Horaire du train 6O85 le 20240924

6O85 [carte]

Circule mardi du 20240604 au 20241210

Heures du fuseau horaire Europe/London

GareArrivéeDépartVoiekmV moyenne
WEST RUISLIP LUL DEPT GBRF 12:54:00 0.0
West Ruislip 13:04:00 13:05:00 2.0 12.1
South Ruislip 13:10:00 sans arrêt 5.0 36.3
GREENFORD WEST JN. 13:15:00 sans arrêt 9.1 48.9
GREENFORD SOUTH JN 13:16:00 sans arrêt 10.4 76.4
Drayton Green 13:21:00 sans arrêt 13.5 37.8
West Ealing 13:25:00 sans arrêt 14.5 13.8
ACTON WEST 13:29:00 sans arrêt 15.7 19.3
Acton Main Line 13:31:00 sans arrêt 18.0 68.2
ACTON WELLS JN 13:35:00 sans arrêt 22.3 64.1
WILLESDEN S.W.S. 13:37:00 13:50:00 USW 24.0 51.6
WILLESDEN WEST LONDN JN 13:52:00 sans arrêt 26.6 77.0
MITRE BRIDGE JN 13:53:00 sans arrêt 28.3 101.5
NORTH POLE JN 13:55:00 sans arrêt 31.0 82.8
Shepherds Bush 13:58:00 sans arrêt 36.4 107.0
Kensington (Olympia) 14:00:00 sans arrêt 37.5 32.2
West Brompton 14:03:00 sans arrêt 39.1 31.9
LATCHMERE JN 14:07:00 sans arrêt 42.6 52.8
LONGHEDGE JN 14:12:00 sans arrêt 47.1 54.2
FACTORY JN 14:13:00 sans arrêt 49.6 147.8
VOLTAIRE ROAD JN. 14:14:00 sans arrêt 54.2 277.3
Denmark Hill 14:19:00 sans arrêt 60.7 77.7
CROFTON ROAD JN 14:20:00 sans arrêt 64.7 241.4
Nunhead 14:26:00 sans arrêt 67.4 26.9
LEWISHAM VALE JUNCTION 14:33:00 sans arrêt 69.6 19.2
Lewisham 14:35:00 sans arrêt 70.3 19.4
Blackheath 14:37:00 sans arrêt 71.8 45.9
Eltham 14:44:00 sans arrêt 75.3 30.3
Barnehurst 14:57:00 sans arrêt 83.1 35.7
PERRY STREET FORK JN 14:59:00 sans arrêt 85.7 79.5
CRAYFORD CREEK JN 15:00:00 sans arrêt 91.3 335.0
CRAYFORD SPUR A 15:01:00 sans arrêt 96.7 326.7
DARTFORD JN 15:02:00 sans arrêt 100.6 234.3
Dartford 15:03:00 sans arrêt 103.7 182.1
SPRINGHEAD JUNCTION (CTRL) 15:15:00 sans arrêt 110.0 31.7
Gravesend 15:19:00 sans arrêt 114.3 64.8
HOO JUNCTION 15:26:00 15:31:00 121.5 61.6
CLIFFE SIGNAL NK509 15:35:00 15:38:00 125.1 53.1
GRAIN 15:58:00 15:58:00 143.1 54.2
GRAIN FOSTER YEOMAN GBRF 16:09:00 144.1 5.1

Tous les horaires du train 6O85

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.