:00 | URL | 74.7 | 58.1 | |
| SHELWICK JN | 00:56:00 | sans arrêt | 77.5 | 41.4 | ||
| MORETON-ON-LUGG | 01:00:00 | sans arrêt | 84.3 | 102.4 | ||
| Leominster | 01:13:00 | sans arrêt | 97.8 | 62.2 | ||
| WOOFFERTON | 01:20:00 | sans arrêt | 111.3 | 115.8 | ||
| BROMFIELD | 01:28:00 | sans arrêt | 119.0 | 57.6 | ||
| Craven Arms | 01:36:00 | sans arrêt | 127.5 | 64.2 | ||
| MARSH BROOK LEVEL CROSSING | 01:45:00 | sans arrêt | 134.9 | 48.8 | ||
| DORRINGTON | 01:59:00 | sans arrêt | 147.0 | 51.9 | ||
| SUTTON BRIDGE JN | 02:06:00 | sans arrêt | 159.6 | 108.0 | ||
| ENGLISH BRIDGE JUNCTION | 02:08:00 | sans arrêt | 160.4 | 24.4 | ||
| SHREWSBURY ABBEY FOREGATE | 02:08:00 | 02:10:00 | 160.8 | |||
| Wellington (Shropshire) | 02:28:00 | sans arrêt | 177.3 | 54.9 | ||
| MADELEY JN (SALOP) | 02:39:00 | sans arrêt | 183.6 | 34.0 | ||
| Cosford | 02:45:00 | sans arrêt | 194.1 | 105.4 | ||
| OXLEY UP GOODS LOOP | 03:01:00 | 04:59:00 | 208.5 | 54.2 | ||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 05:01:00 | sans arrêt | 209.1 | 17.4 | ||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 05:03:00 | sans arrêt | 209.3 | 4.3 | ||
| Wolverhampton | 05:05:00 | sans arrêt | 209.4 | 4.3 | ||
| PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 05:10:00 | sans arrêt | 211.9 | 30.4 | ||
| DARLASTON JN | 05:14:00 | sans arrêt | 222.7 | 161.8 | ||
| PLECK JN | 05:17:00 | sans arrêt | 222.8 | 1.7 | ||
| Walsall | 05:20:00 | 05:22:00 | 1 | 222.9 | 1.1 | |
| RYECROFT JN | 05:25:00 | sans arrêt | 222.9 | 1.1 | ||
| PARK LANE JN WEST MIDS | 05:46:00 | sans arrêt | 244.6 | 62.0 | ||
| WATER ORTON WEST JN | 05:48:00 | sans arrêt | 245.2 | 18.6 | ||
| Water Orton | 05:49:00 | sans arrêt | 245.8 | 37.2 | ||
| Coleshill Parkway | 05:52:00 | sans arrêt | 248.3 | 48.5 | ||
| WHITACRE DOWN ARLEY LOOP | 05:55:00 | 06:40:00 | 248.3 | 0.6 | ||
| WHITACRE JN | 06:42:00 | sans arrêt | 248.3 | 0.9 | ||
| NUNEATON ABBEY JN | 07:03:00 | sans arrêt | 267.3 | 54.3 | ||
| Nuneaton | 07:05:00 | sans arrêt | 267.3 | 0.1 | ||
| Hinckley | 07:15:00 | 07:17:00 | 274.1 | 40.6 | ||
| CROFT | 07:26:00 | sans arrêt | 286.6 | 83.6 | ||
| WIGSTON NORTH JN | 07:35:00 | 07:37:00 | 291.6 | 33.0 | ||
| Leicester | 07:46:00 | sans arrêt | 297.5 | 39.7 | ||
| SYSTON SOUTH JN | 08:05:00 | sans arrêt | 305.1 | 23.7 | ||
| SYSTON EAST JN | 08:06:00 | sans arrêt | 307.8 | 162.2 | ||
| FRISBY | 08:15:00 | sans arrêt | 318.1 | 68.9 | ||
| Melton Mowbray | 08:22:00 | sans arrêt | 324.2 | 52.6 | ||
| MELTON MOWBRAY UP LOOP | 08:26:00 | 08:42:00 | 324.3 | 0.5 | ||
| WHISSENDINE L.C. | 08:53:00 | sans arrêt | 334.1 | 54.0 | ||
| ASHWELL L.C. | 08:57:00 | sans arrêt | 337.8 | 55.2 | ||
| LANGHAM JN. | 09:00:00 | sans arrêt | 342.8 | 99.9 | ||
| Oakham | 09:02:00 | sans arrêt | 342.9 | 2.2 | ||
| MANTON JN | 09:08:00 | sans arrêt | 350.1 | 72.0 | ||
| Corby | 09:44:00 | sans arrêt | 367.4 | 28.9 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 09:53:00 | sans arrêt | 376.2 | 58.8 | ||
| Kettering | 09:56:00 | 09:58:00 | 1 | 379.5 | 65.7 | |
| KETTERING STH JN | 10:01:00 | sans arrêt | 379.6 | 1.8 | ||
| HARROWDEN JN | 10:06:00 | sans arrêt | 387.6 | 96.1 | ||
| Wellingborough | 10:10:00 | sans arrêt | 390.7 | 46.4 | ||
| SHARNBROOK JN. | 10:20:00 | sans arrêt | 404.2 | 81.0 | ||
| BEDFORD NORTH JN. | 10:34:00 | sans arrêt | 415.0 | 46.4 | ||
| Bedford | 10:37:00 | sans arrêt | 415.2 | 2.8 | ||
| BEDFORD SOUTH JN. | 10:39:00 | sans arrêt | 415.3 | 4.2 | ||
| ELSTOW | 10:43:00 | 10:46:00 | 421.5 | 92.2 | ||
| ELSTOW REDLAND SDG | 10:50:00 | 421.5 | 1.1 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.