4M44
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MOSSEND NORTH JN | 08:12:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| MOSSEND EAST JN | 08:14:00 | sans arrêt | 3.4 | 102.9 | ||
| HOLYTOWN JN | 08:16:00 | sans arrêt | 6.7 | 99.6 | ||
| Wishaw | 08:29:00 | sans arrêt | 12.5 | 26.4 | ||
| LAW JN | 08:33:00 | sans arrêt | 15.6 | 47.5 | ||
| LANARK JN | 08:46:00 | sans arrêt | 29.2 | 62.4 | ||
| CARSTAIRS SOUTH JN | 08:50:00 | sans arrêt | 32.9 | 56.0 | ||
| ABINGTON | 09:08:00 | 09:15:00 | UPL | 58.2 | 84.4 | |
| BEATTOCK SUMMIT | 09:30:00 | 09:38:00 | UPL | 71.1 | 51.6 | |
| BEATTOCK | 09:47:00 | sans arrêt | 87.3 | 107.9 | ||
| Lockerbie | 09:59:00 | sans arrêt | 109.8 | 112.3 | ||
| COVE SIGNAL MC862 | 10:12:00 | sans arrêt | 130.9 | 97.5 | ||
| GRETNA JN | 10:16:00 | sans arrêt | 134.1 | 48.1 | ||
| KINGMOOR UP LOOP | 10:27:00 | 11:10:00 | 149.7 | 84.9 | ||
| Carlisle | 11:14:00 | sans arrêt | 152.2 | 37.6 | ||
| Penrith North Lakes | 11:40:00 | sans arrêt | 180.9 | 66.3 | ||
| EDEN VALLEY GOODS LOOP | 11:47:00 | 12:26:00 | UGL | 187.1 | 53.5 | |
| SHAP SUMMIT | 12:44:00 | sans arrêt | 200.0 | 43.0 | ||
| TEBAY | 12:50:00 | sans arrêt | 208.6 | 86.1 | ||
| GRAYRIGG | 12:55:00 | sans arrêt | 221.4 | 152.9 | ||
| Oxenholme Lake District | 13:01:00 | sans arrêt | 232.6 | 112.1 | ||
| CARNFORTH NORTH JN | 13:12:00 | sans arrêt | 253.2 | 112.7 | ||
| MORECAMBE SOUTH JN | 13:16:00 | sans arrêt | 260.7 | 111.6 | ||
| Lancaster | 13:18:00 | sans arrêt | 265.0 | 128.5 | ||
| GARSTANG & CATTERAL | 13:29:00 | sans arrêt | 283.2 | 99.6 | ||
| OXHEYS GOODS LOOP | 13:39:00 | 14:30:00 | 293.3 | 60.1 | ||
| PRESTON FYLDE JN. | 14:36:00 | sans arrêt | 298.6 | 53.2 | ||
| Preston | 14:37:00 | sans arrêt | 299.2 | 35.7 | ||
| RIBBLE JN | 14:38:00 | sans arrêt | 300.0 | 51.4 | ||
| EUXTON JN | 14:45:00 | sans arrêt | 306.6 | 56.3 | ||
| BALSHAW LANE | 14:48:00 | sans arrêt | 310.2 | 72.6 | ||
| Wigan North Western | 14:57:00 | sans arrêt | 323.7 | 89.8 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 14:57:00 | sans arrêt | 323.8 | |||
| SPRINGS BRANCH JN | 14:58:00 | sans arrêt | 324.0 | 15.7 | ||
| GOLBORNE JN | 15:03:00 | sans arrêt | 335.7 | 139.6 | ||
| WINWICK JN | 15:05:00 | sans arrêt | 337.4 | 52.6 | ||
| DALLAM JUNCTION | 15:08:00 | sans arrêt | 346.8 | 188.2 | ||
| Warrington Bank Quay | 15:09:00 | 15:21:00 | UG | 347.0 | 10.8 | |
| WALTON OLD JN. | 15:26:00 | sans arrêt | 348.0 | 11.8 | ||
| ACTON GRANGE JN | 15:31:00 | 15:50:00 | 348.2 | 2.0 | ||
| WEAVER JN | 16:00:00 | sans arrêt | 357.8 | 57.7 | ||
| Acton Bridge | 16:03:00 | sans arrêt | 363.6 | 116.5 | ||
| HARTFORD JN | 16:07:00 | 16:20:00 | 369.1 | 81.8 | ||
| Winsford | 16:26:00 | sans arrêt | 376.1 | 70.3 | ||
| CREWE COAL YARD | 16:36:00 | sans arrêt | 388.1 | 72.1 | ||
| CREWE SALOP GOODS JN | 16:41:00 | sans arrêt | 389.7 | 18.8 | ||
| CREWE SSN SIGNAL BOX | 16:45:00 | sans arrêt | 1239.5 | 12748.1 | ||
| CREWE SIG.NH43/44 | 16:49:00 | 16:56:00 | 2216.4 | 14652.2 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 17:00:00 | sans arrêt | 2217.6 | 19.0 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 17:10:00 | sans arrêt | 2228.1 | 62.7 | ||
| Stafford | 17:29:00 | sans arrêt | 2257.0 | 91.4 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 17:31:00 | sans arrêt | 2258.0 | 30.4 | ||
| Penkridge | 17:38:00 | sans arrêt | 2267.2 | 78.2 | ||
| BUSHBURY JN | 17:49:00 | sans arrêt | 2282.6 | 84.1 | ||
| PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 17:55:00 | 18:04:00 | 2282.7 | 1.4 | ||
| DARLASTON JN | 18:10:00 | sans arrêt | 2293.5 | 107.9 | ||
| PLECK JN | 18:13:00 | sans arrêt | 2293.6 | 1.7 | ||
| Walsall | 18:17:00 | sans arrêt | 2293.7 | 0.8 | ||
| RYECROFT JN | 18:20:00 | sans arrêt | 2293.7 | 1.1 | ||
| PARK LANE JN WEST MIDS | 18:39:00 | 18:48:00 | 2315.4 | 68.5 | ||
| WATER ORTON WEST JN | 18:51:00 | sans arrêt | 2316.0 | 12.4 | ||
| Water Orton | 18:52:00 | sans arrêt | 2316.6 | 37.2 | ||
| Coleshill Parkway | 18:56:00 | sans arrêt | 2319.1 | 36.4 | ||
| HAMS HALL GBRF | 18:59:00 | 2320.9 | 37.2 |
Tous les horaires du train 4M44
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.