4E84
[carte]
Circule tous les jours du 20240819 au 20240823
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAFORTH C.T. (GBRF) | 05:14:00 | 0.0 | ||||
| BOOTLE JN | 05:43:00 | sans arrêt | 3.4 | 6.9 | ||
| EDGE LANE JN | 05:56:00 | sans arrêt | 5.1 | 7.9 | ||
| OLIVE MOUNT JN. | 05:59:00 | sans arrêt | 11.9 | 136.7 | ||
| Roby | 06:06:00 | sans arrêt | 16.4 | 38.7 | ||
| Huyton | 06:08:00 | sans arrêt | 17.3 | 26.9 | ||
| Rainhill | 06:12:00 | sans arrêt | 22.5 | 78.1 | ||
| St Helens Junction | 06:16:00 | sans arrêt | 27.3 | 71.1 | ||
| Earlestown | 06:23:00 | sans arrêt | 31.8 | 39.1 | ||
| WINWICK JN | 06:28:00 | sans arrêt | 33.5 | 20.0 | ||
| DALLAM JUNCTION | 06:31:00 | sans arrêt | 42.9 | 188.2 | ||
| Warrington Bank Quay | 06:32:00 | sans arrêt | 47.2 | 260.1 | ||
| ACTON GRANGE JN | 06:34:00 | sans arrêt | 47.3 | 0.6 | ||
| WEAVER JN | 06:39:00 | sans arrêt | 56.9 | 115.4 | ||
| Acton Bridge | 06:42:00 | sans arrêt | 62.7 | 116.5 | ||
| HARTFORD JN | 06:46:00 | 06:57:00 | 68.2 | 81.8 | ||
| Winsford | 07:04:00 | sans arrêt | 75.2 | 60.3 | ||
| CREWE COAL YARD | 07:15:00 | sans arrêt | 87.2 | 65.6 | ||
| CREWE SALOP GOODS JN | 07:20:00 | sans arrêt | 88.8 | 18.8 | ||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 07:23:00 | sans arrêt | 938.6 | 16997.4 | ||
| CREWE SIG.NH43/44 | 07:26:00 | 07:38:00 | 1915.5 | 19536.3 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 07:42:00 | sans arrêt | 1916.7 | 19.0 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 07:53:00 | sans arrêt | 1927.2 | 57.0 | ||
| Stafford | 08:13:00 | sans arrêt | 1956.1 | 86.8 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 08:14:00 | sans arrêt | 1957.1 | 60.7 | ||
| WHITEHOUSE JN | 08:20:00 | 08:23:00 | 1960.0 | 28.8 | ||
| COLWICH | 08:31:00 | sans arrêt | 1972.0 | 90.0 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 08:33:00 | sans arrêt | 1974.9 | 87.2 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 08:43:00 | sans arrêt | 1987.9 | 77.8 | ||
| Lichfield Trent Valley | 08:45:00 | sans arrêt | 1988.0 | 2.2 | ||
| LICHFIELD T.V. JN. | 08:46:00 | sans arrêt | 1988.0 | 4.3 | ||
| ALREWAS L.C. | 08:50:00 | sans arrêt | 1994.6 | 97.9 | ||
| WICHNOR JN | 08:52:00 | sans arrêt | 1998.6 | 122.6 | ||
| Burton-on-Trent | 08:59:00 | sans arrêt | 2005.4 | 58.1 | ||
| CLAY MILLS JN | 09:01:00 | sans arrêt | 2008.9 | 104.7 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 09:07:00 | sans arrêt | 2012.9 | 40.2 | ||
| STENSON JN | 09:09:00 | sans arrêt | 2013.0 | 1.2 | ||
| CASTLE DONINGTON | 09:22:00 | sans arrêt | 2029.6 | 76.7 | ||
| SHEET STORES JN | 09:29:00 | 09:30:00 | 2037.8 | 70.0 | ||
| TRENT EAST JN | 09:33:00 | sans arrêt | 2041.2 | 68.8 | ||
| TOTON JN. | 09:35:00 | sans arrêt | 2046.3 | 153.2 | ||
| TOTON CENTRE | 09:36:00 | sans arrêt | 2052.1 | 348.8 | ||
| TROWELL JN | 09:41:00 | sans arrêt | 2059.1 | 83.5 | ||
| Langley Mill | 09:47:00 | sans arrêt | 2064.3 | 52.0 | ||
| Alfreton | 09:55:00 | sans arrêt | 2074.2 | 74.4 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 10:04:00 | sans arrêt | 2084.4 | 68.1 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 10:07:00 | sans arrêt | 2090.5 | 122.3 | ||
| Chesterfield | 10:08:00 | sans arrêt | 2090.6 | 2.1 | ||
| TAPTON JN | 10:08:00 | sans arrêt | 2090.6 | |||
| BARROW HILL NORTH JN | 10:11:00 | sans arrêt | 2098.4 | 156.6 | ||
| BEIGHTON JN | 10:17:00 | sans arrêt | 2108.7 | 102.3 | ||
| TREETON JN | 10:20:00 | sans arrêt | 2110.7 | 41.8 | ||
| MASBOROUGH JN | 10:28:00 | 10:35:00 | 2116.5 | 42.8 | ||
| ALDWARKE JN | 10:40:00 | sans arrêt | 2120.8 | 51.7 | ||
| Swinton (South Yorks) | 10:45:00 | sans arrêt | 2123.9 | 37.3 | ||
| Mexborough | 10:48:00 | sans arrêt | 2125.7 | 37.2 | ||
| HEXTHORPE JN | 10:55:00 | sans arrêt | 2137.1 | 97.2 | ||
| ST JAMES JN | 10:58:00 | 11:08:00 | 2137.2 | 2.5 | ||
| BRIDGE JN | 11:11:00 | sans arrêt | 2137.3 | 2.2 | ||
| DECOY NTH JN | 11:14:00 | 11:28:00 | 2139.6 | 45.3 | ||
| DONCASTER DECOY SOUTH JCN | 11:31:00 | sans arrêt | 2141.1 | 30.0 | ||
| ST.CATHERINES JN. | 11:33:00 | sans arrêt | 2141.5 | 13.5 |
Tous les horaires du train 4E84
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.