6O51
[carte]
Circule tous les jours du 20240826 au 20240828
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
TUNSTEAD SDGS | 22:22:00 | 0.0 | ||||
GREAT ROCKS JN | 22:28:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.2 | ||
PEAK FOREST S.B. | 22:32:00 | sans arrêt | 0.1 | 0.5 | ||
CHINLEY SOUTH JN | 22:41:00 | sans arrêt | 3.8 | 24.7 | ||
CHINLEY NORTH JN | 22:42:00 | sans arrêt | 9.9 | 366.5 | ||
NEW MILLS SOUTH JN | 22:49:00 | sans arrêt | 9.9 | 0.2 | ||
New Mills Central | 22:52:00 | sans arrêt | 10.0 | 1.5 | ||
MARPLE WHARF JN | 22:58:00 | sans arrêt | 15.6 | 56.2 | ||
Romiley | 23:00:00 | sans arrêt | 18.3 | 81.7 | ||
Woodley | 23:03:00 | sans arrêt | 20.3 | 38.7 | ||
Hyde North | 23:09:00 | 23:12:00 | 24.3 | 40.2 | ||
HYDE JN | 23:13:00 | sans arrêt | 26.4 | 125.8 | ||
Guide Bridge | 23:17:00 | sans arrêt | 30.2 | 57.6 | ||
DENTON JN | 23:20:00 | sans arrêt | 30.5 | 5.3 | ||
DENTON STATION JN | 23:22:00 | sans arrêt | 33.0 | 77.0 | ||
ASH BRIDGE JUNCTION | 23:26:00 | sans arrêt | 42.0 | 134.7 | ||
HEATON NORRIS JN | 23:28:00 | 23:34:00 | UGL | 44.3 | 68.9 | |
Stockport | 23:37:00 | sans arrêt | 48.0 | 73.1 | ||
EDGELEY JN NO2 | 23:38:00 | sans arrêt | 48.4 | 27.0 | ||
EDGELEY JN NO1 | 23:39:00 | sans arrêt | 48.9 | 28.4 | ||
ADSWOOD ROAD JN | 23:42:00 | sans arrêt | 50.3 | 28.2 | ||
Cheadle Hulme | 23:43:00 | sans arrêt | 54.0 | 224.1 | ||
Wilmslow | 23:49:00 | sans arrêt | 60.1 | 61.0 | ||
Alderley Edge | 23:51:00 | sans arrêt | 62.8 | 80.3 | ||
Sandbach | 00:06:00 | sans arrêt | 83.2 | 81.4 | ||
CREWE SALOP GOODS JN | 00:20:00 | sans arrêt | 90.5 | 31.5 | ||
CREWE SSN SIGNAL BOX | 00:24:00 | sans arrêt | 940.4 | 12748.1 | ||
CREWE BAS HALL S.S.M. | 00:27:00 | 01:06:00 | 1917.2 | 19536.3 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 01:13:00 | sans arrêt | 1917.9 | 6.2 | ||
MADELEY (STAFFS) | 01:28:00 | sans arrêt | 1928.4 | 41.8 | ||
Stafford | 01:49:00 | sans arrêt | 1957.3 | 82.7 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 01:50:00 | sans arrêt | 1958.3 | 60.7 | ||
WHITEHOUSE JN | 01:54:00 | sans arrêt | 1961.2 | 43.2 | ||
COLWICH | 01:59:00 | sans arrêt | 1973.2 | 144.0 | ||
RUGELEY NORTH JN | 02:03:00 | sans arrêt | 1976.1 | 43.6 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 02:11:00 | sans arrêt | 1989.1 | 97.2 | ||
AMINGTON JUNCTION | 02:20:00 | sans arrêt | 1999.1 | 66.6 | ||
Nuneaton | 02:34:00 | sans arrêt | 2019.8 | 88.9 | ||
RUGBY TRENT VALLEY JN | 03:01:00 | sans arrêt | 2043.3 | 52.2 | ||
Rugby | 03:04:00 | 03:06:00 | 6 | 2043.5 | 3.3 | |
HILLMORTON JN | 03:09:00 | sans arrêt | 2044.0 | 11.2 | ||
WEEDON | 03:23:00 | sans arrêt | 2064.4 | 87.3 | ||
HANSLOPE JN | 03:42:00 | sans arrêt | 2083.8 | 61.2 | ||
Milton Keynes Central | 03:54:00 | sans arrêt | 2096.5 | 63.8 | ||
DENBIGH HALL SOUTH JN | 03:56:00 | sans arrêt | 2101.7 | 153.6 | ||
BLETCHLEY UP&DOWN RELIEF 1 | 03:59:00 | 04:06:00 | 2104.9 | 65.1 | ||
Bletchley | 04:09:00 | sans arrêt | 2108.2 | 65.4 | ||
LEDBURN JN | 04:24:00 | sans arrêt | 2119.8 | 46.3 | ||
Tring | 04:33:00 | sans arrêt | 2132.2 | 83.1 | ||
BOURNE END JN (HERTS) | 04:40:00 | sans arrêt | 2143.8 | 99.1 | ||
Watford Junction | 04:49:00 | sans arrêt | 2155.2 | 75.8 | ||
Harrow & Wealdstone | 04:55:00 | sans arrêt | 2164.9 | 97.4 | ||
Wembley Central | 05:02:00 | sans arrêt | 2170.1 | 45.0 | ||
WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 07:40:00 | sans arrêt | 2176.1 | 2.3 | ||
WILLESDEN NO7 | 07:43:00 | sans arrêt | 2183.0 | 139.3 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 07:48:00 | sans arrêt | 2184.7 | 19.4 | ||
MITRE BRIDGE JN | 07:52:00 | sans arrêt | 2186.4 | 25.4 | ||
NORTH POLE JN | 07:54:00 | sans arrêt | 2189.1 | 82.8 | ||
Shepherds Bush | 07:57:00 | sans arrêt | 2194.5 | 107.0 | ||
Kensington (Olympia) | 07:59:00 | sans arrêt | 2195.5 | 32.2 | ||
West Brompton | 08:02:00 | sans arrêt | 2197.1 | 31.9 | ||
LATCHMERE JN | 08:07:00 | sans arrêt | 2200.7 | 42.3 | ||
LONGHEDGE JN | 08:10:00 | sans arrêt | 2205.2 | 90.4 | ||
STEWARTS LANE JN | 08:11:00 | sans arrêt | 2210.3 | 305.2 | ||
BATTERSEA LOOP | 08:14:00 | 08:34:00 | 2213.3 | 61.7 |
Tous les horaires du train 6O51
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.