Horaire du train 4F62 le 20240918

4F62 [carte]

Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213

Heures du fuseau horaire Europe/London

GareArrivéeDépartVoiekmV moyenne
CASTLE DONINGTON 13:12:00 sans arrêt 0.0
STENSON JN 13:25:00 sans arrêt 16.6 76.7
NORTH STAFFORD JN 13:26:00 sans arrêt 16.7 2.3
CLAY MILLS JN 13:34:00 sans arrêt 20.7 30.1
HORNINGLOW BRIDGE JN 13:42:00 14:08:00 24.2 26.2
Burton-on-Trent 14:10:00 sans arrêt 24.2 1.3
WICHNOR JN 14:18:00 sans arrêt 31.0 50.8
ALREWAS L.C. 14:20:00 sans arrêt 35.1 122.6
LICHFIELD T.V. JN. 14:27:00 14:41:00 41.6 56.0
Lichfield Trent Valley 14:42:00 sans arrêt 41.7 4.3
LICHFIELD NORTH JN (LL) 14:44:00 sans arrêt 41.7 2.2
RUGELEY NORTH JN 14:52:00 sans arrêt 54.7 97.2
COLWICH 14:57:00 sans arrêt 56.6 22.7
MILFORD AND BROCTON 15:00:00 sans arrêt 65.2 171.6
STAFFORD TRENT VALLEY JN 15:04:00 sans arrêt 71.5 94.5
Stafford 15:06:00 sans arrêt 71.6 4.2
MADELEY (STAFFS) 15:24:00 sans arrêt 100.4 95.9
CREWE BASFORD HALL JN 15:32:00 sans arrêt 113.1 95.5
CREWE SIGNAL BH34 15:37:00 15:54:00 DFI 113.1
CREWE SSN SIGNAL BOX 15:55:00 sans arrêt 963.0 50992.2
CREWE SALOP GOODS JN 15:58:00 sans arrêt 1939.8 19536.3
CREWE COAL YARD 16:03:00 sans arrêt 1941.4 18.8
Winsford 16:17:00 sans arrêt 1953.4 51.5
HARTFORD JN 16:22:00 sans arrêt 1960.4 84.4
Acton Bridge 16:24:00 sans arrêt 1965.9 163.8
WEAVER JN 16:26:00 sans arrêt 1971.7 174.7
ACTON GRANGE JN 16:30:00 sans arrêt 1981.3 144.3
Warrington Bank Quay 16:33:00 sans arrêt 1981.4 1.1
WINWICK JN 16:38:00 sans arrêt 1990.8 112.9
Earlestown 16:45:00 sans arrêt 1992.5 14.3
EARLSTOWN UP & DOWN LOOP 16:47:00 16:55:00 1994.1 49.4
St Helens Junction 17:01:00 sans arrêt 1998.8 46.6
Rainhill 17:08:00 sans arrêt 2003.4 39.8
Huyton 17:13:00 sans arrêt 2008.7 63.7
Roby 17:14:00 sans arrêt 2009.5 47.7
OLIVE MOUNT JN. 17:18:00 sans arrêt 2014.0 67.8
EDGE LANE JN 17:20:00 sans arrêt 2020.9 207.3
BOOTLE JN 17:33:00 sans arrêt 2022.7 7.9
SEAFORTH C.T. (GBRF) 18:04:00 2024.2 3.0

Tous les horaires du train 4F62

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.