6M72
[carte]
Circule tous les jours du 20240827 au 20240830
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
GRAIN | 03:05:00 | 03:10:00 | 0.0 | |||
CLIFFE SIGNAL NK509 | 03:34:00 | 03:37:00 | 18.1 | 45.2 | ||
HOO JUNCTION | 03:40:00 | sans arrêt | 20.4 | 46.2 | ||
Gravesend | 03:45:00 | sans arrêt | 27.8 | 88.6 | ||
SPRINGHEAD JUNCTION (CTRL) | 03:47:00 | sans arrêt | 32.1 | 129.8 | ||
Dartford | 03:55:00 | sans arrêt | 38.6 | 48.7 | ||
DARTFORD JN | 03:56:00 | sans arrêt | 41.5 | 173.2 | ||
CRAYFORD SPUR A | 03:57:00 | sans arrêt | 45.2 | 221.4 | ||
CRAYFORD CREEK JN | 03:58:00 | sans arrêt | 50.6 | 326.3 | ||
PERRY STREET FORK JN | 03:59:00 | sans arrêt | 55.5 | 291.7 | ||
Barnehurst | 04:01:00 | sans arrêt | 58.1 | 79.5 | ||
Eltham | 04:12:00 | sans arrêt | 65.9 | 42.2 | ||
Blackheath | 04:19:00 | sans arrêt | 69.4 | 30.6 | ||
Lewisham | 04:22:00 | sans arrêt | 70.8 | 27.2 | ||
LEWISHAM VALE JUNCTION | 04:23:00 | sans arrêt | 71.4 | 35.2 | ||
Nunhead | 04:27:00 | sans arrêt | 73.7 | 35.3 | ||
CROFTON ROAD JN | 04:30:00 | sans arrêt | 76.3 | 51.5 | ||
Denmark Hill | 04:32:00 | sans arrêt | 80.5 | 124.6 | ||
VOLTAIRE ROAD JN. | 04:38:00 | sans arrêt | 85.3 | 48.0 | ||
FACTORY JN | 04:39:00 | sans arrêt | 89.9 | 277.0 | ||
LONGHEDGE JN | 04:42:00 | sans arrêt | 92.3 | 49.0 | ||
Clapham Junction | 04:45:00 | sans arrêt | 94.5 | 44.2 | ||
Barnes | 04:54:00 | sans arrêt | 99.6 | 33.8 | ||
NEW KEW JN | 05:01:00 | sans arrêt | 106.5 | 59.1 | ||
KEW EAST JN | 05:03:00 | sans arrêt | 106.9 | 11.9 | ||
South Acton | 05:06:00 | 05:14:00 | 2 | 108.0 | 22.1 | |
ACTON WELLS JN | 05:19:00 | sans arrêt | 113.9 | 70.2 | ||
ACTON CANAL WHARF | 05:21:00 | 05:23:00 | 118.2 | 131.4 | ||
DUDDING HILL JN | 05:30:00 | sans arrêt | 118.3 | 0.6 | ||
BRENT CURVE JN | 05:34:00 | 05:43:00 | 119.8 | 22.3 | ||
Hendon | 05:47:00 | sans arrêt | 121.3 | 22.3 | ||
SILKSTREAM JUNCTION | 05:57:00 | sans arrêt | 125.1 | 22.8 | ||
RADLETT JN | 06:06:00 | sans arrêt | 138.4 | 89.0 | ||
St Albans City | 06:12:00 | sans arrêt | 145.9 | 75.2 | ||
HARPENDEN JN | 06:17:00 | sans arrêt | 153.6 | 91.7 | ||
Luton | 06:27:00 | sans arrêt | 162.7 | 54.8 | ||
LEAGRAVE JN | 06:32:00 | sans arrêt | 166.7 | 47.5 | ||
Flitwick | 06:40:00 | sans arrêt | 178.7 | 90.5 | ||
BEDFORD SOUTH JN. | 06:48:00 | sans arrêt | 194.2 | 116.2 | ||
Bedford | 06:50:00 | sans arrêt | 194.6 | 12.2 | ||
BEDFORD NORTH JN. | 06:54:00 | sans arrêt | 194.7 | 0.3 | ||
SHARNBROOK JN. | 07:02:00 | sans arrêt | 205.5 | 81.2 | ||
Wellingborough | 07:13:00 | 07:17:00 | 3 | 219.0 | 73.6 | |
HARROWDEN JN | 07:21:00 | sans arrêt | 222.1 | 46.4 | ||
KETTERING STH JN | 07:26:00 | sans arrêt | 230.1 | 96.1 | ||
Kettering | 07:27:00 | sans arrêt | 230.2 | 5.4 | ||
KETTERING NORTH JUNCTION | 07:30:00 | sans arrêt | 233.5 | 65.7 | ||
Corby | 07:39:00 | sans arrêt | 242.3 | 58.8 | ||
MANTON JN | 08:02:00 | sans arrêt | 259.6 | 45.2 | ||
Oakham | 08:08:00 | sans arrêt | 266.8 | 72.0 | ||
LANGHAM JN. | 08:13:00 | 08:30:00 | 266.9 | 0.9 | ||
ASHWELL L.C. | 08:33:00 | sans arrêt | 271.9 | 99.9 | ||
WHISSENDINE L.C. | 08:36:00 | sans arrêt | 275.5 | 73.7 | ||
Melton Mowbray | 08:43:00 | sans arrêt | 285.4 | 84.8 | ||
FRISBY | 08:47:00 | sans arrêt | 291.6 | 91.9 | ||
SYSTON EAST JN | 08:54:00 | sans arrêt | 301.9 | 88.6 | ||
SYSTON NORTH JN | 08:56:00 | sans arrêt | 301.9 | 0.0 | ||
SILEBY JN | 09:00:00 | sans arrêt | 306.4 | 67.8 | ||
Loughborough (Leics) | 09:09:00 | sans arrêt | 314.5 | 53.9 | ||
RATCLIFFE JN | 09:29:00 | sans arrêt | 325.1 | 31.8 | ||
TRENT SOUTH JN | 09:33:00 | sans arrêt | 328.5 | 50.5 | ||
SHEET STORES JN | 09:35:00 | sans arrêt | 331.9 | 103.1 | ||
Spondon | 09:41:00 | sans arrêt | 340.9 | 89.7 | ||
Derby | 09:47:00 | sans arrêt | 345.0 | 41.6 | ||
CHADDESDEN CURVE | 09:48:00 | sans arrêt | 345.1 | 4.8 | ||
CHADDESDEN SDGS | 09:53:00 | 10:13:00 | 345.2 | 1.3 | ||
L.N.W. JN. DERBY | 10:20:00 | sans arrêt | 345.2 | |||
MELBOURNE JN | 10:21:00 | sans arrêt | 345.7 | 29.5 |
Tous les horaires du train 6M72
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.